Панель ограждения Советский патент 1988 года по МПК E04B7/20 E04C2/32 

00

со

э

ю а

Ч)

Изобретение относится к строительству, в частности к наружному ог- раж,цению зданий и сооружений из легких металлических конструкций, и яв- ляется усовершенствованием изобретения по авт, св. № 1321795,

Цель изобретения - снижение метал :Лоемкости и улучшение теплотехнических качеств панели.

На фиг. 1 изображена панель, поперечный разрез (у продольной грани на фиг. 2 - вариант выполнения продольного элемента каркаса.

Панель ограждения содержит металлические наружную 1 и внутреннюю 2 обшивки, минераловатный утеплитель 3 и по крайней мере один комбинированный продольньй элемент каркаса, состоящий из А-образного металлическо- го участка 4, выполненного заодно с наружной обшивкой 1 и вертикального к наклонного участков 5 и 6, выполненных в виде единого элемента из конструкционно-теплоизоляционного ма териала, например пластмассы или другого подобного материала. Участок 5 имеет на своей кромке выступ 7, расположенный под наружной обшивкой, с помощью которого он зацепляется с участком 4, при этом узел зацепления находится в месте, прилегающем к краю плоскости наружной обшивки 1, что позволяет обеспечить организацию технологического стыка, предусмотренного основным изобретением; а также без помех завальцовьшать участок 4 с нащельником. Соединение металлического участка 4 и участка 5 может осуществляться зацеплением выступа 7 с отогнутой кромкой участка 4, или же выступ 7 может находиться в зацеплении со складкой 8, образованной отгибом кромки участка 4, над наружной обшивкой, а кромка участка 5 вы полнена с выступом, входящим в полость складки. Наклонный участок 6 соединен с внутренней обшивкой 2, например, совместной пробивкой, при этом функции конструкционно-теплоизоляционной прокладки, содержащейся в известной панели, и функции наклонного участка объединены.

Эксплуатация предлагаемой панели ограждения аналогична эксплуатации

0

0

5

0

5

0

5

0

известной. В случаях особо высокой снеговой нагрузки и в отдельных слу- чаях транспортировки предусматривается выполнение комбинированным только одного из двух продольных элементов каркаса. Соответствие требованиям противопожарной безопасности в случаях выполнения участков 5 и 6 из сгораемого материала обеспечивается тем, что эти участки в готовом ограждении изолированы и окружены со всех сторон негорючими материалами.

Технико-экономический эффект при использовании изобретения обеспечивается снижением веса панели, уменьшением энергопотерь за счет улучшения ее теплотехнически-х качеств и экономией металла.

Формула изобретения

1.Панель ограждения по авт,.св. №1321795, отличающаяся тем, что, с целью снижения металлоемкости и улучшения теплотехнических качеств, по крайней мере один из продольных элементов каркаса ВЕЛПОЛ- нен комбинированным, А-образный участок которого выполнен из металла, а вертикальный и наклонный - с те плоизоляционной прокладкой - в виде единого элемента из конструкционно-теплоизоляционного материала, причем кромка вертикального участка элемента каркаса в месте, прилегающем к краю наружной обшивки, входит в зацепление с кромкой металлического участка.

2.Панель по п. 1, о т л и ч а- ю щ а я с я тем, что кромка вертикального участка выполнена с выступом, расположенным под наружной обшивкой, а металлического участка - с отгибом в сторону выступа.

I

3.Панель по п. 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что кромка металлического участка выполнена с расположенной над наружной обшивкой складкой, а кромка вертикального участка - с расположенным над наружной обшивкой выступом.

X

Изобретение относится к области строительства, в частности к наружному ограждению зданий и сооружений из легких металлических панелей.Целью изобретения является снижение металлоемкости и улучшение теплотехнических качеств панели. Панель ограждения имеет по крайней мере один продольный элемент каркаса, вьтол- ненный комбинированным и состоящий из Д -образного металлического .участка 4 и вертикального и наклонного участков 5 и б в ввде единого элемента из конструкционно-теплоизоСлядионного материала. Металлический и неметаллический участки.находятся в зацеплении, непрерьшном по всей длине продольного элемента каркаса, а узел зацепления расположен в месте, прилегающем к краю плоскости наружной обшивки. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. со (Л

Фи, 2