Трехфазная полюсопереключаемая обмотка Советский патент 1988 года по МПК H02K17/14 

со

00

Изобретение относится к обмоткам машин переменного тока. Цель изобретенияупрощение технологии изготовления и улучшение использования активных материалов. Обмотка выполнена с числом катушек, равным 90, и отношением чисел полюсов 10/8. Особенность конструкции предлагаемой обмотки заключается в том, что она выполняется двухслойной из равносекционных катушек с шагом у. равным 9, объединенных в 30 катушечных групп. Число катушек в каждой катушечной группе определяется в соответствии с числовым рядом: 6,3,2,1, 3,3,1,2,3,6,6,3,2,1,3,3,1,2,3,6,6,3,2,1,3,3,1,2,3,6. Обмотка состоит из девяти частей. Даны распределение и включение катушек в каждой катушечной группе для всех девяти частей. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к полюсопере- ключаемым обмоткам электрических машии переменного тока.

Целью изобретения является упрощение технологии изготовления и улучшение использования активных материалов.

На чертеже изображена схема обмотки.

Обмотка с отношением чисел полюсов 10/8 и шаге у 9 имеет шесть выводов и содержит катушечные группы 1-30. Число катушек с порядковыми номерами от 31 до 120 в катушечных группах определяют в соответствии с числовым рядом:

6, 3, 2, 1, 3, 3, 1, 2, 3, 6,

6, 3. 2, 1, 3, 3, 1, 2, 3, 6,

6, 3, 2, 1, 3, 3, 1, 2, 3, 6, причем все катушечные группы распределены по девяти частям А,, Aj,. Aj, В,, В, Bj, С, Cj,, Cj таким образом, что часть А, образуют последовательно соединенные катушечные группы с порядковыми номерами 3 и 18, часть Аг - соединенные последовательно катушечные группы с порядковыми номерами 17, 20, 22 и 26, часть АЗ - соединенные последовательно катушечные группы с порядковыми номерами 1, 4, 25 и 29, часть С( - последовательно соединенные катушечные группы с порядковыми номерами 8 и 23, часть Сг - соединенные последовательно катушечные группы с порядковыми номерами 7, 10, 12 и 16, часть Cj - соединенные последовательно катушечные группы с порядковыми номерами 21, 24, 15 и 19, часть В, - последовательно соединенные катушечные группы с порядковыми номерами 13 и 28, часть В - соединенные последовательно катушечные группы с порядковыми номерами 27, 30, 2 и 6, часть Bj - соединенные последовательно катушечные группы с порядковыми номерами 11, 14, 5 н 9, при этом катушечные группы с порядковыми номерами 1,5,6,10,11,15,16, 20,21,25,30 включены встречно по отношению к остальным катушечным группам в пределах частей, а части, образуюш,ие при числе полюсов, например восемь, схему «треугольник, включены последовательно в следующем порядке А, А,, Cj, С,, В, Bj с выводами 80, - из точки соединения конца части А и начала части А 8Cj - из точки соединения конца части С и начала части Cj, 8Cj - из точки соединения конца части Bj и начала части Е, начала частей А,, В,, Q соединены с внешними выводами обмотки 10С, lOCj, lOCj соответственно, а их концы с началами А, В, Q также соответственно.

Кроме того, катушки частей А, В,, С имеют в 1,73 раза меньшее число витков по сравнению с остальными при одинаковой площади заполнения паза активным материалом.

0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

При подсоединенных зажимах 8С,, 8Q, 8С к симметричной питающей сети и свободных зажимах 10С, 10Q, lOCj возникает вращающееся магнитное поле с числом полюсов, равным восьми. При подсоединенных зажимах 10Q, ЮС, lOCj к симметричной питающей сети и свободных зажимах 8С, 8С2, 8Cj возникает вращающееся магнитное поле с числом полюсов, равным десяти.

В предлагаемой обмотке обмоточные коэффициенты составляют К, 0,886, KW, 0.782, 0,834.

В конструктивном отнощении обмотка выполнена двухслойной и состоит из 30 катушечных групп.

Предлагаемая обмотка позволяет более полно использовать активные материалы двигателя за счет применения одной полю- сопереключаемой обмотки взамен двух раздельных и, следовательно, увеличить мощность двигателя в заданном габарите, примерно на 25% при одинаковых электромагнитных нагрузках, и снизить трудоемкость изготовления обмотки на 30-35% по сравнению с базовым двигателем.

Таким образом, предлагаемая обмотка может быть рекомендована для использования в электротехнической промышленности при изготовлении и укладке статорных обмоток двухскоростных асинхронных двигателей большой мощности.

Формула изобретения

6, 3, 2, 1, 3, 3, 1, 2, 3, 6,

6, 3, 2, 1, 3, 3, 1, 2, 3, 6,

6, 3, 2, 1, 3, 3, 1, 2, 3, 6, причем все катушечные группы распределены по девяти частям так, что часть Л образуют последовательно соединенные катушечные группы с порядковыми номерами 3 и 18, часть А образуют, последовательно соединенные, катушечные группы с порядковыми номерами 17 -20, 22 и -26, часть Лз образуют, последовательно соединенные

катушечные группы с порядковыми номерами -1, 4, -25, 29, часть С, образуют последовательно соединенные катушечные группы с порядковыми номерами 8 и 23, часть Сг образуют последовательно соеди- ненные катушечные группы с порядковыми номерами 7, -10, 12 и -16, часть С образуют последовательно соединенные катушечные группы с порядковыми номерами -21, 24, -15 и 19, часть В образуют последовательно соединенные катушечные группы с порядковыми номерами 13 и 28, часть В образуют последовательно соединенные катушечные группы с порядковыми номерами

27, -30, 2 и -6, часть Вд образуют последовательно соединенные катушечные группы с порядковыми номерами -11, 14, -5 и 9, при этом катушечные группы со знаком «минус включены встречно по отношению к остальным катушечным группам в пределах частей.

юсз

mt

И

«