Рекуператор Советский патент 1988 года по МПК F23L15/04 

- Нагретый бозОух к горелкам оснойного агрегата

Vuz /

Нагретый баз- дух к ЬсасыВа- ощему бентиля- тору

00

Изобретение относится к теплообмен- иой технике и может быть использовано в Топливосжигающих установках.

Цель изобретения - повышение надежности путем снижения перегрева газохода рекуператора.

На фиг. 1 показан рекуператор, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Рекуператор содержит вертикальный га- Зоход 1, снабженный установленными снару- жи него с зазором 2 относительно него Корпусом, выполненным из нескольких откидных изогнутых листов 3, закрепленных возможностью поворота на осях петель 4,

зазору 2 всасывающим патрубком 5 подключен вентилятор 6 с приводньЕм двигателем 7, соединенный напорным патрубком 8 с потребителем тепла (не показан). По- оротные оси петель 4 установлены наклон- lio к вертикали под углом 1-5°, а каждый jincT прикреплен непосредственно к одной Оси боковым краем. Вентилятор 6 выполнен управляемым по температуре в его всасывающем патрубке 5 путем установки в нем датчика 3 температуры, подсоединенного к командному прибору 10, связанному импульсной линией 11 с магнитным пуска- 1еле,-, 12 двигателя 7. К внещней поверхности газохода прикреплены ребра 13.

Рекуператор работает следующим образом.

Дымовые газы из печи направляются во внутреннюю полость газохода 1 и двумя ви- Дами теплопередачи, излучением и конвекцией, передают часть своего тепла его 4тенке. Далее это тепло теплопроводностью по массе металла передается к ребрам 13, а от них - излучением на внут- f енние поверхности откидных наружных лис- TJOB 3. От всех перечисленных поверхно- с|тей тепло передается конвекцией нагреваемому воздуху, просасываемому вентиля- liopOM 6 через зазор 2. При этом за счет раз- { ежения в зазоре 2 листы 3 прижимаются К ребрам 13 и удерживаются в таком положении. Температура нагретого воздуха контролируется датчиком 9 и показывается и записывается показывающе-записывающим и командным прибором 10. На приборе 10

задается предельно допустимая температура

c 0

5

нагретого воздуха, при превышении которой прибор 10 по импульсной линии 11 посылает импульс отключения в магнитный пускатель 12 двигателя 7. При выходе из строя вентилятора 6 или отключении от электропитания его двигателя 7 просос воздуха через рекуператор прекращается, разрежение в его полостях исчезает и наружные листы 3, подвешенные на разъемных петлях 4 под углом к вертикали, под действием собственного веса откидываются от газохода 1. Последний начинает охлаждаться за счет естественной конвекции окружающего воздуха и излучением в помещение цеха, что предохраняет его от сгорания.

При прогорании в любом месте стенки газохода 1 горячий дым за счет разрежения втягивается в зазор 2 и смешивается с нагретым воздухом, повышая его температуру. Это фиксируется прибором 10. При превыщении заданной температуры прибор 10 посылает по импульсной линии 11 отключающий сигнал магнитному пускателю 12, который отключает от электропитания двигатель 7 вентилятора 6. Просос воздуха с примесью дымовых газов прекращается, исчезает разрежение в зазоре 2 и листы 3 откидываются, что предотвращает дальнейший прогар газохода 1.

Формула изобретения

1.Рекуператор, содержащий вертикальный газоход, снабженный установленным снаружи с зазором относительно него корпусом, выполненным из нескольких откидных изогнутых листов, закрепленных с возможностью поворота на осях, причем к упомянутому зазору всасывающим патрубком подключен вентилятор, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем снижения перегрева газохода, поворотные оси установлены наклонно к вертикали под углом 1-5°, а каждый лист прикреплен непосредственно к одной оси своим боковым краем.

2.Рекуператор по п. 1, отличающийся тем, что вентилятор выполнен управляемым по температуре в его всасывающем патрубке.

13

Изобретение м.б. использовано в топли- восжигающих установках. Цель изобретения - повышение надежности рекуператора путем снижения перегрева газохода (ГХ). Снаружи газохода 1 с зазором 2 установлен корпус, выполненный из нескольких откидных изогнутых листов 3. Каждый лист прикреплен своим боковым краем непосредственно к одной поворотной оси петли 4, установленной наклонно к вертикали под углом 1-5°. К зазору 2 своим всасывающим патрубком 5 подключен вентилятор (В) 6 с установленным в патрубке 5 датчиком 9 т-ры. Датчик 9 подсоединен к командному прибору 10, связанному импульсной линией 11 с магнитным пускателем 12 двигателя 7 В 6, который автоматически отключается при превышении допустимой т-ры (в случае выхода из строя В или прогорания ГХ). При этом прекращается просос воздуха через рекуператор, исчезает разрежение в его полостях, и наружные листы 3 под действием собственной массы откидываются от ГХ, давая ему возможность охладиться. 1 з.п. ф-лы. 2 ил. i (Л