Устройство для контроля соединительных линий Советский патент 1988 года по МПК G01R31/02 

W

f

00

о ;& 4

21 тд

Изобретение относится к области автоматики и вычислительной техники и предназначено для контроля в процессе работы линий, соединяющих установленные на движущихся механизмах электрические машины.Цель изобретеНИН - расширение области применения и повышение надежности устройства. Устройство содержит автогенератор 1 .с трансформаторной обратной связью, исполнительный блок 2, полосовой фильтр 5, трансформатор 6, шунтирующий конденсатор 9. Автогенератор содержит две обмотки 3 и 11 обратной связи. Введение дополнительной обмот - ки 3 обратной связи в автогенератор и полосового фильтра 5 позволяет обеспечить требуемую чувствительность устройства к обрыву линии без последовательного включения в контролируемую линию обмотки трансформатора, а также практически исключить влияние контролируемой линии на работу устройства, 1 з.п, ф-лы, 1 ил. «f (Л с:

fl

-/у

l

„J7

11386944

Изобретение относится к автоматике и предназначено для контроля в про1цессе работы линий, соединяющих уста новленные на движущихся механизмах электрические машины (в частности, двигатели, тахогенераторы, сельсины) с неподвижными источниками питания, блоками управления или приемниками сигнала и может быть использовано для )о контроля соединительных кабелей станI ков с ЧПУ, подъемников, роботов-мани пуляторов и т.п.

Цель изобретения - расширение области применения и повьшение надеж1 нести устройства путем исключения влияния контролируемой цепи на работу устройства.

На чертеже представлена функциональная схема устройства с примером

Iподключения к контролируемой линии.

Устройство содержит автогенератор 1 с трансформаторной обратной связью,

;исполнительньй блок 2, первую обмотку

фильтр 5 служит для развязки устройства с контролируемой цепью. Исполнительный блок 2 представляет собой г релейную схему, которая срабатывает при пр-опадании переменного напряжения на его входе, т.е. в выходной обмотке 13 трансформатора 4 автогенератора 1.

Устройство работает следующим образом.

При исправном состоянии шин 14 и 15 степень обратно,й связи достаточна для возникновения генерации, с выход- 15 ной обмотки 13 автогенератора 1 на исполнительный блок 2 поступает переменное напряжение и срабатывание исполнительного органа не происходит.

При обрыве любой из шин 14 и 15 дополнительная цепь пол- жительной обратной связи оказывается разомкнутой. .Поскольку внутреннее сопротивление большинства реальных источников питания в силовых цепях (однофазная,трех20

3 обратной связи трансформатора 4 ав- 25 фазная сети, трансформаторы, электро- тогенератора, полосовой фильтр 5, машинные усилители), а также цепях с трансформатор 6 с первичной 7 и вторичной 8 обмотками, шунтирующий конденсатор 9. Автогенератор 1 собран на активном элементе - транзисторе .10 - зо и трансформаторе 4 с обмотками 3 и 11

измерительными электрическими машинами (сельсины, вращающиеся трансформаторы) носит, как правило, индуктивный характер, то на рабочей частоте автогенератора (20-25 кГц) .внутреннее сопротивление источника 16 питания не оказывает заметного шунтирующего действия на дополнительную цепь, положительной обратной связи, поэтому при обрыве проводников степень обратной связи резко уменьшается, что приводит к срыву генерации и вызывает срабатывание исполнительного блока 2.

.обратной связи,коллекторной 12 ивы-1 г ходной 13 обмотками. Контролируемая :линия состоит из первой 14 и второй 15 шин, соединяющих источник 16 пита- |ния (например, электромашинньй усили-35 |тель) с приемником 1.7 (например,двигателем) . Цепь, состоящая из последовательно соединенных первичной обмотки 7 трансформатора 6, поллсового фильтра 5 и обмотки 3 трансформатора 4 подключена к контролируемой линии

40

измерительными электрическими машинами (сельсины, вращающиеся трансформаторы) носит, как правило, индуктивный характер, то на рабочей частоте автогенератора (20-25 кГц) .внутреннее сопротивление источника 16 питания не оказывает заметного шунтирующего действия на дополнительную цепь, положительной обратной связи, поэтому при обрыве проводников степень обратной связи резко уменьшается, что приводит к срыву генерации и вызывает срабатывание исполнительного блока 2.

