Способ подготовки жидкого топлива к сжиганию Советский патент 1988 года по МПК F23K5/00 

(21)41347/t9/24-06

(22)17.10.86

(46) 07.05.88. Бгол. № 17

(71)Ленинградск1да инженерно-строительный институт

(72)С.П.Батуев, К.В.Шевелев и В.А.Корягин

(53)662.942 (088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР № П01624, кл. F 23 К 5/00, 1983.

(54)СПОСОБ ПОДГОТОВКИ ЖВДКОГО ТОПЛИВА К ОКИГАН Г

(57)Изобретение м.б. использовано на теплоэнергетических установках и

позволяет повысить экономичность сжигания топлива. Перед подачей топлива на смешение дополнительно измеряют его влажность и устанавливают расход воды в соответствии с измеренным значением влажности. Сжигание всех видов топлива осуществляют при коэсЬ. избытка воздуха, близком к критичес- кому. Сравнение эффективности сжигания проводят по количественному соотношению концентраций сажистых частиц в продуктах сгорания и рассчитываемому КЦЦ котлоагрегата при номинальной нагрузке. 1 ил., 1 табл.

со со со со со

10

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в основ- ном на теплоэнергетических установках.

Целью изобретения является повышение экономичности,

На чертеже схематично изображено устройство, в котором может быть реализован предлагаемый способ.

Устройство содержит топливный резервуар 1 с топливопроводом 2, на котором установлен проточный влагомер 3 диэлектрического типа. Влагомер 3 размещен непосредственно перед смеси-|5 телем 4 с подведенным к нему патрубком 5, подключенным к водяной емкости 6 посредством трубопроводов 7 и 8,на которых установлены запорно-регулирующие органы 9 и 10. После смесите- 20 ля 4 последовательно расположены на сое 1 и эмульгатор 12 с выходным трубопроводом 13, соединенным с фор- сунками 14. В устройстве имеется также рециркуляционный контур 5 с рас- 25 ходомером 16 ротационного типа, замл- кающий участок топливопровода 2, на котором установлены масос 1 и эмуль- гатор 12, Влагомер 3 и расходомер 36 соединены с исполнительными механиз- п мами 17 и 18 запорно-регулирующих органов 9 и 10.

Пример. Топливо из топлнвно- ;го резервуара 1 по топливопроводу 2 подается в смесит12ль 4 насосом 11 при постоянном измерении его влажное ти влагомером 3. При этом в зависимости от влажности исходного топлива исполнительный механизм 17 запорно- регулирунндего оцгана 9 устанавливает в трубопроводе 7 расход воды, поступающей из водяной емкости б, обеспечивая заданную влгшность водотоплив- ной смеси после смесителя 4. Затем смесь насосом 11 направляется в эмульгатор 12, полученная водотоплив- ная эмульсия подается по трубопроводу 13 к форсункам 14 на сжигание, а часть ее - в ре1Щркуляционный контур 15. В рециркуляционном контуре 15 постоянно измеряют расход эмульсии рас ходомером 16, при этом исполнительный механизм 18 запорно-регулирующе,- 35

40

-

45

10

|520 25п 39972

го органа 10 устанавливает расход воды в трубопроводе 8, обеспечивающий заданную влажность водотопливной смеси после смесителя 4, дополнительно регулируя количество воды в патрубке 5, подаваемой на смешение, при изменении нагрузки форсунок 14.

Испытания предлагаемого способа проводили в сравнении с сжиганием мазута марки Ml00 и эмульсии влажностью 14%, приготовленной по известному способу. Иссльдования осуществляли на стендовом котле ДКВР-20-13, оборудованном тремя типовыми горелками типа ШГБ-5,6 с центробежными па- ромеханическими форсунками. Котлоаг- регат был снабжен системой приготовления эмульсии по схеме, рассмотренной в качестве примера. Сжигание всех видов топлива-осуществляли при коэффициенте избытка воздуха об, близком к критическому (oi 1,12-1,14). Сравнение эффективности сжигания проводили по количественному соотношению концентраций сажистых частиц в продуктах сгорания и рассчитьшаемому КПД котлоагрегата при номинальной нагрузке . Результаты испытаний приведены в таблице.

|520 25п 35

40

По результатам, приведенным в таблице, видно, что использование предлагаемого способа позволяет повысить эффективность работы котельного агрегата на 1,3% при одновременном снижении концентрации сажистьи частиц в продуктах сгорания почти в пять раз в сравнении со сжиганием мазута М100 и в 2,5 раза, при сжигании эмульсии,полученной по известному способу.

Формула изобретения

Способ подготовки жидкого топлива к сжиганию путем смешения топлива с водой и эмульгирования смеси, отличающийся тем, что, с целью повьпления экономичности, дополнительно измеряют влажность топлива пе- ред подачей его на смешение и устанавливают расход воды в соответствии с измеренным значением влажности.

45

Мазут Ml00

Водомазутная эмульсия,приготовленнаяпо способу:

2 5

520

нхз- м-

f