Уплотнительное соединение Советский патент 1988 года по МПК F16J15/54 F16J15/40 

4

СО

ю

Изобретение относится к Tpattcnop- тировке среды по трубопроводам и может быть использовано для герметизации разъемных соединений трубопроводов.

Цель изобретения - повышение надежности соединения за счет исключения утечек рабочей жидкости преимущественно при вертикальном расположении осей малых элементов.

На чертеже показана принципиальная схема уплотнительного соединения.

Уплотнительное соединение содержит подвижный верхний 1 и нижний неподвижный 2 трубопроводы. В торце подвижного 1 и неподвижного 2 трубопроводов приварены фланцы 3 и 4-соответственно, в которых по окружностям выполнены отверстия 5 для монтажа узла. Между фланцами 3 и 4 установлено шарнирное устройство 6, которое своим верхним подвижным фланцем 7 .крепится.с фланцем 3 подвижного верхнего трубопровода 1,.а нижним фланцем 8 - с фланцем 4 неподвижного нижнего трубопровода 2, между фланцами 3 и 7 устанавливается магнито- провод 9. Между фланцем 3 и магнито- проводом 9 для герметизации устанавливают прокладку 10. В корпусе магни топровода 9 торцовыми поверхностями крепится постоянный магнит 1 1.

В зазоре между магнитопроводом 9 и фланцами 4 и 8 располагают магнитную жидкость 12. В полость, образованную магнитопроводом 9, магнитом 11, магнитной жидкостью 12, фланцами 7 и 8 и шарнирным устройством 6, заливают несмешивающуюся жидкость 13

Уплотнительное соединение для случая слива светлых нефтепродуктов, например бензина, работает следующим образом.

В местах шарнирно соединенных трубопроводов при сливе бензина из- за износа опорных корпусов поворотных устройств происходит утечка бензина. Проходя шарнирное соединение, бензин через щель в опорном корпусе попадает в полость, где уже размещена жидкость 13 - высоковязкий глицерин, удельный вес которого больше

0

5

0

5

0

5

0

удельного веса бензина, при этом они взаимно не растворяются. В полости образуется двухслойная система, в которой сверху находится бензин, герметично закрытый магнитопроводом 9 и фланцем 7, а снизу - глицерин, запертый магнитной жидкостью 12 и магнитопроводом 9 с фланцем 8. Так как система не претерпевает каких-либо ударных нагрузок, резких встряхиваний и механических взбалтываний, между жидкостями сохраняется устойчивая граница раздела, и бензин не может проникать в нижнюю часть соединения. При повороте шарнирного соединения на любой угол магнитная жидкость 12 под действием магнитного поля находится в зазоре между магнитопроводом 9 и фланцем 8, тем самым предотвращается вынос жидкости из полости предлагаемого соединения, не препятствуя повороту соединяемых элементов трубопровода одного относительно другого.

Формула изобретения

Уплотнительное соединение, содержащее соединяемые полые элементы, один из которых установлен с возможностью перемещения относительно дру- гого, и уплотнительный узел, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности соединения за счет исключения утечек рабочей жидкости преимущественно при вертикальном расположении осей малых элементов, уплотнительный узел выполнен в виде магнита, соединенного торцовыми поверхностями с магнйтопроводами, один из которых закреплен на одном из полых элементов, а другой образует с другим полым элементом зазор, который заполнен магнитной жидкостью, при этом полость, образова:нная уплотни- тельным узлом и полыми элементами, частично заполнена жидкостью, взаимно несмешивающейся как с рабочей, так и с магнитной жидкостью, с плотностью, большей, чем плотность рабочей среды, причем магнитопровод, образующий зазор с полым элементом, заполненный магнитной жидкостью, расположен под другим магнитопроводом.

ю

I

LilS Ф1

7

8

/2

Изобретение относится к транспортировке среды по трубопроводам, в частности к уплотнительной технике шарнирных соединений, и позволяет повысить надежность соединения за счет исключения утечки рабочей жидкости преимущественно при вертикальном расположении осей малых элементов, Уплотнительный узел вьтолнен в виде магнита, соединенного торцовыми поверхностями с магнитопровода- ми, один из которых закреплен на одном из полых элементов. Другой магни- топровод образует с другим польш элементом зазор, заполненный магнитной жидкостью. Полость, образованная уп- лотнительным узлом и полыми элементами, частично заполнена жидкостью, взаимно не смешивающейся как с раРо- чей, так и с магнитной жидкостью. Магнитопровод, образующий зазор с полым элементом и заполненный магнит,- ной жидкостью, расположен под др|угим магнитопроводом. При проходе рабочей среды через щель в опорном корпусе в полости образуется двухслойная система. Рабочая среда находится сверху и закрыта магнитопроводом и фланцем. 1 ил. (Л