Перекрытие для подходных путей к вагонным весам Советский патент 1930 года по МПК G01G19/04 

Обычно перекрытия подходных путей к вагонным весам с каждой стороны весов устраиваются посредством целого ряда поперечных деревянных и железных балок, уложенных вплотную друг к другу, благодаря чему конструкция перекрытия получается тяжелой и дорогой.

Предлагаемое изобретение касается перекрытия для подходных путей к вагонным весам и имеет целью устранить вышеупомянутый недостаток применением двух продольных балок, расположенных с обеих сторон весовой платформы точно под рельсами подходного пути и прикрепленных одной стороной к поперечной балке обвязочной рамы весов, а другой к комбинированной стойке.

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез перекрытия, и фиг. 2- поперечный разрез по линии АБ и CD фиг. 1..

Конструкция перекрытия состоит в следующем. С каждой стороны весовой платформы по ее длине (на чертеже изображена

только одна сторона платформы), устроено перекрытие 7, состоящее из двух продольных балок 5, прикрепленных одной стороной к поперечной балке 6 общей обвязочной рамы весов, а другой-к комбинпрованной стойке, окружаюп1,ей основную балку моста 9 и состоящей пз частей 1, 2, 3 н4. Части 1 и 2 прикрепляются непосредственно к балке 5, части же 3 и 4, соединенные внизу между собою, прикрепляются к фундаменту и поддерживают части 1 л 2 вместе с балкой 5.

Предмет патента.

Перекрытие для подходных путей к вагонным весам, характеризующееся применением двух продольных балок 5 с каждой стороны весовой платформы, одна сторона которых прикреплена к поперечной балке 6 общей обвязочной раны весов, а другая сторона-к комбинированной стойке, состоя цей из четырех частей 1,2, 3, 4, окружаю Г1,их основную балку 9 моста.

Фиг. 2.

1 6 { J .2