Двигатель внутреннего сгорания Советский патент 1988 года по МПК F02B27/00 

12

Фи,1

Изобретение относится к двигате- лестроению, в частности к системам наддува.

Цель изобретения - улучшение экономичности.

На фиг. 1 изображена общая схема двигателя; на фигс 2 - разобщительное устройство о

Двигатель содержит датчик- 1 часто ты вращения, топливный насос 2 с органом 3 управления, два настроенных впускных и-образных (дополнительный 4 и основной 5) трубопровода, соос- но расположенные коллекторы 6 и 7, объединяющие цилиндры с несовпадающими фазами впуска и подсоединенные к цилиндрам при помощи впускных патрубков 8. Коллекторы 6 и 7 соединены при помощи общего ресивера 9, в котором установлена поворотная заслонка 10, связанная с датчиком 1 частоты вращения и органом 3 управ- .ления топливным насосом 2„ Диаметры трубопроводов 4 и 5, коллекторов 6 и 7, ресивера 9 и впускных патрубков 8 выполнены равными.

Заслонка 10 связана тягой 11 с органом 3 управления топливным насосом, а тягой 12 - с датчиком 1 час тоты вращения. Обе тяги через телескопические устройства 13 и 14 соответственно подсоединены к рычагу 15, установленному на оси 16 неподвижной стойки 17. Другой конец рычага 15 подсоединен к подвижной стойке 18, жестко установленной на заслонке 10, выполненной с цилиндрической .поверхностью такого же радиуса, что и ресивер 9. Заслонка 10 со стойкой 18 через ось 19 крепится к неподвижной стойке 17.

Двигатель работает следующим образом.

При работе с высокой нагрузкой тяга 11 смещается и через рычаг 15 закрывает заслонку 10. Тяга 12 остается неподвижной, что обеспечивается телескопическим устройством 14, В этом случае в трубопроводах 4 и 5 развиваются резонансные колебания, осуществляющие волновой наддув двигателя, в результате которого осуществляется дозарядка цилиндров воздухом и обеспечивается нормальное протекание рабочего процесса со сниженным

5

0

5

Q

о

5

5

0

5

0

расходом топлива и температурой отработавших газов. При изменении частоты вращения коленчатого вала волновая картина в настроенных трубопроводах и коллекторах изменяется и колебательные процессы могут оказать негативное влияние - вызвать снижение расхода воздуха, коэффициента избытка воздуха и ухудшение топливной экономичности. Если цикловая подача топлива в этом случае невысокая, то заслонка 10 поднимается тягой 11. В случае высоких цикловых расходов заслонка 10 открывается тягой 12. Такое движение тяги 12 при неподвижной тяге 11 обеспечивается телескопическими устройствами 13 и 14. В обоих случаях открытие заслонки объединяет обе настроенные ветви и волновой процесс разрушается, так как не выполняется условие отсутствия перекрытия фаз газораспределения отдельных цилиндров, входящих в систему волнового наддува.

Включение заслонки между коллекторами 6 и 7 уменьшает расстояние от исполнительного механизма до механизма регулирования.

Формула изобретения

1. Двигатель внутреннего сгора- |Ния, содержащий датчик частоты вращения, топливный насос с органом управления,U-образные основной и дополнительный трубопроводы резонансной длины, соосно расположенные впускные коллекторы, подключенные к трубопроводам и оЬъединяющие цилиндры с несовпадающими фазами впуска при помощи впускных патрубков, и заслонку, кинематически связанную с органом управления топливным насосом, о т- личающийся тем, что, с целью улучшения экономичности, он снабжен общим ресивером, объединяющим впускные коллекторы, и заслонка установлена в общем ресивере, причем диаметры трубопроводов, коллекторов, впускных патрубков и ресивера выполнены равными.

2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что заслонка дополнительно кинематически связана с датчиком частоты вращения.

Изобретение позволяет улучшить экономичность двигателя. Для этого поворотная заслонка 10 установлена в общем ресивере 9, объединяющем впускные коллекторы 6 и 7, и кинематически связана с датчиком 1 частоты вращения и органом 3 управления топливным насосом 2. Диаметры трубопроводов 4, 5, коллекторов 6, 7, ресивера 9 и впускных патрубков 8 вьшол- нены равными. При изменении частоты вращения коленчатого вала волновая картина в настроенньк U-образных трубопроводах 4 и 5 и коллекторах изменяется. При невысокой цикловой подаче в этом случае заслонка 10 открывается тягой: 11, в случае высоких цикловых расходов - тягой 12 при неподвижной тяге 11. В обоих случаях открытие заслонки объединяет обе настроенные ветви и волновой процесс разрушается. 1 з.п. ф-лы, 2 шт.

Фик. 2