Устройство для автоматического регулирования гребной дизель-электрической установки постоянного тока Советский патент 1961 года по МПК B63H23/24 H02P5/22 

Известны устройства для автоматического регулирования дизельэлектрических установок постоянного тока по системе Г - Д, в которых изменение напряжения генератора осуществляется с помощью многообмоточного возбудителя или ЭМУ.

Недостатком этих устройств является то, что они не обеспечивают оптимального режима регулирования гребной установки, а следовательио, и рационального расхода топлива в силовой установке судна.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что оно обесиечивает эконо.мическое регулирование по бесступенчатой характеристике при маневренных режимах и при пониженной скорости судна. Это достигается применением у возбудителя генератора обмотки управления по скорости дизеля и обмотки обратной связи по потребляе.мой or генератора мощности.

В заключении подтверждается новизна и полезность описываемого устройства.

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.

Уменьшение скорости хода судна осуществляется при помощи рукоятки / поста управления, которая воздействует на регулятор оборотов дизеля 2, уменьшает подачу топлива, вследствие чего снижается скорость вращения. За изменением скорости вращения дизель-генератора «следит датчик 3 числа оборотов, присоединенный к валу дизеля. Датчик 3 представляет собой обычный генератор постоянного тока с независимым возбуждением. Напряжение на его зажимах пропорционально скорости вращения и потоку возбуждения. Изменением тока возбуждения датчика достигается изменение напрял ения на его зажиЛ ах, а следовательно, и тока в об.мотке 4 возбудителя 5 генератора 6, в функции числа оборотов дизеля.