Комбинированная почвообрабатывающая машина Советский патент 1988 года по МПК A01B49/02 

в

оо

ел

4:

3

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к почвообрабатывающим машинам.

Цель изобретения - улучшение качества обработки и повышение маневренности.

На фиг. 1 изображена предлагаемая машина, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид спереди; на фиг. 4 - элементы соединения центральной и боковых секций.

Комбинированная почвообрабатываю- ш,ая ManjHHa содержит шарнирно сопряженные центральную 1 и боковые 2 и 3 секции, установленные на них стойки с лапами 4, роторы 5, механизмы их привода от ВОМ трактора, опорные колеса 6 с винтовыми механизмами регулировки глубины обработки, силовые цилиндры 7 для поворота боковых секций 2 и 3 и растяжки 8 для их дополнительного соединения с центральной секцией 1.

Центральная секция 1 содержит раму 9 с нроушинами для горизонтальных 10 и вертикальных 11 пальцев ее шарнирного соединения с боковыми секциями 2 и 3. На раме 9 закреплены элементы навесного устройства 12, верхняя плошадка 13, кронштейны 14 для установки стоек лап 4, кронштейн 15 для силовых цилиндров 7 и рамка 16 с осями 17 блоков 18 растяжек 8. Оси пальцев I 1 являются вертикальными осями поворота боковых секций нри их транспортном складывании, а размещенные в кронштейнах 19 оси пальцев 10 и цапф 20 - горизонтальными осями поворота боковых секций 2 и 3 нрн копировании неровностей поверхности почвы во время работы. Оси 17 блоков 18 размешены между вертикальными осями поворота боковых секций 2 и 3. Они также могут быть установлены и сзади осей пальцев 11. Этим достигается наклон вниз задней части машины при ее транспортном складывании, уменьшение высоты центра масс и повышение устойчивости транспортного движения. Через блоки 18 проходят растяжки 8 регулируемой длины, которые ограничивают опускание боковых секций 2 и 3 при их работе и транспортном складывании. Цодъем боковых секций 2 и 3 ограничен упором кронштейнов 19 в раму 9 центральной секции 1.

Боковые секции 2 и 3 включают раму 21 с кронштейнами 19 для их соединения с центральной секцией I, а также для установки стоек лап 4, опорных колес 6, крепления растяжки 8, установки транспортной стяжки 22 и присоединения силового цилиндра 7. Рама 21 содержит боковину 23 и перемычку 24, на которых установлен ножевой ротор 5.

Механизмы привода содержат карданную передач от ВОМ трактора (не показана) центральный редуктор 25, карданную передачу 26 с телескопическими валами, установленную на подшипниках 27 промежуточную передачу 28 с предохранительной 29 и цепной 30 муфтами, бортовую передачу 31 и зубчатую муфту 32 для подвижного соединения ротора 5 с нижним валом передачи 31.

Ножевой ротор 5 состоит из вала и приваренных к нему фланцев с ножами. На консоли 33 вала, установленной в подшипнике, размещенном на перемычке 24, закреплены фланцы для крепления ножей ротора 5. По0 следние выполнены с неременным диаметром уменьп1енным перед стойками лап боковых секций. Это позволяет уменьшить зазор между ножами и лапами.

На задних брусьях рам центральной 1 и боковых 2 и 3 секций установлены фартуки5 заравниватели 34 и пружинные механизмы 35, обеспечивающие их прижатие к почве и ограничивающие опускание.

Комбинированная почвообрабатывающая ма1иина работает следующим образом. В начале первого гона машина переводится из транспортного в рабочее положение, для этого необходимо снять стяжку 22, посредством силовых цилиндров 7 повернуть боковые секции 2 и 3 и вставить пальцы 10, опустить заравниватель 34 секции.

5 Цри работе ма1иины лапы 4 подрезают и рыхлят обрабатываемый слой почвы, ножи ротора 5, вращающегося от ВОМ трактора, измельчают пожнивные остатки, крошат почву и стойки лап от попавших на них растительных остатков. Фартуки0 заравниватели 34 выравнивают поверхность поля.

При поворотах в конце гона машину вы- глубляют и поднимают над почвой посредством навесной системы трактора. Складывание (поворот боковых секций 2 и 3 назад)

5 с целью уменьшения транспортного габарита производится при переездах по дорогам.

Формула изобретения

0 I. Комбинированная почвообрабатыва- юшая машина, содержащая центральную и шарнирно сопряженные с ней боковые секции с закрепленными на них рабочими органами в. виде стоек с лапами, опорными колесами и силовыми гидроцилиндрами для

5 поворота боковых секций относительно вертикальных осей, отличающаяся тем, что, с целью улучшения качества обработки, повышения маневренности, боковые секции снабжены горизонтальными валами и закрепленными на валах роторными рабочими

0 органами, причем роторные рабочие органы консольных участков боковых секций размещены под центральной секцией.

2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что центральная и боковые секции допол нительно сопряжены посредством растяжек, закрепленных на центральной секции между вертикальными осями поворота боковых секций.

17

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения. Целью изобретения является улучшение качества обработки и повышение маневренности. Комбинированная почвообрабатываюшая машина содержит шарнирно сопряженные центральную 1 и боковые 2 и 3 секции, установленные на них стойки с лапами 4, роторы 5 с механизмом привода,силовые цилиндры для поворота боковых секций в транспортное положение и растяжки 8. Регулируемые по длине растяжки 8 ограничивают опускание боковых секций в рабочем и фанспортном положениях. На консоли 33 вала, установленной в подшипнике боковой секции, закреплены роторы 5. В рабочем положении консоли 33 с роторами 5 расположены под центральной секцией. При работе машины лапы 4 подрезают и рыхлят обрабатываемый слой почвы, ножи ротора 5 измельчают пожнивные остатки, крошат почву и очишают стойки от попавших на них растительных остатков. 1 з. п. ф-лы, 4 ил. (Л

Фиг.1

Фиг 2