Топка Советский патент 1988 года по МПК F23B1/00 

ступает в корпус 1 через торцы 7, 8, входные отверстия и через боковые отверстия выходит равномерно по всей ширине топки вертикально вниз, а затем движется вдоль поверхности слоя топлива, чем достигается дожигание летучих в-в вдоль всей поверхности слоя. По мере уменьшения высоты слоя

393989

при его выгорании трубы 3 поворачиваются и входные отверстия смещаются . относительно торцов 8. В результате. этого сечение для прохода воздуха постепенно уменьшается, чем осуществляется плавное дозирование кол-ва вторичного воздуха, поступающего в топку, 8 ил.

Изобретение м.б. использовано в водогрейных котлах и позволяет повы- сить ЭКОНОМИЧНОСТЬ топки. Опоры выполнены в виде размещенных внутри корпуса 1 вертикальных коробов 6. Нижние тор1да 7 коробов расположены под колосниковой решеткой 2, а верхние тори;ы 8 выполнены с пазами под трубу 3. Труба вторичного воздуха выполнена с заглушенными торцами и в месте примыкания к торцам коробов имеет входные отверстия. Вторичный воздух W 00 со 00 :о сх со QX/f.f

.-

1

Изобретение относится к сжиганию топлива и может быть исп ользовано в водогрейных котлш{.

Целью изобретения является повьш е- ние экономичности,,

На фиг.1 изображена топка, про - ,, дольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.1 с трубой вторичного воздуха в положе |нии, соответству да1;ем полной загрузке топлива; на фиг.З - то же, с располо- |кением трубы вторичного воздуха в середине рабочего цикла выгорания (топлива; на фиг.6 - то же, с расположением трубы вторичного воздуха в сонце рабочего цикла выгорания топли- фа; на фиг«7 - разрез Г-Г на фиг.2; йа фиг.8 - разрез Д-Д на фиг.4. Топка содержит корпус 1 с колосни- Ловой решеткой 2 и трубой 3 вторич- rioro воздуха, снабженной противовесом 4 и боковыми отверстиями 5 для выхода воздуха. Труба 3 установлена с возможностью поворота вокруг своей горизонтальной оси на опорах, выполненных в виде размещенных внутри корпуса 1 вертикальных коробов 6. Нижние торцы 7 коробов 6 расположены под ко- лосниковой решеткой 2, , а верхние торцы 8 выполнены с пазами под трубу 3. Труба 3 в месте примыкания к верхним торцам 8 коробов 6 имеет входтаге отверстия 9, расположенные в пределах сечения коробов 6, а ее тор- цы заглушены пластинами 10. На одном из торцов трубы 3 закреплейа ось 1I с рукояткой 12, служащей для поворо- тл труб. 3 и снабженной защелкой (не показана для фиксации трубы 3 в порхнем положении перед загрузкой топлива п. топку. Противовес 4 выпол

«О

15

20

5

1 - jc ,« 35

40

нан в виде рычага переменной длины, которая меняется при помощи резьбовой втулки 13. Для крепления противовеса 4 в различных полбжениях по окружности трубы 3 выполнены отверстия 14, закрытые заглушками 15. .,.

Топка работает следукяцим образом.

Перед загрузкой топлива и растопкой трубу 3 подвода вторичного воздуха при помощи рукоятки 12 поворачивают так, чтобы противовес 4 находился в крайнем верхнем положении, и фиксируют защелкой. Топку загружают топливом и, освободив защелку, поворачивают трубу 3 до соприкосновения противовеса 4 со слоем топлива. Вторичный воздух поступает в корпус 1 из пространства под колосниковой решеткой 2 через нижгше открытые торцы 7 коробов 6, подогреваясь в них. Далее, пройдя через верхние торцы 8 коробов б и отверстия 9 на боковой поверхности трубы 3, воздух выходит через отверстия 5 равномерно по всей ширине топки (при этом отверстия 9 полностью открыты) вертикально вниз, а затем движется вдоль поверхности слоя топлива (белые стрелки), чем достигается докнгание летучих вдоль всей поверхности слоя. Так как короба 6 раз- меще1Ш в слое горящего топлива, то воздух при прохождении через них интенсивно нагревается и подается к поверхности слоя топлива подогретым до достаточно высокой температуры, что улучшает температурные условия процесса горения.

По мере уменьшения высоты слоя топлива при его выгорании труба 3 под действием противовеса 4, опирающегося втулкой 13 на слой, поворачивается в верхних торцах 8 коробов 6,

при этом отверстия 5 смещаются в сторону задней стенки топки, и вторич- . ньп1 возДух, двигаясь вдоль задней стенки, а затем вдоль поверхности слоя топлива, в течение всего рабочего цикла выгорания топлива равномерно распределяется по всей площади топки. Вследствие поворота трубы 3 в верхних торцах 8 коробов 6 отверстия 9 смеща- ются от носительно неподвижных торцов 8 коробов 6 и сечение ,цля прохода воздуха постепенно зт еньшается, в результате чего происходит непрерывное плавное дозирование количества вто- ричного воздуха, поступающего в топку.

20

В зависимости от вида сжигаемого топлива и начальной высоты слоя,т.е. при различном выходе летучих, для дожигания которых необходим вторичньй воздз х, а также при различной длине топки, имеется необходимость изменять длину противовеса 4, что, например, 25 может осуществляться путем перемеще. . JQ (5

393989

НИН втулки 13. Изменение плоскостями расположения 4 и отверстий 5 достига перестановки противовеса стиях 14.

Формула изобретения

Топка(Содержащая корпус с колосниковой решеткой и трубой вторичного воздуха, снабженной противовесом и боковыми отверстиями для выхода воздуха ji установленной на опорах с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, опоры выполнены в виде размещенных внутри корпуса вертикальных коробов, нижние торцы которых расположены под колосниковой решеткой, а верхние торцы выполнены с пазами под трубу, причем труба вторичного воздуха выполнена с заглушенными торцами и в месте примыкания к торцам коробов имеет входные отверстия.

.

ф1/.2

-1

9и.

CPU г, 5

8-6

фигя

фиг.7

П

л-л

Ц)и2.8