Способ уменьшения стартовой высоты стратостата Советский патент 1961 года по МПК B64B1/58 

Для уменьшения высоты стратостата на старте предлагались ужа приспособления, прн наличии которых строны подвески наматываются на один или несколько барабанов, являюш.ихся приемниками строп и укрепляемых на гондоле, под действием силы тяжести которой стропы при взлете стратостата сматываются.

Отличительная особенность описываемого способа заключается з том, что часть емкости баллона стратостата, наполняемая газом перед стартом, выполнена в виде самостоятельного баллона, связанного газопроводом с емкостью, наполняемой газом. Ненаполненная газом оболочка баллона укладывается перед стартом в гондолу (или над ней) вместе со стропами крепления гондолы. Эти особенности обеспечивают значительное уменьшение стартовой высоты стратостата по сравнению с известными способами.

На фиг. 1 представлен обш,ий вид стратостата на старте; на фиг. 2 - вид его при взлете.

Газовая емкость стратостата выполнена из двух баллонов; верхнего баллона /, наполняемого перед стартом газом до заданного объема и нижнего баллона 2, уложенного в верхней части гондолы 3 (или над ней) вместе со стропами 4 крепления гондолы 3, причем стропы 4 наматывают на один или несколько барабанов, укрепленных на гондоле 3 и снабженных тормозными устройствами (на фиг. не показаны).

Баллоны 1 и 2 соединены между собой кроме системы строп 4 также газопроводом 5. При взлете стратостата распаковка уложенного s гондолу нижнего баллона 2 происходит автоматически. Он наполняется газом из верхнего баллона / через газопровод 5 при наборе стратостатом высоты

Предл ет изобретения

Способ уменьшения стартовой высоты стратостата, стропы подвески гондолы которого на старте сматывают в приемник строп и стравливают