(21)3899847/24-07
(22)27.05.85
(46) 07.04.88. Бюл. № 13
(71)Московский институт инженеров сельскохозяйственного производства им. В.По Горячкина
(72)B.C. Корявых, А.И. Селивахин и И.Л. Слонов
(53) 621.316.925(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 543083, кл. Н 02 Н 7/08, 1975. Авторское свидетельство СССР № 957343, кл. Н 02 Н 7/08, 1980.
(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАВЩТЫ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ОТ ОПРОКИДЫВАНИЯ
(57) Изобретение относится к электротехнике, в частности к релейной защите. Цель изобретения - повьшение надежности и быстродействия. За счет введения ограничителя амплитуды 6, фильтра высших гармоник 7, усилителя и интегратора при затяжном пуске после подачи питания в схему в момент включения двигателя с элемента выдержки времени 11 подается сигнал, который обеспечивает срабатывание порогового органа 10 в течение времени, равного времени разбега двигателя. 1 табл., 2 ил.
с
(Л
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Способ защиты трехфазного электродвигателя от аварийных режимов | 1991 |
|
SU1816333A3 |
| Устройство для моделирования электромагнитных процессов в асинхронных машинах | 1989 |
|
SU1681315A1 |
| Способ измерения скорости вращения асинхронного электродвигателя | 1991 |
|
SU1797715A3 |
| Устройство для токовой защиты асинхронного электродвигателя | 1988 |
|
SU1661898A1 |
| Устройство защиты электродвигателя от повреждений при ненормальных режимах | 1989 |
|
SU1695444A1 |
| Устройство для защиты трехфазного асинхронного электродвигателя от работы на двух фазах и режима заторможенного ротора | 1986 |
|
SU1410176A1 |
| СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ТРЕХФАЗНЫХ АСИНХРОННЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ | 2007 |
|
RU2356061C1 |
| СТАТИЧЕСКИЙ МНОГОУРОВНЕВЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ПИТАНИЯ СИНХРОННЫХ И АСИНХРОННЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ | 2016 |
|
RU2634480C1 |
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ СИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ ОТ АСИНХРОННОГО РЕЖИМА | 1998 |
|
RU2156019C2 |
| Электрическая машина | 1985 |
|
SU1267536A1 |
S
ю
1Z
00 00
NJ
о ;о
со
(j3tJZ.2.
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для защиты двигателя от перегрева при опрокидывании.
Целью изобретения является повышение надежности и быстродействия защиты асинхронного двигателя.
На фиг. 1 показана общая электрическая схема подключения устройства защиты; на фиг. 2 - блок защиты.
Устройство содержит питающий трансформатор I, обмотку 2 защищаемого двигателя, нулевая точка которой заземлена через сопротивление 3, в линию включен трансформатор А тока нулевой последовательности, на вторичную обмотку которого включен блок 5 защиты, содержащий последовательно включенные ограничитель 6 амплитуды, фильтр 7 высщих гармоник, усилитель В интегратор 9, пороговый орган 10, элемент 11 времени, вход которого включен на вход порогового органа 10 Питание блоков 7, 8, 10 и 11 осуществляется от блока 12 питания.
Во включенном состоянии в магни-
топроэоде двигателя имеется поток ретьей гарноники. Частота модуляции третьей гармоники f зависит от частота вращенш; ротора nj, числа
Из та13:шцы видно, что при сниже™ НИИ частоты зубцовых гармоник ниже . :-00 Гц можно отключать дви1 атель от сети как опрокинувшийся, независимо от его мощности и синхронной скорости вращения.
Устройство работает следующим образом.
Сигнал с трансформатора 4 тока по дается на ограничитель 6, предохраняющий схему от превышения сигнала при однофазном коротком заг 1канни в защищаемом двигателе, с высокочастотного фильтра 7 сигнал подается
зубцов ротора Z и определяется по формуле
5
f..
Z 2- П З
7 60
Модулированное поле третьей гармоники наводит электродвижущую силу в обмотках статора двигателя, которая вызывает ток нулевой последователь-
Q ности, протекающий в контуре три фазы - земля. Ток нулевой последовательности содержит третью гармонику про- модуяированную зубцовой гармоникой. Сигнал от тока нулевой последователь5 ности (IQ) в виде напряжения подается с трансформатора А тока нулевой последовательности на блок 5 защиты. При остановке ротора, подключенного к сети двигателя, на выходе трансформатора тока нулевой последовательности исчезает сигнал от тока зубдовой гармоники, на что реагирует блок 5 защиты. Так как при остановке ротора ток третьей гармоники не исчезает, то признаком заторможенного ротора следует считать снижение частоты тока зубцовых гармоник ниже величины, получаемой при критическом скольжении.
Q Возможные частоты зубцовых гармо- йик для двигателей с синхроЧ ной скоростью вращения от 3000 до 750 об/мин приведены в таблице.
0
0
5
на усилитель 8, после которого усиленный сигнал выпрямляется и суммируется в 5- Нтегратор е 9, с выхода последнего сигнал подается на пороговый орган 10 J который цепь пита™ ния катуЕзки магнитного пускателя „ Для того,, чтобы устройство не отключало двигатель при затяжном пуске, после подачи питания на , в момент вк/жчения двигателя, с элемента i i выдержки времени подается сигнал, который обеспечивает срабатывание порогового органа 10 в течение времени, равного времени разбега двигателя до
скорости, при которой частота тока зубцов гармоник двигателя превысит частоту 300 Гц.
Технико-экономическая эффектив- ность устройства обусловлена повышением срока службы защищаемого двигателя из-за исключения перегрева обмоток в режиме заторможенного ротора.
Формула изобретения
Устройство для защиты асинхронного электродвигателя от опрокидывания, содержащее датчик тока в В1оде трансформатора тока с выводами для подкл1о чения в контролируемую цепь, вторичная обмотка которого связана с элементом выдержки времени, соединенным с пороговым органом, на выходе которого включен исполнительный элемент, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и быстродействия, оно дополнительно снабжено ограничителем амплитуды, фильтром выспшх гармоник, усилителем и интегратором, а датчик тока выполнен в виде трансформатора тока нулевой последовательности, при этом вход порогового органа подключен к вторичной обмотке трансформатора тока через последовательно соединеннь:е ограничитель амплитуды, фильтр высших гармоник, -усилитель и интегратор.
ф1/г.1
