Устройство для использования энергии морского прибоя Советский патент 1930 года по МПК F03B13/18 

Изобретение относится к устройствам для использования энергии морского прибоя с применением поплавка. Предлагаемое устройство состоит в качательно установленной- на опорах рамы в виде коромысла, на одном плече которого помещается поплавок, а на другом - противовес, перемещаемые по раме лебедками. Плечо с поплавком, обращенное Е берегу, соединено шатуном с коромыслом от насоса или компрессора, установленного па берегу. Шатун с коромыслом соединяется посредством открытого шарнира, разобщающего первый от второго при наивысшем подъеме поплавка-для выключения насоса или компрессора во время ос1ановки, а также для предупреждения поломки от случайно налетевшей сокой волны.

На чертеже фиг. 1, 2 изображают схему предлагаемого приспособления в вертикальной и горизонтальной проекциях; фиг. 3 - вертикальный разрез шарнирного соединения шатуна с коромыслом; фиг. 4-вид соединения сверху; фиг. 5 - разрез шарнирного соединения в момент разобщения шатуна от коромысла; фиг. 6-вид снизу; фиг. 7-разрез по линии А - Б ЕЛ фиг. 6.

В качательно установленной па опорах 8 2-7 (фиг. 1, 2), в виде коромысла,

помещаются: поплавок 1-па плече 2-3- 6 - 7, обращенном к берегу 9 и противовес 15-на противоположном плече 3-4- 5 - 6, оба-перемещаемые па роликах 14 вдоль каждого плеча лебедками 10. Рама. 2 - 7 соедипепа шатуном 16-17 с коромыслом 17 - 19, приводящим посредством штока 19-20 в движение поршень насоса или компрессора 27. Для остановки работы силовой установки, а также для предупреждения поломки от случайно налетевшей высокой волны служат противовес 15 (фиг. 1, 2) и открытый шарпир (фиг. 3, 7), соединяющий шатун 16, 17 с коромыслом 17 -19Соответственным перемещением поплйвка 1 и: противовеса 15 первый поднимается вышеуровня воды, при чем происходит разобщение коромысла 17 -19 от, шатуна 16, 17 при помощи открытого шарнира, скобообразПая часть коего снабжается снизу прорезом 19 - 22 (фиг. 4, 6) для пропуска шатуна,, снабженного двумя цапфами 8 эллипсоидального сечения, расположенными в Подковообразной выемке 14, 18, 15 (фиг. 3)и скользящими вдоль двух боковых прорезов 14, 15 (фиг. 5, 7) в колене 17, 28 коромысла 17-19 (фиг. 1), образующем упомянутый открытый шарнир (фиг. 3, 7)

Ширина бокевых прорезов 14, 15(4iflr. 5, 7) .равняется длине малой оси 16, 17 (фиг. 5) эллипсоидального сечения, большая ось 9, 10 которого равняется диаметру 14 18 круга 14, 18, 15 (фиг. 3), образуемого вертикальным сечениеи подковообразной выемки. На фиг. 3 положение эллипсоидальной цапфы S подковообразной выеике соответствует нижнему положению Еонца 17 коромысла 1 - 19 на фиг. 1, при этом большая ось 9, 10 эллипсоидального сечения образует с эсью 11, 12 шатуна смежные углы 45 и 135°; на .фиг. 5 положение соответствует верхнему положению конца 17 коромысла, обозначенному пунктиром на фиг. 1. В этой последнем положении большал ось 9, 10 цапфы должна принять положение, параллельное оси 23, 24 (фиг. 5) колена 17, 28 (фиг. 1) коромысла 17 -19. При таком положении :цапфы 8 проскользнут в прорез 14, 15, как только шатун проявит стремление подняться выше, ибо расстояние равняется длине короткой оси 16, 17 .эллипсоидального сечения цапфы. Ослабленные ниж.ним и боковыми прорезами нанрав.тлющие 29, 30 (фиг, 3, 5 и 7) скрелляются болтами 4 л планкой 5.,

Предмет патента.

Устройство для использования энергии морского прибоя при помощи поплавка, характеризующееся применением для закрепления поплавка 1 (фиг. 1, 2) рамы 2-7, качательно установленной на опорах 8 и снабженной противовесом 15, который, как и поплавок 1, может перенеш;аться лебедками 10 по указанной раме, соединенной с коромыслом 17-19 от насоса или компрессора 27 :посредством шатуна 16, 17, связанного с коромыслом при помощи открытого шарнира (фиг. 3 - 7), скобообразная часть коего снабжается снизу прорезом 19 - 22 для пропуска шатуна, снабженного головкою 8 эллипсоидального сечения, располагаемого в подковообразной выемке,14, 18, 15 и имеюш,ей такую форму,. при которой большая ось 9, 10 эллипсоидального сечения образует с/ осью щатупа смежные углы 45° и и 135°, каковой открытый шарнир применяется с целью разобщения коромысла от шатуна и выключения насоса или компрессора во Бремя остановки и поднятия из воды поплавка, а также для предупреждения поломки от случайно налетевшей высокой волны.

Фиг5 г# к . .Vv,

37

t9

la

i7

If tf

фиг. 4-.

J 8

Г

//

6

Фиг.Б.

Фиг7 -tf,

m ГИШ

riji

«22