Водяное колесо Советский патент 1988 года по МПК F03B7/00 

00 00 4:: СХ

138

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в водяных колесах, работающих при низких напорах.

Цель изобретения - повьппение КПД при малых напорах.

На чертеже схематично изображено водяное колесо.

Водяное колесо содержит кожух 1 с подводящим и отводящим водоводами 2 и 3 и установленный в полости кожуха ротор 4 с рабочими камерами, разделенными перегородками на внешние и внутренние герметичные полости 5 и 6, первые из которых сообщены с полостью кожуха 1, а вторые - попарно соединены между собой при помощи трубок 7 и заполнены жидкостью с. плотностью, отличной от плотности ра бочей среды, причем рабочие камеры выполнены в виде цилиндров 8, соседние из которых расположены под прямым углом друг к другу, а каждая перегородка - в виде порщня 9, установ ленного в цилиндре 8 и снабженного со стороны внешней полости, закрепленной на ее стенке эластичной перегородкой 10, причем цилиндры снабжены ограничителями 11 хода поршней 9.

Водяное колесо работает следующим образом.

Вода подается в подводящий водо- вод 2, по которому поступает в йожух 1 и попадает во внешнюю полость 5 цилиндров 8 ротора 4 и вызывает его вращение. Вода давит на поршни 9 (которые целесообразно вьшолнять массивными) и перемещает их синхронно с

15

81

0 25

30

35

7.2

порщнями соседних цилиндров 8, а жидкость, заполняющая трубки 7, при этом пepekoдит в противоположную часть ротора 4 и давит на поршни соседних цилиндров 8, которые дойдя до ограничителей II хода, выталкивают воду из цилиндров к отводящему водоводу 3, В результате возникает увеличение суммарного действующего на водяное колесо момента сил.

Такое выполнение водяного колеса позволит повысить его КПД при малых напорах.

Формула изобретения

Водяное колесо, содержащее кожух с подводящим и отводящим водоводами и установленный в полости кожуха ротор с рабочими камерами, разделенными перегородками на внешние и внутренние герметичные полости, первые из которых сообщены с полостью кожу- ха, а вторые попарно соединены между собой при помощи трубок и заполнены жидкостью с плотностью, отличной от плотности рабочей среды, отличающееся тем, что, с целью повьш1ения кпд при маг1Ь х напорах, рабочие камеры вьшолнены в виде цилиндров , соседние из которых расположены под прямым углом друг к другу, а каждая перегородка - в виде поршня, установленного в цилиндре и снабженного со стороны внешней полости закрепленной на ее стенке эластичной оболочкой, причем цилиндры снабжены ограничителями хода поршней.

Изобретение позволяет повысить КПД колеса при малых иапорах. В полости кожуха I установлен ротор 4 с рабочими камерами, разделенными перегородками на внешние и внутренние герметичные полости 5,6. Полости 5 сообщены с полостью кожуха, а полости 6 попарно соединены между собой при помощи трубок 7 и заполнены жидкостью, плотность которой отлична от плотности рабочей среды. Рабочие камеры выполнены в виде цилиндров (Ц) 8, соседние из которых расположены под прямым углом друг к другу. Каждая перегородка выполнена в виде поршня 9, установленного в Ц 8. Поршень со стороны внешней полости снабжен закрепленной на ее стенке эластичной оболочкой 10. Ц 8 снабжены ограничителями 11 хода поршней. Вода давит на поршни и перемещает их синхронно с поршнями соседних Ц 8,а жидкость, заполняющая трубки 7, при этом переходит в противоположную часть ротора и давит на поршни соседних Ц 8, которые выталкивают воду из Ц 8 к отводящему водоводу 3. В результате возникает увеличение суммарного действующего на колесо момента сил. 1 ил. (Л