Устройство для испытания трибосопряжений типа вал-втулка при возвратно-качательном перемещении Советский патент 1993 года по МПК G01N3/56 

я а

3.

ел

С

Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано а машиностроении для исследования трибо- сопряжений при возвратно-качательном перемещении испытуемых образцов в услопилх боУ1ьших давлений и наличия вибраций.

Целью изобретения является упрощение конструкции устройства путем сокращения количества элементов конструкции, повышение его производительности путем мспользопанил одновременно двух испытуемых трибосопряжений и точности измерений путем усовершенствования конструкции датчика момента трения и выполнения силовых цилиндров следящими.

Нафиг.1 изображено устройство для испытаний трибосопряжений типа вал-втулка при возвратно-качательном перемещении; на фиг,2 - разрез Л-А на фиг,1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2.

Устройство содержит станину 1, на стенках которой закреплены вкладыши 2, служащие для размещения направляющих 3 рамки А, рычаги 5 и б, служащие для крепления ложементов 7 с испытуэмыми образцами-вкладышами 8, датчик 9 силы, служащий для контроля нормальной нагрузки, передающейся на испытуемые образцы, следящий силовой цилиндр 10 с обратной связью по силе, служаа1ий для воспроизведения заданной нормальной нагрузки на испытуемые образцы, следя дий силовой цилиндр 11с обратной связью по перемещению, служащий для воспроизведения заданной скорости и перемещения рамки А, поводки 12, жестко связанные с испытуемыми валами 13 и служащие для преобразования возвратно-поступательного перемещения рамки 4 F3 возвратно-качательное перемещение испытуемых валов 13. Конструкция поводка состоит из вилки 14, оси 15, роликов 16, закрепленных на оси 15, тяги 17, ббода 18, упругих элементов 19, ступицы 20 и чувствительных элементов 21. Обод 18, упругие элементы 19, ступица 20 и чувствительные элементы 21 образуют датчик момента трения, служащий для измерения последнего в испытуемом трибосопряжений опоры 22.

Устройство также содержит тарельчатые пружины 23 и гайки 24, закрепленные на стенке рамки 4 и служащие для.устране- ния люфтов в шарнирных соединениях роликов 16, трос 25, кронштейны с блоками 26-28, пружину 29 и противовес 30. образующие уравновешивающе-демпфирующую систему, предназначенную для создания одинаковой нагрузки на испытуемые образцы и демпфирования вибраций, мзслонасосную станцию 31, связанную магистралями нагнетания 32 и слива 33 с приводами в виде цилиндров 10 и 11, служащую для питания приводов рабочей жидкостью под высоким давлением по магистрали 32.

Магистраль 33 слива служит для отвода отработанной рабочей жидкости низкого давления от приводов в бак маслонасосной станции, система 34 автоматического управления технологическим процессом испытаНИИ электрически связана с выходами датчика 9 силы и датчиков момента трения на поводках 12 и входами силовых цилиндров 10 и 11 и служит для управления приводами по заданной программе, сбора и

обработки первичной информации.

Устройство работает следующим образом,

С помощью уравновешивающе-де-, мпфирующей системы, включающей трос

25, кронштейны с блоками 26-28, закрепленные на станине, пружину 29 и противовес 30, уравновешивается рычажная система, состоящая из рычагов 5 и 6 и связанного с ними через датчик 9 силы цилиндра 10, Включается маслонасосная станция 31 и рабочая жидкость под высоким давлением по магистрали 32 нагнетания подводится к цилиндрам 10 и 11, а отработанная рабочая жидкость отводится от них по магистрали 33 слива в бак маслонасосной станции. Включается цилиндр 10 и рычаги 5 и 6 раздвигаются на величину хода.штока привода. В этом положении испытуемые образ- цы-вкладьйши 8 устанавливаются в

ложементы;,.закрепленные на станине 1 и на рычагах 5 й-6. В рамку 4, соединенную со штоком цилиндра 10, при нулевой жесткости упругих опор 22 устанавливаются поводки 12 с роликами 16, а исг1ытуемый вал 13,

жестко закрепленный на другом конце поводка, размещается в испытуемых образцах-вкладышах 8, устаноБпенных в ложементах 7 станины 1.

