Устройство управления адсорбером Советский патент 1988 года по МПК B01D53/04 G05D27/00 

Eoidyjt регенерации

1.

боздух ос(

СО

о

О)

. 1.

Изобретение относится к устройствам управления процессами осушки воздуха в адсорберах и может быть использовано в транспортных средствах.

Цель изобретения повышение надежности и экономичности устройства за счет снижения вибраций.

На фиг. 1 представлена схема устройства; на фиг. 2 - корпус устройства в рабочем положении; на фиг. ,3 - вид А на фиг. 1.

Устройство управления адсорбером состоит из KO Miyca 1 с патрубками ввода 2 и вывода 3 осушаемого ноздуха, иа.ходншихсн в его верхней части, и пагрубками ввода 4 и вывода 5 регенерирующего воздуха, на- ходящи.хся в его нижней части. На крышке корпуса I находится клапан 6 вьп1уска ocyniaeMoio во;1духа, а на днище кланан 7 выпуска регенерируюшег о воздуха. В кассете 8 на торцовых поверхностях выполнены отверстия 9 и 10 с поперечными не сообщающимися с ними каналами 11 и 12. Пружина 13 удерживает кассету 8 с отрегене- рмрованным адсорбентом в крайнем верхнем положении. Основной контакт (неподвиж- Hbiiil 11, связанный через п()двнж)1ый контакт 15 с кассетой, воздействует на блок 16 перек,1К)чения к.;1апанов адсорбера, который соединен с датчиком 17 температуры, контактируют и.м с адсорбентом кассеты 8. В по- . юсгь 18 поступает осуп1аемый, а в полость 19 регенерируюп1ий воздух. Адсорбер 20 с корпусом 1 к. апанами 21 24 управления

Усг)()йсгио раб{)тает следующим образом.

OcyinaeMbiii нозду.х через клапан 21, ад- с())бер 20, кла11а | 23, патрубок 2 корпуса 1, отверстие 9 поступает к адсорбенту кассегь1 8, находящейся в крайпем и-р.хпем ио-може- нии и да. К е через (ггверстие 10, патрубок 3 к пот)ебителк) сухого воздуха.

По мере насьпцения адсорбента в адсорбере 20 в.тага с осун1аемым воздухом поступает к адсорбенту кассеты К, увеличивая ее массу, и она под действием силы тяжести начинает перемеп1аться вниз: происходит смешепие отверстия 9 от}1осительно патрубка 2, открытие канала I 1 и тогда осуп1аемый воздух заполняет полость 18, че.м предотирап1ает возможность колебательного движения датчика влажности в ре.чультате вибрапионны.х воздействий, например, при использоиании пред.та аемого устройства на транспоргн1,1.х средствах. При да.тьнейп1ем смепц пии кассеты 8 подЕИ1жпый контакт 15 чере;( неподвижпьп 14, блок К) переключения выключает клапаны 21 и 23 и процесс осушки во.здуха п| )екра цается. Наличие воздуха в по.тости 18 обеспечивает надежную фиксацию кассеты 8 в шжнем крайнем по- ,тожении, соответст нукчцим режиму регенерации.

Регенерирующий возду.х поступает по клапану 24 в адсорбер 20 и далее по к.тапану 22, патрубку 4 корпуса 1, отверстию 10 к адсорбенту кассеты 8, отверстие 9, патрубку 5 на дополнительную обработку или выброс в атмосферу. В процессе регенерации в адсорбере 20 температура адсорбента и в кассете 8 изменяется, тогда температурный датчик 17 через блок 16 переключения подает сигнал на клапан 6, который осуществляет постепенное удаление воздуха из полости 18. Уменьшение массы

0 кассеты 8 за счет удаления влаги регенерирующим воздухом приводит к его перемещению вверх под действием пружины 13, в результате происходит смещение отверстия К) относительно патрубка 4, открывается канал 12 и регенерирующий воздух поступает в полость 19. При полно.м смеп1ении отверстия 10 относительно патрубка 4 подвижный контакт 15 через неподвижный контакт 14 блок 16 переключения включает клапаны 24 и 22 и процесс регенерации адсор0 бента заканчивается. Наличие воздуха в полости 19 обеспечивает надежную фиксацию кассеты 8 в верхнем крайнем положении, соответствующем режиму осушки.

Но мере достижения температуры адсорбента в кассете 8 значения, определяемого

процессом осушки, датчик 17 температуры через блок 16 переключения нодает сигнал на закрытие клапана 6. В процессе осуп1ки температура адсорбента изменяется, датчик 17 температуры че)ез блок 16 переключения подает сигнал на открытие клапана 7, воздух из ю.тости 19 начинает уходить, а кассета 8 под действием увеличивающейся массы адсорбента перемещается ВН1 3, цикл iH)ii- горяется.

Формула илабретения

Устрслк Т во управлении адсорбсро.м, содержащее ко)пус с патрубками и вывода осушаемого и ре1 енерирук1щего возду XJ, расположенпы в нем датчик влаж0 iiocTH н виде подпружиненной кассеты с адсо)бентом, соединенный с подвижным кон- гактом, основной контакт, выполненный в виде копира и соединенный с датчиком температуры адсорбента, и блок переключения клапанов адсорбера, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и экономичности устройства за счет снижения вибраций, устройстве допо.тните.тьно содержит клапаны выпуска осуп енного и регенерирую- niero воздуха, установленные на крьппке и днище корпуса соот вс гственно и соединенные с выходом блока переключения, вход ко- горого соединен с датчиком те.мпературы, при siTOM кассета выполнена в виде цилиндра с отверстиями, расположенными на торцовых поверхностях соосно с патрубками корпуса,

5 и расположенными над входным и под выходным отт ерстия.ми радиальными каналами, за- глу1пенными со стороны отверстий.

0

5

0

2.

Изобретение относится к устройствам управления процессами осушки воздуха в адсорберах, используемым в транспортных средствах, и позволяет повысить надежность и экономичность работы устройств. Устройство содержит адсорбер 20 с клапанами 21-24, корпус 1 с патрубками 2-5 ввода и вывода осушаемого и регенерирующего воздуха и с клапанами 6 и 7 выпуска осушаемого и регенерирующего воздуха соответственно. В корпусе 1 на пружине 13 расположена кассета 8, выполненная в виде цилиндра, на торцовых поверхностях которого выполнены отверстия 9 и 10 с радиальными, заглушенными со стороны отверстий, каналами 11 и 12. Основной контакт, выполненный в виде копира, соединен с датчиком температуры адсорбента и с блоком переключения клапанов 21-24. Кассета 8 связана с подвижным контактом, взаимодействующим через неподвижный контакт с блоком переключения клапанов. Датчик температуры адсорбента соединен с блоком переключения клапанов. В полости корпуса 1 через каналы 11 и 12 поступает осушаемый и регенерирующий воздух соответственно. 3 ил. S (Л

а

8

12

Фиг. 2

17

Фаг.