Картонная складная коробка для изделий сложной конфигурации Советский патент 1988 года по МПК B65D5/02 

РГзобретение относится к упаковочной таре и может быть использовано для упаковки комплектов изделий различных размеров и конфигурации, в частности узла каретки и корпуса канцелярской пишущей машины.

Целью изобретения является увеличение жесткости и повьшение амортизационных свойств коробки.10

На фиг. 1 изображена заготовка коробки на фиг. 2 - частично сложенная коробка; на фиг. 3 - коробка с размещенными в ней узлами пишущей ма- шины, вид сверху; на фиг. 4 - разрез J5 А-А на фиг. 3.

Картонная складная коробка образована из заготовки, разделенной линиями -1 перегиба на боковые 2 и торцовые 3 стенки и прилегающие к ним клапаны 20 4-11, .

Крьшп а коробки образуется клапанами , а многослойное дно - клапанами 8-11, причем клапаны 5,7,8 и 10 при сгибании образуют перегородки 25 с образованием гнезд для размещения узлов изделия.

Клапаны 5,7,8 и 10, прилегающие к торцовым стенкам 3, имеют симметичные прорези 12-15, делящие каждый ЗО лапан на пару лепестков 16 и 17, 8 и 19, 20 и 21, 22 и 23.

При этом лепестки 20 и 22 отогнуты нутрь и совмещены с, симметрично расположенными лепестками 1-8 и 16 с образованием гнезд 24-27 (фиг.З) для размещения груза, а лепестки 17,19, 21 и 23 имеют дополнительные линии перегиба 28-31 для образования коробчатых амортизационных выступов 32 и 33 (фиг.4).

При сборке коробки заготовку сгибают по линиям 1 перегиба , (фиг.1). Стенки коробки скрепляются соедини0

5

0

5

О

5

0

двухслойной перегородки повьш1енной жесткости. Таким образом формируется гнездо 24 (фиг.З) для укладки одного из узлов изделия, в частности корпуса пишущей машины. Второе гнездо 25 слу)1сит для укладки каретки пишущей машины, а гнезда 26-и 27 - для размещения в них комплектующих изде-:; ЛИЙ и запчастей.

Затем формируют коробчатые опорные амортизационные выступы 32 и 33 (фиг.4) для фиксации каретки пишущей машины в ячейке 25. При этом отгибают внутрь коробки по дополнительным линиям сгиба 30 и 31 (фиг.1) лепестки 21 и 23, складывая из них коробчатые опорные амортизационные выступы 32 (фиг.4), Аналогичным образом из лепестков 17 и 19 по дополнительным линиям сгиба 28 и 29 формируют фиксирующие коробчатые выступы 33 (фиг,4), удерживающие каретку пишущей машины в ячейке 25 складной коробки.

Предлагаемая коробка при простоте конструкции обеспечивает необходимую жесткость перегородок и обладает повьш1енными амортизационными свойствами.

Формула изобретения

Картонная складная коробка для изделий сложной конфигурации, образованная из заготовки, разделенной линиями перегиба на боковые и торцовые стенки с прилегающими к ним клапанами для формирования многослойного днища, крышки и внутренних перегородок, образующих гнезда для размещения узлов изделия, отличающая- с я тем, что, с целью увеличения жесткости и повышения амортизационных

Изобретение относится к упаковочной таре и может бьггь использовано для упаковки комплектов изделий различных размеров и конфигурации, в частности узла каретки и корпуса канцелярской пишущей машины. Целью изобретения является увеличение жесткости и повьшение амортизационных свойств коробки. Картонная складная коробка образована из заготовки, . 34 // разделенной линиями перегиба 1 на : боковые 2 и торцовые 3 стенки и прилегающие к ним клапаны 4-11, Крышка коробки образуется клапанами 4-7, а дно - клапанами 8-11, причем I. клапаны 5J7,8,10 при сгибании образуют перегородки с образованием гнезд для размещения узлов изделия. Клапаны 5,7,8,10, прилегающие к торцовым .стенкам 3, ш.1еют прорези 12- 15, делящие каждый клапан на пару лепестков 16-23. При этом лепес Гки 20 и 22 отогнуты внутрь и совмещены с симметрично расположенными лепестками 18 и 16 с образованием гнезд для размещения груза,а лепестки 17, 19, 21, 23 имеют дополнительные линии перегиба 28-31 для образования коробчатых амортизационных выступов. 4 ил. с f О1 {СО gsua.i

50

тельным клапаном 34. Затем заделывают дд свойств коробки,на. клапанах, прилега- дно таким образом, чтобы клапаны 8 и 10 (фиг.2) образовали внутренний слой днища, а клапаны 9 и 11 - два последующих перекрывающихся наружных слоя. Далее по линиям 35 и 36 перегиба (фиг.1) отгибают лепестки 20 и 22 внутрь коробки, образуя первьй слой перегородок под углом 90 к плоскости днища коробки. Полностью перегородки формируются посредством отгибания лепестков 18 и 16 по линиям 37 и 38 перегиба внутрь Коробки и совмещения , .их в одной плоскости с образованием

55

ющих к торцовым стенкам, выполнены симметричные прорези, разделяющие каждый клапан на пару лепестков,при этом один из лепестков каждой пары отогнут внутрь коробки и совмещен с симметрично расположенным:лепестком противоположной пары с образованием гнезда для размещения узлов изделия, а на другом лепестке каждой пары выполнены дополнительные линил перегиба, параллельные плоскости днища коробки для образования коробчатых амортизационных выступов.

свойств коробки,на. клапанах, прилега-

ющих к торцовым стенкам, выполнены симметричные прорези, разделяющие каждый клапан на пару лепестков,при этом один из лепестков каждой пары отогнут внутрь коробки и совмещен с симметрично расположенным:лепестком противоположной пары с образованием гнезда для размещения узлов изделия, а на другом лепестке каждой пары выполнены дополнительные линил перегиба, параллельные плоскости днища коробки для образования коробчатых амортизационных выступов.

fs

./

8 20

фиг. 2

Т

dL

w

// 2 54

mm

IQDDnaQDODL IDPDDDDODOI

IDaaDDDDDar

g on ODDODl

27

33

ii

D

t

sas

ifVV% sZVtf itlf vvs rf SA..

/

zz

/t-A

L/

33

I

y X LXXjJg O

.

Фаг. ц

32