Устройство для гона челнока Советский патент 1988 года по МПК D03D49/44 

Изобретение относится к текстильному машиностроению и может быть использовано в автоматических ткацких станках. Целью изобретения является повышение экономичности. В исходном положении челнок 6 удерживается фиксатором 5 конечного положения. При поступлении сигнала с блока .управления станком фиксатор 5 конечного положения срабатывает, челнок 6 освобождается и разгоняется под действием гонка 4 и упругого элемента 3. На катушку кольцевого электромагнита 9 с выхода блока 10 импульсного питания, содержащего коммутатор 11, кон23 Ч. 5 6 денсатор 12 и источник 13 пи подается электрический импул вающий возникновение перемен нитного поля, взаимодействую гонком 4, выполненным из маг кого материала. Под действие упругого элемента 3 и магнит пульсного взаимодействия чел разгоняется и вылетает из че коробки 1. Гонок 4 фиксирует сатором 7 в крайнем ко входу ной коробки 1 положении. По нии прокладывания уточной ни нок 6 входит в противоположн ночную коробку 1, воздейству лачок 8 фиксатора 7 гонка 4 под Действуем упругого элеме нает перемещаться в направле жения челнока 6, благодаря ч тигается их безударный конта жение до конечного положения фиксируется фиксатором 5 кон положения челнока 6. При это элемент 3 сжимается и запаса гию для следующего цикла гон ка 6. 2 з.п. ф-лы, 1 ил. 7 . iO i д 9 i I А А Л. ЧЛ м / S. Уч I / денсатор 12 и источник 13 питания, подается электрический импульс, вызывающий возникновение переменного магнитного поля, взаимодействующего с гонком 4, выполненным из магнитомяг- кого материала. Под действием энергии упругого элемента 3 и магнитно-импульсного взаимодействия челнок 6 разгоняется и вылетает из челночной коробки 1. Гонок 4 фиксируется фиксатором 7 в крайнем ко входу челночной коробки 1 положении. По Окончании прокладывания уточной нити челнок 6 входит в противоположную челночную коробку 1, воздействует на кулачок 8 фиксатора 7 гонка 4, который под Действуем упругого элемента начинает перемещаться в направлении движения челнока 6, благодаря чему дос- тигается их безударный контакт и движение до конечного положения, которое фиксируется фиксатором 5 конечного положения челнока 6. При этом упругий элемент 3 сжимается и запасает энергию для следующего цикла гона челнока 6. 2 з.п. ф-лы, 1 ил. 7 . iO i д 9 С to (Л С ;О а ;о