Затем рычаги 5 и 6 с помощью цилиндра

10 сдвигаются до упора образцов-вкладышей 8, установленных в ложементах 7 на рычагах, с испытуемым валом 13. Усилие в упругих опорах 22 с помощью пружин 23 и гаек 24 устанавливается таким образом, что бы онобыло больше суммарной силы трения в испытуемых парах трения. Включается цилиндр 11, задающий возвратно-поступательное перемещение рамке 4, которое через поводки 12 преобразуется в возвратно-качательное перемещение испытуемых валов.

Одновременно включается система 34 автоматического управления технологическим процессом испытаний, которая управляет работой цилиндров 10 и 11 по заданной

51427973б

программе, обеспечивая требуемое значе-мое значение скорости возвратно-поступа- ние нормальной силы на штоке цилинд-тельного перемещения и величину перемера 10 с заданной модулируемой амп-щения штока цилиндра 11 и связанной с литудой составляющей и заданной час-ним рамки 4. тотой. которая через датчик 9 силы и 5

рычаги 5 и 6 передается на испытуемые(56) Авторское свидетельство СССР

образцы-вкладыши 8 и валы 13, требуе-№ 412531, кл, G 01 N 19/02, 1971.

Формула изобретения

-1 УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ тР босопряжений, а на других концах кяж- ТРИБОСОПРЯЖЕНИЙ ТИПА ВАЛ-ВТУЛКА ого шарнирно и соосно закреплены по ПРИ ВОЗВРАТНО-КАЧАТЕЛЬНОМ ПЕР Е- Р ролика, рамки с двумя направляющи- МЕЩЕНИИ, содержащее станину, закреп-, одна из которых жестко связана со ленные на ней механизмы нагружения и . штоком соответствующего силового цилин- преобразования возвратно-поступательно-ДРз. Двух вкладышей, жестко закреплен- го в возвратно-качательное перемещение в станине и предназначенных для приводами, выполненными каждый в видеразмещения в них с возможностью пересилового цилиндра, и датчик момента тре-мещения вдоль их осей направляющих, и ния, отличающееся тем. что, с целью упро- пп ырех подвижных опор, расположенных щения конструкции и повышения .попарно в противоположных стенках рам- производительности. механизм нагруже- и предназначены для взаимодействия ния выполнен в виде двух параллельных ссо средними роликами каждого из повод- цилиндрическими выемками рычагов, одни ов.

концы которых шарнирно соединены с со- 26 2 Устройство по п,1, отличающееся

ответствующим силовым цилиндром, атем, что, с целью повышения точности издругие - шарнирно со станиной, в котороймерения, датчик момента трения выполнен

выполнены цилиндрические выемки, ив виде ступицы и обода, соединенных междвух пар ложементов, предназначенныхду собой при помощи упругих элементов и

для установки в них втулок Hcn tyeMbtx 30закдепленных на последних чувствительтрибосопряЛений и расположенных в злементов, ступица предназначена

ответствующих цилиндрических выемкахДля жесткого закрепления в ней вала исрычагов и станины, а механизм преобрази-;пытуемого трибосопряжения, а обод жествания возвратно-поступательного переме-ко связан с тягами поводков, щения в возвратно-качательное выполнен 35 з. Устройство по п.1, отличающееся в виде шести роликов и двух поводков, од- тем, что, с целью повышения точности из-,

ни концы которых предназначены для жес-мерений, силовые цилиндры выполнены

ткого крепления к ним вылов испытуемыхследящими.

Х-

5-5

/7

.Фиг.З

Изобретение относится к испытательной технике. Целью изобетения является упрощение консфукции устройавз, повышение его производи- тепьноаи и точности измерений. Устройство содержит станину 1, на которой размещены механизм нагружения, состоящий из привода 10, рычагов 5 и 6. датчика 9 силы и демпфирующей системы, и механизм преобразования возвратно-поступательного в возвратно-качательное перемещение испытуемых образцов, состоящий из привода 11, рамки 4 с направляющими 3, поводки 12, и испытуемое три- босопряжение, состоящие из вала 13 и вкладышей 8. От привода 10 нагрузка через датчик 9 силы передается на испытуемые образцы Включается привод возвратно-поступательного перемещения, котфое пос едавом рамки 4 и поводков 12 преобразуется в возвратно-качательное перемещение об}эазцов. 2злф-лы,3ип. ..