Конический шнековый смеситель Советский патент 1988 года по МПК B01F7/30 

со

00 4

00

ср

Изобретение относится к смесителям и позволяет повысить надежность работы устройства. Конический шнековый смеситель содержит сужающий ся к днищу конический резервуар, в котором параллельно стенке расположен шнек. Нижний конец шнека размещен в центральном отверстии днища и ус - тановлен в подшипнике с возможностью вращения относительно своей оси и поворота вокруг центральной оси резервуара посредством карданного шарнира. В отверстии размещены также полусферический уплотнительный элемент, закрепленный на валу шнека с возможностью поворота, и взаимодействующий с ним уплотнительный элемент, жестко связанный с днищем. Сферический уплотнительньй элемент снабжен рычажным механизмом, включающим два рычага, соединенных с возможностью поворота.между собой, с уплот- нительным сферическим элементом и с днищем посредством параллельных осей, перпендикулярных оси вращения шнека.2 з.п, ф-лы, 4 ил. с о со с

см

Изобретение относится к смесительной технике и может быть использовано в химической, пищевой и других отраслях промьшшенности.

Целью изобретения является повышение надежности в работе смесителя. На фиг,1 изображен смеситель9 общий вид; на фиг,2 - нижний конец шнека; на фиг.З - рычажный механизму на фиг.4 - вид А.на фиг.З.

Смеситель содержит сужающийся к днищу 1 конический резервуар 2,в ко-| тором параллельно стенке расположен шнек 3, Нижний конец шнека размещен в центральном отверстии 4 днища и установлен в подшипнике 5 с возможностью вращения вокруг своей оси и поворота вокруг центральной оси ре-, зервуара 2 посредством карданного шарнира 6 о В отверстии 4 размещены также полусферический уплотнитель- ный элемент 7, закрепленньй на валу :8 шнека 3 с возможностью поворота, и взаимодействующий с ним уплотнитель- ный элемент 9, жестко соединенный с днищем 1. Полусферический,уплотнител ный элемент 7 снабжен рычажным механизмом 10, включающим два рычага 11 и 12„ Рычаги 11 и 12 соединены с возможностью поворота между собой посредством оси 13. Рычаг 12 соединен с уплотнителЬным полусферическим элементом 7 посредством оси 14,

Рычаг 11 соединен с днищем J, посредством оси 15, укрепленной на монтажной пластине 16, соединенной с фиксированным относительно днища фланцем- 1 7 .

Ось 14 рычажного механизма 10 соединена с полусферическим уплотни- тепьным элементом посредством карданого шарнира. 18, включанщего установленный с возможностью поворота вокруг оси механизма и вокруг своей оси первый палец 19, рзамещенный в отверстии перпен,цикулярного .ему второго пальца 20. Палец 20 установлен с возможностью поворота вокруг своей оси во втулке 21, прикрепленной к нижней части полусферического уплот- нительного элемента 7. Ось вращения шнека 3 параллельна оси вращения первого пальца 19 и перпендикулярна оси вращения второх о- пальца 20, Рычажный механизм 10 снабжен средством регулирования его длины за счет наличия резьбы на пальцах 19 и 20 (не показана)., при этом палец 19

0

5

0

5

0

5

0

5

может ввинчиваться на большую или меньшую длину.

Верхний конец шнека расположен на свободном конце направляющего рычага 22, который ПРИВОДИТСЯ во вращение с помощью электродвигателя 23 и редуктора 24. На крышке 25 резервуара расположено уплотнение 26, препятствующее выходу среды из рабочего пространства резервуара 2,

Шнек 3 имеет также нижний привод вращения, содержащий шарнирный вал 27 карданного шарнира 6, укрепленньй в полом валу 28, на конце которого на фланцах расположен фонарь 29, соединенный, с редукторным электродвигателем 30,

Шнек 3 жестко связан с соединительным элементом 31, имеющим внутреннюю резьбу-для завинчивания пальца 32, причем в зависимости от нат правления вращения используется правая или левая резьба. На палец 32 насажена втулка 33.

Подшипник 5 и втулка 34 располагаются без люфта с помощью кольца 35 на пальце 32. Палец 32 соединяется с помощью болтов 36 с защитной от вращения с верхней частью карданного шарнира 6. Нижняя часть карданного шарнира соединяется без возможности .вращения с помощью винтов 37 с валом 27.

На втулке 33 установлен полусферический уплотнительный элемент 7 с уплотнениями 38, который фиксируется при помощи фланца 39 с уплотнением 40 и кольцевой прокладкой 41. Уплотнение осуществляется с помощью коль-, цевого выступа 42,Винтовое соединение осуществляется посредством винтов 43, Дополнительная смазка подшипников производится через глухой винт 44 с уплотнительной шайбой 45 J«IH по гибкому шлангу., расположенному вместо винта. Дополнительное уплотнение обеспечивается кольцом 46. При монтаже должно обеспечиваться расположение центра карданного шарнира 6, .а также центра сферического уплот- нительного элемента 7 в одной точке. При этом вал шнека может располагаться под углом до 25 к-вертикальной оси.

На карданньш вал 27 насаживается ;без возможности вращения защитная втулка 47, Кроме того, на карданньй вал 27 насаживаются внутренние коль

3

ца подшипника 48, а также трубы 49 котарые фиксируются кольцом 50.

Карданный вал 27 оснащен различными центровочными элементами для подшипников, а также резьбовой цапфой 51 с четырехгранником.

Корпус подшипника состоит из тр чатого корпуса 52 контрфланца 53, .также полого вала 28, которые сварны между собой.

