Устройство для испытания материалов на износ при возвратно-поступательном движении Советский патент 1993 года по МПК G01N3/56 

i : -b;:Sjr:Sa:-fCri

nfcr- i ;; ii idU -.

Изобретение относится к испытанию материалов на износ при возвратно-посту- патель)1ом движении, например колеса по рельсу

Целью изобретения является повышение эффективности испытания за счет воспроизведения реальных законов движения и нагружения сопряжения типа колесо - рельс,

Ня чертеже представлено устройство для испытания материалов на износ. Оно содержит станину 1, держатели 2-4 - соответственно образцов 5 и б и контробразца 7, узел 8 нагружения. маслонасосный узел 9 с магистралями 10 нагнетания и 11 слива, привод 12 возвратно-поступательного движения держателя 4 контробразца 7, Узел 8 нагружеиия выполнен в виде электрогидравлического привода и равноплечих рычагов 13 и 14. привод 12 выполнен эпектрогидравлическим.Устройство снабжено датчиком 15 силы, связывающим рычаги 13 и 14 и предназначенным для контроля нормальной нагрузки на образцы 5 и б и контробразце 7, вторым датчиком 16 силы для регистрации силы трения, размещенным между держателем 4 и приводом 12. уравновешивающе-демпфирующим узлом 17, соединенным с рычагом 14, блоком 18 авгомагического управления процессом испытания, связанного с датчиками 15 и 16 и приводами О и 12. Контробразец 7 выполнен в виде имитатора рельса и установлен в

Формула изобретения

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ МАТЕРИАЛОВ НА ИЗНОС ПРИ ВОЗВРАТНО- ПОСТУПАТЕЛЬНОМ ДВИЖЕНИИ, содержащее станину, установленные на ней держатели образцов материала и контробразца, узел нагружения. выполненный в виде гидроцилиндра, взаимодействующего с держателями образцов, маслонасосный узел с магистралями нагнетания и.слива и привод возвратно - поступательного перемещения держателя контробразца, отличающееся тем, что, с целью повышения зффективности испытания за счет воспроизведения реальных законов движения и нагружения сопряжений типа колесо-рельс, узел нагружения выполнен в виде следящего злектрогидравличаподшипниках 19 скольжения, Уравновеши- вающе-демпфирующий узел 17 состоит из противовеса 20. кронштейнов с блоками 21 и 22. троса 23 и пружины 24 и служит для

создания одинаковой нагрузки на образцах 5 и 6 и демпфирования вибраций. В качестве образцов 5 и 6 используют ползуны или имитаторы колеса ролики.

Устройство работает следующим образом.

С помощью уравновешивающе-де- мпфирующего узла 17 уравновешивают рычаги 13 и 14 с датчиком 15 силы и узлом 8 нагружения, МасяонасосныМ узлом 9 подают рабочую жидкость под давлением к полостям нагнетания приводов 8 и 12. Включают привод 12 и раздвигают рычаги 13 и 14 на величину хода держателя 4, связанного с приводом 12. На рычаги 13 и 14

устанавливают держатели 2 и 3 с образцами 5 и 6. Затем рычаги 13 и 14 с помощью привода 12 сдвигают до контакта образцов 5 и 6 с контробразцом 7. Включают блок 18 автоматического управления процессом испытания и изменяют нагрузку с заданной амплитудой и частотой, а также перемещение и скорость держателя 4 контробразца 7. В ходе испытаний регистрируют силу трения датчиком 16 силы, а также износ.

(56) Авторское свидетельство СССР

N 415555, кл.С 01 N 19/02: G 01 N 3/56,

1971,

ского привода, соединенного полостью нагнетания с маслонасосным узлом, и двух равноплечих рычагов, одним концом шар- нирно закрепленных на станине, привод возвратно-поступательного движения выполнен электрогидравлическим с отслеживанием перемещения и скорости, устройство снабжено датчиком силы, связывающим вторые концы рычагов, вторым

датчиком силы, установленным между держателем контробразца и приводом возвратно-поступательногодвижения, уранновешивающе-демпфирующим узлом, соединенным с одним из рычагов и блоком

автоматического управления процессом испытания, с входами которого связаны выходы датчиков, а с выходом - оба входа следящих злектрогидравлических приводов

Изобретение относится к испытанию материалов на износ при возбратно-поступательном движении. Целью изобетения является ловышение эффективности испытания за счет воспроизведения реальных законов движения и нагружения сопряжений тила колесо - рельс Для этого рлцноппечие рычаги 13 и 14 уравновеил1вают с помощью урав- новешивающе-демлфирующего узпа 17 В по- лоаь нагнетания электрогидравлического привода 8 и 12 подают рабочую жидкость с помощью мэс- лонасосного узла 9. Законы движения держатепл 4 коитробразца 7 и нагружения воспроизводят блоком 18 автоматического угравления процессом ис- лытания. который связан с приводами 8 и 12 и датчиками 15 и 16. первый из которых регистрирует нормальную силу, а второй - силу трения в зоне контакта образцов 5 и 6 с контробразцом 7. 1 ип