Пулевой перфоратор Советский патент 1988 года по МПК E21B43/116 

о о:) 4

Отверстия 9 для прохода П 5 устанавливаются напротив К 4, освобождая П 5 от фиксации в корпусе 1. Под давлением пороховых газов П 5 выстреливают из К 4, перфорируя отверстия в колонне. 1 3. п. ф-лы, 3 ил.

14зобретение относится к горной промети и предназначено для перфорации металлических обсадных колонн небольшой толщины и колонн из полимерных материалов. Цель изобретения - повышение эффективности устр-ва за счет обеспечения синхронного метания пуль (II) с paBHoii скоростью при одновременном повышении его долговечности и повын1ение надежности срабатывания устр-ва. В осевом канале (К) 2 корпуса 1 размеш.ен метательный заряд 3, иниииируе.мый при помощи средства 6 инициирования, а в радиальных К 4 - Г 5. установленные с возможностью взаимодействия с зарядом 3. В нижней части корпуса 1 смонтирован порп1ень 7 с жестко связанны.м с ни.м ползуном 8, выполненным с отверстием 9 для прохода П 5. Ползун 8 размещен на корпусе 1 или внутри него и связан с ним срезным элементом 10 с возможностью осевого перемещения и сов.мещенпя отверстий 9 с К 4 в рабочем положении. В транснортном положении ползун 8 установлен с возможностью фиксации П 5 в корпусе 1. При срабатывании средства 6 инициирования по.ч- жигается заряд 3, при этом nopineiib 7 сдвигает ползун 8. разру1иая э.пемеит 10. о (Л

Изобретение относится к горной промышленности и предназначено для перфорации металлических обсадных колонн небольшой толщины и колонн из полимерных материалов.

Целью изобретения является повышение эффективности перфоратора за счет обеспечения синхронного метания пуль с равной скоростью при одновременном повышении его долговечности, а также повышение надежности срабатывания.

На фиг. 1 показан пулевой перфоратор с ползуном, размешенным на корпусе, обший вид; на фиг. 2 - то же, с ползуном, размеш,енным внутри корпуса; на фиг. 3 - соединенный с отверстием для прохода пули продольный паз, выполненный в ползуне, размешенном внутри корпуса.

Пулевой перфоратор включает корпус 1 с осевым каналом 2, в котором размеш,ен метательный заряд 3, и радиальными каналами 4, в которых размешены пули 5 с возможностью взаимодействия с метательным зарядом 3, и средство б инициирования метательного заряда 3. Перфоратор снабжен установленным в нижней части осевого канала 2 корпуса 1 поршнем 7 и жестко связанным с ним ползуном 8, выполненным с отверстиями 9 для прохода пуль 5 и размешенным на корпусе 1 или внутри него с возможностью осевого перемещения и совмещения отверстий 9 для прохода пуль 5 с радиальными каналами 4 в рабочем положении. Причем в транспортном положении ползун 8 установлен с возможностью фиксации пуль 5 в корпусе 1, с которым он связан срезным элементом 10. Пулевой перфоратор снабжен установленным на хвостовой части каждой из пуль фиксатором 11, а ползун 8, размещенный внутри корпуса, имеет продольные пазы 12, соединенные с отверстиями 9 для прохода пуль 5, для размещения в них фиксаторов 11 в транспортном положении.

Перфоратор работает следующим образом.

При срабатывании средства б инициирования поджигается метательный заряд 3, а при достижении давления 30-40 МПа поршень 7 сдвигает ползун 8, разрушая

при этом срезной элемент 10. Отверстия 9 для прохода пуль 5 одновременно устанавливаются напротив радиальных кан.алов 4 с пулями 5, освобождая последние от фиксации в корпусе. Под действием давления пороховых газов пули 5 одновременно выстреливаются из радиальных каналов 4 корпуса 1, перфорируя, отверстия в обсадной колонне.

5

0

Формула изобретения

метательного заряда, отличающийся тем, что с целью повышения его эффективности за счет обеспечения синхронного метания пуль с равной скоростью при одновременно.м

5 повышении его долговечности, он снабжен установленным в нижней части осевого канала корпуса поршнем и жестко связанным с ним ползуном, выполненным с отверстиями для прохода пуль и раз.ме- щенным на корпусе или внутри него с воз0 можностью осевого перемещения и совмещения отверстий для прохода пуль с радиальными каналами в рабочем положении, причем в транспортном положении ползун установлен с возможностью фиксации пуль в корпусе, с которым он связан срезным эле5 ментом.

0 фиксатором, а ползун, размещенный внутри корпуса, имеет продольные пазы, соединенные с отверстиями для прохода пуль, для размещения в них фиксаторов в транспортном положении.

Ю

Фиг. 2