Резьбовое соединение Советский патент 1987 года по МПК F16B39/02 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для стопо- рения резьбовых соединений, нодвергающих- ся вибрационным и знакопеременным нагрузкам.

Цель изобретения - облегчение монтажа и демонтажа резьбового соединения, новышение надежности стопорения.

На фиг. 1 изображено резьбовое соединение, общий вид (пунктиром показано положение верхнего стопорного и отгибного элементов перед сборкой); на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 --- положение, когда П-образный стопорный элемент фиксируется по четырм граням внутреннего монтажного углубления.

Резьбовое соединение содержит разме- н.1,енную в соосных отверстиях соединяемых Д1гталей 1 крепежную деталь 2 с круглой головкой 3 и углублением 4 в ней под монтажный инструмент, шайбу, выполненную из двух частей 5 и 6, рамещенных одна над другой со стопорными элементами 7 и 8. При этом часть шайбы с нижним стопорным элементом 7 имеет выполненный в виде плоского лепестка отгибной элемент 9 и боковой отгибной лепесток 10, расположенный от оси крепежного изделия на расстоянии, равном половине ширины части 6 шайбы. Стопорный элемент 8 выполнен П-образной формы со свободным концом 11 и нрорезью 12.

Резьбовое соединение применяют следующим образом.

На крепежь:ую деталь снача.ла надевают часть 6 шайбы с предварительно отогнутым свободным концом П., а затем часть 5 шайбы с предварительно отогнутым только боковым отгибпым лепестком 10. Нижний сто- порн ..й элемент 7 загибают в отверстие соединяемой детали 1 для предотвраш,е- ния поворота части 5 шайбы относительно ее оси, а отгкбной элемент 9 в это время лежит на поверхности соединяемой детали 1.

Монтажным инструментом (не показан) завинчпваюг крепежную деталь 2 до необ

ходимого усилия. При этом боковой отгибной лепесток 10, контактируя с боковой поверхностью части 6 шайбы, препятствует ее провороту вокруг своей оси. После этого

стопорный элемент 8 П-образной формы заводят в углубление 4 под монтажный инструмент в головке 3. Этот элемент фиксируется в зависимости от взаимного расположения граней внутреннего углубления 4 и части 6 шайбы или по двум диаметрально противоположным граням, или по четырем граням - за счет упругого уменьшения размера прорези 12. При этом из внутреннего углубления 4 выступает свободный конец 11 стопорного элемента 8, достаточный

АЛЯ захвата его инструментом во время демонтажа. В конце сборки отгибной элемент 9 части 5 шайбы отгибают к стопорному элементу 8 для фиксирования части 6 шайбы относительно соединяемой детали 1. Демонтаж соединения производят в обратном порядке.

Использование предлагаемого изобретения позволяет облегчить и ускорить монтаж и демонтаж резьбового соединения, значительно повысить надежность его стопорения, а также дает возможность применить резьбовое соединение в затрудненных для доступа узлах.

Формула изобретения

1- Резьбовое соединение по авт. св. № 1082999, отличающееся тем, что, с целью облегчения монтажа и демонтажа и повышения надежности стопорения, часть шайбы с нижним стопорным элементом выполнена с боковым отгибным лепестком, который

размещен на боковой поверхности части шайбы с верхним стопорным элементом, причем верхний стопорный элемент П-образ- ную форму.

2. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что верхний стопорный элемент П-образной

формы выполнен с продольной прорезью, а свободный его конец имеет размер больше размера углубления в головке крепежной детали.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в других областях народного хозяйства для стопоре- ния резьбовых соединений, подвергающихся вибрационным и знакопеременным нагрузкам. Цель изобретения - ускорение монтажа и демонтажа резьбового соединения, а также повышение надежности стопорения. Цель достигается выполнением верхнего стопорного элемента 8 П-образной формы с прорезью.. Часть 5 шайбы с нижним стопорным элементом 7 выполнена с боковым отгибным лепестком. Стопорение осушест- вляется загибом стопорного элемента 8 П-образной формы в углубление 4 головки крепежного элемента. Размещение бокового отгибного лепестка части шайбы с нижним стопорным элементом на боковой поверхности части 6 шайбы с верхним стопорным элементом облегчает мснтаж. Обеспечивается надежное стопорение в затрудненных для доступа местах. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. Гг- СО О5 o 00 05

Фи2.3

Физ.