Устройство управления работой посевного агрегата Советский патент 1988 года по МПК A01C7/00 

13

Изобретение г тнпснтся к сельскохозяйственному машиностроению, и частности к устро11стиам управления работой посепнот о агрегата, которые могут быть использопаны в различных посевных и посадочных машинах.

Цель изобретения - повышение рав померности пысева семян по рядкам при поворотах попесного агрегата.

На фиг. 1 схематично изображено устройство управления работой посев него агрегата; на фиг. 2 - разрез Л-А на фиг. 1 .

Посевнор агрг1 чт 1 содержит коле- са 2, высевающие аппараты 3 с катушками 4, которые установлены на левом I правом налах, которые матически связаны с дополнительно установленными на агрегате попереч- ными левым и правым валами 5 посред- сттюм механизма регулирования nopMi.i высева высег.аюшего аппарата, ш.-июл- ненного в виде веггУ1;:его 6 и ве-домого 7 1Пр;ирюв вариатора. Валы 5 посред- ством механических переда - 8 связаны с колесами посевного агрегата. Устройство содержит орган 9 управления частотой BpanteirHH катукгки 4 высевающего аппарата, который включает ис- точиик 10 сжатого агента, дроссс - лирующие клапаны 11 постоянного потока, сообщенные магистра.ггями 12 с регулятором 13 давления сжатого агента и магистралями 14 с рабочей полостью гидроцилиндра 15, связанного с одним из дис ков ведущего шкива 6 вариатора.

Регулятор 13 выполнен в виде пи

линдра 16 с поршнем 17 и штоком 18. Магистрали 12 сообщены с емкостью 19 посредством подпружиненн х клапанов 20 постоянного потока, пружины 21 которых сопряжены с торцом поришей 17. Причем клапаны 20 сблокированы попарно путем соединения двух поршней 17 цилиндров 16 единым штоком 22, выполненным из нескольких составных частей, соединенных между собой ре- гелируемыми по длине муфтами 23. Средняя часть штоков 22 посредством шарнира и системой рычагов 24 соединена с механизмом управления, например сошкой рулевого управления посевного агрегата (не показан). Шкивы 6 и 7 вариатора соединены между собой ремнем 25 и содержат неподвргжные 26 и 27 и подвыжные 28 и 29 диски, причем диски 27 и 29 ведомого шкива под

р

5 0 5 0

5

0

5

0

5

1

нружинены относительно друг друга пружиной 30 с иомошыо шаГгбы 31 и гайки 32. Корпус цилиндра 15 посредством гайки 33 и пружины 14 жестко закреплен от осевого перемещения от- носитель)1о вала 5. Цилиндрический шток 35 посредством пальцев 36 жест ко закреплен с подвижн1лм диском 28 ведущего шкива 6 вариатора. Диски 27 и 26 шкивов 7 и 6 соединены с валами посредством п; ц-1нок и закреплены от осевого смекцшия унора- ми 3 7 .

Устройство pa6oTai;T следующим образом.

При прямолинейном двип.-нии ло- сепного агрегата псе штоки 22 iiaxo- дятся п среднем лсхло .кении, обеспечивая тем самым одит аковую прижатия пру71;инаг-1и 21 клаланов 20 к споим селлам. При orohr ari.ieraT pp. Зотает на ранее, установ.чг нлом режиме. Рпб.о- лий агент от источников 10 через клапан 20 постоятпюго потока п-ч-.ту- пает в магистрали 12 и лолости ic- полните.льных цилиндров 15, из.липлси же рабочего агента через клапаны 20 в емкости 19. Таким опра- зом, во всех пд1.лиргдрах 15 нод.лер- живается оди)1аконое л.вление. оГч.-с- тем самым одно и то жн лере- даточние соотно1аег1ие мелугу ce;1и ве- ДУ1НИМ11 6 и ведомыми 7 шкигзами аторов и одинаковую частоту вращения катушек 4 высевающего аппарата.

При изменении направления движения посевного агрегата, например, при повороте направо, сошка рулевого управления, воздействуя на рычаг 24, перемещает штоки 22 влево, обеспечивая за счет пружин 21 большег- усилие прижатия левых клапанов 20 к своим седлам и меньшее уси.лие прихсатия правых клапанов 20 к своим седлам. Это обеспечивает большее давление рабочего агента в левых магистралях 12 (фиг. 1) и меньшее в правых магистралях. Диски 26 и 28 левой части правого дополнительного вала 5 сближаются, вследствие чего ремень 25 на шкиве 6 переходит с. малого на больший диаметр, обеспечивая тем самым сжатие пружины 30 ведомого шкива 7 и переход ремня на меньший диаметр и уменьшая частоту вращения катушек 4 правого пала 5 высевающего аппарата.

Диски 27 и 29 шкивов правой части левого вала 5 за счет пружины 30 сближаются, а диски 26 и 28 раздвигаются, вследствие чего ремень 25 на ведомом и ведущем шкивах переходит соответственно на больший и меньший диаметры, обеспечивая тем самым катушкам 4 левого вала 5 меньшую частоту вращения и меньшую дозу высева или семян.

Другие пары регуляторов 13 работают также, но в них давление рабочего

агента уменьшено прогюрционально повороту, что способствует пропорциональному изменению частоты вращения катушек 4 в зависимости от поворота с убывающей разницей частот их вращения в сторону колес.

При левом повороте процесс изменения частот вращения катушек 4 с внутренних торцов валов переходит в обратный, чем при правом повороте.