Лопасть статора флотационной машины Советский патент 1988 года по МПК B03D1/14 

СО

OJ

7. Оболочки 6 и Э 7 выполнены из износостойкого эластичного материала. На оболочках 6 вынолнены вспомогательные Э 10 для облегчения съема и надевания их на П 4. На торцовой кромке П 4 выполнены канавки 8, на стенках Э 7 - зубообразные выступы 9, выполненные с возможностью захода в канавки 8. При работе флотационной

машины в наибольшей степени изнашиваются участки оболочек 6, облегающие ближние к импеллеру кромки и лобовые стороны П 4. Для обновления изношенных участков снимают Э 7 и при помощи Э 10 вращают оболочки 6 вокруг П 4, устанавливая в наиболее изношенных местах лопастей неизношенные участки оболочек 6. 4 ил.

Изобретение относится к флотационному обогащению полезных ископаемых. Цель-изобретения - повьшение срока службы лопасти за счет обеспечения более равномерного износа покрытия. Перемешивающий узел флотационной машины включает импеллер с валом и статор. Каждая лопасть статора состоит из вертикально установленных вокруг импеллера закрепленных на плите 5 пластин (П) -4, надетых на П 4 съемных оболочек 6 и выполненных в виде крышек запирающих элементов (Э) §

1

Изобретение относится к флотационному обогащению полезных ископаемых, в частности к узлам фпотационшх машин или других аппаратов, в которых осуществляется перемешивание пульпы.

Цель изобретения - повьшение срока слзпкбы лопасти за счет обеспечения более равномерного износа покрытия .

На фиг.I изображена принципиальная схема перемешивающего узла флотационной машины; на фиг.2 и 3 - лопасть статора, вертикальный разрез; на фиг,4 - разрез А-А на фиг.З.

Перемешивающий узел флотационной машины включает импеллер 1 с валом

2и статор 3. Каждая лопасть статора

3состоит из вертикально установленных вокруг импеллера 1 с валом 2 пластин 4, закрепленных на плите 5, надетых на пластины 4 оболочек 6 и запирающих элементов 7, выполненных в виде крьшек. Оболочки 6 и запирающие элементы 7 вьшолнены из износостойкого эластичного материала. На торцовой кромке пластин 4 выполнены канавки 8, а на стенках запирающего элемента 7 - зубообразные выступы 9, соответствующие по форме и размерам канавкам 8. На оболочках 6 могут быть выполнены вспомогательные элементы 10 для облегчения съема и надевания оболочек 6 на пластины 4.

Лопасть статора работает следующим образом,

Для приведения лопасти в рабочее состояние на пластину 4 надевают оболочку 6 и закрьшают сборку с торца запирающим элементом 7., Надежное запирание оболочки 6 обеспечивается

зацеплением зубообразных выступов 9 крышки 7 в канавках 9 пластины 4, При продолжительной работе флотационной машины в результате абразивного действия пульпы происходит изнашивание оболочек 6, При этом в наибольшей степени изнашиваются участки оболочек 6, облегающие ближние к импеллеру 1 кромки, а также лобовые стороны пластин 4,

При значительном износе оболочек 6 производят обновление изношенных участков, для чего снимают крышки 7

и при помощи вспомогательных элементов 10 осуществляют вращение оболочек 6 вокруг пластин 4. При этом в наиболее изношенных местах лопастей устанавливается практически неизношенные участки оболочки 6, В дальнейшем операции повторяются.

Таким образом, применение изобретения позволяет в 2-3 ра,за увеличить срок службы оболочек лопастей статора флотационной машины.

Формула изобретения

Лопасть статора флотационной машины, включающая пластину, эластичное покрытие и запирающий элемент, отличающаяся тем, что, с целью повьш1ения срока службы лопасти за счет обеспечения более равно- мерного износа эластичного покрытия,

последнее выполнено в виде съемное оболочки, в торцовой части пластины выполнены канавки, а запирающий элемент выполнен в виде крышки из эластичного материала с зубообразными выступами, причем выступы крьш1ки выполнены с возможностью захода в канавки пластины.

Фиг. j

Фи8.

Фиъ.