Электродвигатель постоянного тока Советский патент 1988 года по МПК H02K23/04 

со ю

О5 О5

cpueJ

Изобретение относится к машинам постоянного тока, в частности к электродвигателям постоянного тока с постоянными магнитами, предназначенным для работы в системах автоматики.

Целью изобретения является повышение мощности двигателя постоянного тока при сохранении его габаритов за счет уменьшения размагничиваюш,его влияния как продольной (коммутационной), так и поперечной реакции якоря.

На фиг. 1 изображена конструкция элек- |гродвигателя; на фиг. 2-то же вид сбоку; на фиг. 3 - пути а и б замыкания по- (гока реакции якоря и рабочего магнитного Ьотока постоянного магнита соответственно;

При работе двигателя в режиме ревер- са или. во время пуска МДС якоря достигает наибольших значений, что сопровождается размагничиванием магнита индуктора. В предлагаемой конструкции изменение 5 рабочего потока ДФ i в 1,5 раза меньше изменения рабочего магнитного потока АФ2 в существующих конструкциях, происходящего под действием продольного размагничивающего поля (фиг. 4). Воздействие по- Q перечной МДС якоря в предлагаемой конструкции резко ослаблено из-за значительного увеличения магнитного сопротивления на пути, по которому замыкается магнитный поток. В итоге по сравнению с существующей машиной рабочий магнитный

на фиг. 4 - xapaкtepиcтики размагничи- 5 поток в предлагаемой конструкции примеррания, где кривая 6 - характеристикано на 30% выше при сохранении г бари иагнита-индуктора, кривая 7 - магнитов

Сегментной формы и кривая 8 - результиЬуюшая размагничивания Ф(Р) магнитной

Системы в целом.

I Электродвигатель содержит внутренний

ндуктор в виде диаметрально намагниченфого постоянного магнита 1, полый якорь 2

С обмоткой, коллектор 3, составной магнитойровод из сегментов 4 и 5 (сегменты 4

ИЗ магнитотвердого закритического ма-ериа- 25 бой диаметрально намагниченный постоянЛа с высоким значением коэрцитивной силы, ный магнит, отличающийся тем, что, с цеа сегменты 5 - из магнитомягкой стали). лью повышения мощности электродвигателя В предлагаемом устройстве защита по- при сохранении его габаритов путем снижестоянного магнита-индуктора из сплава ния размагничивающего воздействия поля

ЮНДК от воздействия МДС якоря осущест- якоря на постоянный магнит-индуктор, магВляется как за счет получения более пологой 30 нитопровод выполнен из сегментов, одни из

)арактеристики размагничивания Ф (F)которых расположены в зоне полюсов и

(1ФИГ. 3) магнитной системы электродвигате- являются магнитами из закритического маф, так и за счет значительного увеличения

Цагнитного сопротивления на пути потока от

поперечной МДС якоря (магниты с линейной

х арактеристикой размагничивания имеют маг- 5

нитную проницаемость, примерно равную

20

тов изделия, что говорит об увеличении мощности машины.

Формула изобретения

Электродвигатель постоянного тока, содержащий цилиндрический магнитопровод, полый немагнитный якорь с обмоткой и внутренний индуктор, представляющий соМ:агнитной проницаемости вакуума). При этом габариты машины не возрастают, поскольку сталь магнитопровода в данной конструкции используется лучше.

териала, а другие расположены в зоне нейтрали магнита-индуктора и состоят из магнитомягкой стали, причем сегменты в зоне полюсов имеют эллипсоидную форму наружной поверхности и цилиндрическую - внутренней, а сегменты в зоне нейтрали магнита-индуктора имеют цилиндрическую форму наружной поверхности и эллипсоидную - внутренней.

но на 30% выше при сохранении г барибой диаметрально намагниченный постоян

тов изделия, что говорит об увеличении мощности машины.

Формула изобретения

Электродвигатель постоянного тока, содержащий цилиндрический магнитопровод, полый немагнитный якорь с обмоткой и внутренний индуктор, представляющий сотериала, а другие расположены в зоне нейтрали магнита-индуктора и состоят из магнитомягкой стали, причем сегменты в зоне полюсов имеют эллипсоидную форму наружной поверхности и цилиндрическую - внутренней, а сегменты в зоне нейтрали магнита-индуктора имеют цилиндрическую форму наружной поверхности и эллипсоидную - внутренней.

Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения - повышение мощности двигателя за счет цилиндрического магнитонровода, образующего внещнюю часть магнитной системы и составленного из сегментов, одни из кото.рых (4) полнены из магнитов из закритического материала, а другие (5) в зоне нейтрали магнита-индуктора I выполнены из.магнитомяг- кой стали. Сегменты 4 в зоне полюсов имеют эллипсоидную форму наружной поверхности, а сегменты 5 в зоне нейтрали магнита- индуктора I имеют цилиндрическую форму наружной поверхности и эллипсоидную - внутренней. Положительный эффект достигается за счет снижения размагничивающего воздействия поля якоря на постоян- ньп1 магнит, что обеспечивает увеличение мощности электродвигателя, так как рабочий магнитный поток не уменьпшется даже при пусковых значениях тока якоря. 4 ил. SS

/

фи.г

,

f

а

zoo