Планетарная передача Советский патент 1988 года по МПК F16H13/08 F16H25/22 

S

V

с

Фиг.1

Изобретение относится к машиностроению и может быть иснользовано в качестве планетарной передачи в различных механизмах и машинах.

Целью изобретения является повышение нагрузочной способности за счет линейчатого контакта элементов.

На фиг. 1 показана предлагаемая планетарная передача, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.

Планетарная , передача содержит две центральные обоймы 1 и 2, имеющие на обра- ш.енных одна к другой поверхностях синусоидальные беговые канавки соответственно 3 и 4, расположенное между обоймами водило 5 с прорезями 6, размеш,енные в последних промежуточные элементы, выполненные в виде ползунов 7, имеюших на противоположных поверхностях цилиндрические выступы 8 и 9, взаимодействующие с беговыми канавками соответствующих обойм.

В другом варианте выполнения на каждой из центральных обойм выполнены по меньшей мере две расположенные симметрично относительно поперечного сечения обоймы беговые канавки 3 и 10. Для уменьшения трения ползуны 7 могут быть установлены Е прорезях водила 5 на телах 11 качения, а на цилиндрических выступах могут быть установлены подшипники 12 и 13 качения, например игольчатые.

Планетарная передача работает следующим образом.

При подводе вращения к центральной обойме 1 и неподвижном водиле 5 в результате взаимодействия цилиндрического вы0

5

0

5

ступа 8 с беговой канавкой 3 ползун 7 совершает возвратно-поступательные движения в прорези 6 водила 5 и, воздействуя цилиндрическим выступом 9 на беговую канавку 4, приводит во вращение центральную обойму 2.

При наличии двух симметричных беговых Канавок 3 и 10 ползуны движутся противо- фазно, что приводит к взаимной компенсации инерционных сил и снижению вибрации.

Применение подшипников качения позволяет за счет уменьшения трения повысить КПД и уменьшить износ трушихся поверхностей.

Формула изобретения

1. Планетарная передача, содержащая две центральные обоймы, имеющие на обращенных друг к другу поверхностях синусоидальные беговые канавки, расположенное между обоймами водило с прорезями и размещенные в последних промежуточные тела, отличающаяся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности за счет линейчатого контакта элементов, промежуточные элементы выполнены в виде ползунов, имеющих на противоположных поверхностях цилиндрические выступы, взаимодействующие с беговыми канавками соответствующих обойм.

2. Передача по п. 1, отличающаяся тем, что на каждой из центральных обойм выполнены по меньшей мере две расположенные симметрично относительно поперпечного сечения обоймы беговые канавки.

Изобретение относится к машиностроению. С целью повышения нагрузочной способности за счет линейчатого контакта элементов в планетарной передаче при подводе враш.ения к центральной обойме 1 и неподвижном водиле 5 цилиндрический выступ 8 взаимодействует с синусоидальной беговой канавкой 3. При этом ползун 7 совершает возвратно-поступательное движение в прорези 6 водила 5 и, воздействуя цилиндрическим выступом 9 на беговую канавку 4, приводит во вращение центральную обойму 2. При наличии двух симметричных беговых канавок 3 и 10 ползуны движутся противо- фазно, что обеспечивает компенсацию инерционных сил и снижение вибраций. Применение подшипников качения позволяет повысить КПД и уменьшить износ трущихсу; поверхностей. 1 з. п. ф-лы, 2 ил.

//

/J