Устройство для соединения двух деталей Советский патент 1988 года по МПК F16L37/14 

х-ОО ОО 4

Изобретение относится к магаино- строению, в частности к устройствам для соединения деталей, преимущественно гильзы и крьппки цилиндра,

Цель изобретения - повышение нагрузочной способности соединения путем увеличения площади контакта сопрягаемых поверхностей соответствующих элементов и облегчение монтажа и де- монтажа соединения.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в собранном виде (рабочем состоянии), общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2 (пример крепления шарика в теле сектора крупногабаритного узла).

Устройство для соединения двух деталей содержит .гильзу 1 и крьплку 2 цилиндра, кольцевые секторы 3, закладываемые через окно 4 в теле крышки 2 в кольцевую полость 5, образованную ответными кольцевыми проточками на наружной и внутренней поверхностях гильзы 1 и крышки 2.

Шарики 6 зафиксированы от выпада- ния обоймами 7, установленными в теле секторов.3 по неподвижным посадкам с небольшим натягом или на резьбе для крупногабаритных устройств, или другими известными методами. В теле гильзы 1 установлен штифт 8. Окно 4 закрыто заглушкой 9, которая зафиксирована пружи1пшй пластиной 10. При действии осевых усилий с поверхностями кольцевой полости 5 взаимодействуют боковые поверхности секторов 3, при радиальном перемещении - шарики 6.

Монтаж осуществляют следующим образом.

Через окно 4 в кольцевую полость 5 поочередно закладывают секторы 3 с установленными в них шариками 6. При этом штифт 8 смещен в одно из крайних положений окна 4. После закладки последнего сектора поворотом крышки 2 штифт 8 устанавливают по центру окна 4, окно 4 закрывают заг- лушкой 9 и фиксируют пружинной пластиной 10.

При демонтаже устройства необходимо снять пружинную пластину 10, вынуть заглушку 9 и, поворачивая крышку

2 относительно гильзы 1, поочередно извлекать секторы 3 с установленными в них шариками 6 через окно 4 в крьпи ке 2, продвигая их штифтом 8. При этом секторы 3 перекатываются на шариках 6 в кольцевой полости 5.

Предлагаемое устройство по сравнению с известным позволяет увеличить нагрузочную способность соединения путем увеличения площади контакта боковых поверхностер секторов и кольцевого паза и облегчить монтаж и демонтаж путем замены трения скольжени секторов по радиальным поверхностям кольцевого паза трением качения.

Формула изобретения

1.Устройство для соединения двух деталей, преимущественно гильзы и крьшки цилиндра, содержащее секторы и тела качения в виде шариков, расположенные в кольцевой полости, образованной совмещенными кольцевыми проточками, выполненными на взаимообращенных поверхностях соединяемых деталей, при этом шарики взаимодействуют с соответствующими поверхностями полости в радиальном, а секторы - в осевом направлениях, отличающееся тем, что, с целью повьше- ния нагрузочной способности соединения путем увеличения площади контакта сопрягаемых поверхностей соответствующих элементов и облегчения монтажа

и демонтажа, шарики симметрично размещены с возможностью вращения в гнездах, выполненных в теле каждого из секторов, а секторы контактируют между собой по торцовым поверхностям с образованием замкнутого по контуру кольца.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено средствами, предотвращающими шарики от выпадания, выполненн ыми в виде обойм, установленных в гнездах преимущественно посредством резьбового .соединения и охватывающих шар)1ки, при этом на внешней кромке отверстия каждой обоймы выполнен направленный

-радиально внутрь кольцевой буртик, контактирующий с поверхностт.ю соответствующего шарика.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для разъемного соединения деталей, охватываю1цих одна другую, например гильзы и крышки цилиндра. Цель - повышение нагрузочной способности соединения путем увеличения площади контакта сопрягаемых поверхностей элементов, воспринимающих осевые нагрузки. Соединитель)1ые злементы, выполненные в виде кольцевых секторов 3, взаимодействуют друг с другом по торцовым поверхностям, только в осевом направлении, образуя замкнутое кольцо с соответствующими поверхностями кольцевой полости, выполненной в соединяемых деталях. При зтом щарики симметрично расположе1Гп1 в гнездах, выполненных в теле каждого сектора 3, с возможностью вращения, взаимодействуют с cooтвeтcтвyющи fи поверхностями полости в радиальном направлении и закреплень в гнездах от выпадания посредством обойм 7. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. 1 (Л

фи.8. 1