В трубчатом корпусе 52 располагаются несколько монтажных и конт- ральных отверстий, которые закрьгоа ся несколькими расположенными по приметру корпуса подшипника крьппк ми 54, винтами 55 и уплотнительными кольцами 56.

В польм вас 28 введены наружные кольца подшипника 48, защищенные от осевого смещения стопорными кольцам 57. Двусторонне действующий осевой подшипник 58 размещают в нижней части полого вала 28, снаружи устанавливается фланец 59, соединяющийся винтами 60 с полым валом 28.

Фланец 61 подшипника должен жестко прилегать к стопорному кольцу 57, а осевой под11гипник 58 должен быть установлен практически без зазора в осевом направлении. Кроме то гЪ, в полый вал 28 запрессовываются уплотнительное кольцо 62 вала, а таже шариковый ниппель 63.

После этого вводится карданный вал 27. С помощью зажимной шайбы 64, пружинной шайбы 65 и резьбовой гайки 66 шарнирный вал 27 жестко соединяется с осевым подшипником 58.

Соединение шнека 3 с пальцем 32 производится посредством вращения ч тырехгранника вала 27, при этом соединительный элемент навинчивается на резьбу пальца 32. После этого флнец 59 подшипника закрывается крышкой 67.

Корпус подшипника крепится посредством резьбового соединения с помощью резьбового пальца 68, гаек 69 и пружинных колец 70 к днищу 1 резервуара без возможности вращения и уплотняются кольцом 7,1.

Уплотнение между элементом 7 и днищем 1 осуществляется .посредством уплотнительного элемента 9, регулировочного фланца 72 с кольцом 73.Эл мент 9 имеет внутреннее промывочное кольцо 74 для чистки элемента 7 или 9 без демонтирования опорного узла.

10

fS

20

25

50

55

30

35

40

45

сообщенное с впускным и выпускным отверстиями во фланце 72 и днище 1,

В регулировочном фланце 72 располагаются несколько подрессорных винтов 75 предварительного натяжения с контргайкой 76 и пружинами 77. Эти винты 75 предварительного натяжения оказывают давление в нижнем направлении на регулировочный фланец 72 с уплотнительным элементом 9, прижимая его к уплотнительной поверхности элемента 7.

При работе смесителя шнек 3 вра- щаетсГя вокруг своей оси, а также совершает качательные движется вокруг оси конического резервуара 2, поскольку качательные движения совершает соединенный со шнеком полусферический уплотнительный элемент 7, что обусловлено конструкцией рычажного механизма 10. Рычажный механизм обеспечивает необходимьш ход уплотнительного элемента 7, препятствует его возможному проворачиванию и предотвращает перекос оси шнека. Длину рычажного механизма можно изменять, чтобы согласоЕЫвать его работу с различными ходами элемента 7, если конструкция должна быть, например, встроена в резервуар с коническими CTtjHKaMH, имеющими другой наклон.

Рычажный механизм 10 в вытянутом положении изображен на фиг.1 штриховой линией.

Напротив уплоткительного элемента 9 расположен неподвижньй уплотнительный фланец 78, укрепленный на фланце 79 подшипника.

На фиг.4 показаны положения элемента 7 при качании.

Такое крепление полусферического уплотнительного элемента 7 имеет существ.енное преимущество перед известным устройством, поскольку силы трения между уплонительным элементом 9 и уплотнителькым элементом 7 должны быть больше, чем силы трения, обусловленные подшипником 5 и уплот- нениями 38 и 40. .

За счет фиксации, предотвращающей вращение уплотнительного элемента 47, обеспечивается возможность ввода смазочного и охлаждающего средства по гибким шлангам в подшипник между уплотнительным элементом и валом шнека. За счет этого существенно удлиняется срок службы подшипника и сохраняется высокая эксплуатационная надежность, при этом исключена возможность загрязнения продукта в резервуаре выходящим из подшипника смазочным или охлаждающим средством.

Формула изобретения 1. Конический шнековый смеситель,

содержащий сужающийся к днищу кониче- д низм снабжен средством регулирования

скии резервуар, в котором параллельно стенке расположен шнек, нижний конец которого размещен в центральном отверстии днища и установлен в подшипнике с возможностью вращения вокруг своей оси и поворота вокруг центральной оси резервуара посредством карданного шарнира, размещенные в отверстии днища полусферический

уплотнительный элемент, закрепленный 20 палец, размещенный в отверстии пер- на валу щнека с возможьшстью поворо- пендикулярного ему второго пальца, та, и взаимодействукщим с ним уп- установленного с возможностью поворота вокруг своей оси во втулке,прикрепленной к нижней части полусферического уплотнительного элемента, при этом ось вращения щнека параллельна оси вращения первого пальца и перпендикулярна оси вращения второго пальца..

лотнительньй элемент, жестко соединенный с днищем, отличающийся тем,что, с целью повыше- 25 ния надежности в работе, полусферический уплотнительный элемент снабжен рычажным механизмом, включающим два рычага, соединенные с возможностью

и

поворота между собой, с уплотнитель- ным полусферическим элементом и с днищем посредством взаимно параллельных осей, перпендикулярных оси вращения шнека.

3, Смеситель по пп.1 и 2, о т - личающийся тем, что ось рычажного механизма соединена с по- лусферическим уплотнительным элементом посредством карданного шарнира, включающего установленный с возможностью поворота вокруг оси механизма и вокруг своей оси первый

Фие,

59

6

i/5.J

MA

ФиеМ