Формула изобретения

на выходе источника 16 питания. Шунти- 1- Устройство для контроля соеди„п,нительных линии, соединяющих источник

рующии конденсатор 9 подключен на вы-

1т . . tпитания и приемник, содержащее автоходе двигателя 17. Автогенератор 1 , „ - .

1Q 01 т, ч 45генератор, исполнительный блок, под- также содержит резисторы 18-21, кон- 43 н н, .

ключенный входом к выходу автогенератора , шунтирующий конденсатор и трансформатор, отличающееся тем, что, с целью расширения области применения и повьппения надежности устройства за счет обеспечения возмож ности контроля линий в рабочем состоянии, в него введен полосовой фильтр, вход которого подключен к одному из

денсаторы 22 и 23.

Обмотка 11 обратной связи обеспечивает положительную обратную связь, степень которой выбрана недостаточной для обеспечения генерации. Первичная обмотка 7 трансформатора 6, полосовой фильтр 5, обмотка 3 трансформатора 4 автогенератора 1, шина

15, шунтирующий конденсатор 9 и шина 55 вьгоодов первичной обмотки трансформа14 образуют дополнительную цепь положительной обратной связи. Частота генерации 20-25 кГц. Обмотки 7 и 3 состоят из 2-3 витков.Полосовой

тора, другой вывод которой соединен с первой шиной контролируемой линии и одной клеммой источника питания, выход полосового фильтра, вторая шина

фильтр 5 служит для развязки устройства с контролируемой цепью. Исполнительный блок 2 представляет собой релейную схему, которая срабатывает при пр-опадании переменного напряжения на его входе, т.е. в выходной обмотке 13 трансформатора 4 автогенератора 1.

Устройство работает следующим образом.

При исправном состоянии шин 14 и 15 степень обратно,й связи достаточна для возникновения генерации, с выход- ной обмотки 13 автогенератора 1 на исполнительный блок 2 поступает переменное напряжение и срабатывание исполнительного органа не происходит.

При обрыве любой из шин 14 и 15 дополнительная цепь пол- жительной обратной связи оказывается разомкнутой. .Поскольку внутреннее сопротивление большинства реальных источников питания в силовых цепях (однофазная,трех

фазная сети, трансформаторы, электро- машинные усилители), а также цепях с

измерительными электрическими машинами (сельсины, вращающиеся трансформаторы) носит, как правило, индуктивный характер, то на рабочей частоте автогенератора (20-25 кГц) .внутреннее сопротивление источника 16 питания не оказывает заметного шунтирующего действия на дополнительную цепь, положительной обратной связи, поэтому при обрыве проводников степень обратной связи резко уменьшается, что приводит к срыву генерации и вызывает срабатывание исполнительного блока 2.

Формула изобретения

генератор, исполнительный блок, под- н н, .

ключенный входом к выходу автогенератора , шунтирующий конденсатор и трансформатор, отличающееся тем, что, с целью расширения области применения и повьппения надежности устройства за счет обеспечения возможности контроля линий в рабочем состоянии, в него введен полосовой фильтр, вход которого подключен к одному из

вьгоодов первичной обмотки трансформатора, другой вывод которой соединен с первой шиной контролируемой линии и одной клеммой источника питания, выход полосового фильтра, вторая шина

контролируемой линии и другая клемма источника питания подключены к первому управляющему входу автогенератора, второй управляющий вход которого сое- динен с вьшодами вторичной обмотки трансформатора, шунтирукли.ий конденсатор подключен к обеим щинам контролируемой линии и клеммам приемника.

2, Устройство по п.1, о т л и чающееся тем, что автогенератор содержит трансформатор, включающи коллекторную обмотку, выходную обмотку и две обмотки обратной связи, транзистор, коллектор которого подключен к одному из вьшодов коллекторной обмотки и одной из обкладок первого конденсатора, второй вьшод колг лекторной обмотки и вторая обкладка первого конденсатора подключены к щи не питания.автогенератора, выводы первой обмотки обратной связи соединены с первым управляющим входом автогенератора, выводы выходной обмотки - с выходом автогенератора, база транзистора и один из вьшодов второй обмотки обратной связи подключены к второму управляющему входу автогенератора, другой вьшод второй обмотки обратной связи через последовательно соединенные первый резистор и второй конденсатор соединен с нулевой шиной эмиттер транзистора через второй резистор подключен к нулевой шине.