Скребковый конвейер Советский патент 1961 года по МПК E21F13/08 B65G19/28 

Скребковые изгибающиеся конвейеры для транспортирования горной массы известны. Сущность предлагаемого скребкового конвейера заключается в вынолнении секций рештачного става с проушинами для стяжного каната, огибающего концевой балансир и укрепленного своими концами на боковых щтырях секции и несущий также блоки натяжного полиспаста, что упрощает конструкцию конвейера. С целью предотвращения просыпания материала при транспортировке, конвейер выполнен со взаимно перекрывающими друг друга желобами рещтаков.

На фиг. 1 изображен общий вид описываемого конвейера; на фиг. 2 - положение рештаков с секциями в изогнутом состоянии.

Одноцепной передвижной конвейер состоит из разгрузочной / и главной 2 частей, жестко соединенных между собой и имеющих один общий привод 3. Став конвейера соединяет в единое целое канат 4, пронущенный через проушины 5 рештаков по обеим сторонам конвейерного става и огибающий концевой балансир 6. За этот же канат периодически производится передвижка всего конвейера вслед за подвиганием забоя. Хвостовой конец разгрузочной части конвейер повернут в сторону рельсовых путей и приподнят на высоту загруж мого состава вагонеток, С помощью полиспаста 7, закрепленного распорную стойку 8 и канат 9 тягальной лебедки, осуществляете редвижение конвейера к забою. С целью предотвращения прось материала при транспортировке, конвейер выполнен со взаим крывающими друг друга желобами рештаков 10.

№ 141464- 2 Предмет изобретения

1.Скребковый конвейер с горизонтально-изгибающимся рештачным ставом, состоящим из ряда соединенных стяжками и поворотных одна относительно другой в горизонтальной и вертикальной плоскостях секций, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, секции рещтачного става выполнены с проущинами для стяжного каната, -огибающего концевой балансир, несущий также блоки натяжного полиспаста, и укрепленного своими концами на боковых штырях секции, размещенной у основания поворотной части конвейера.

2.Скребковый конвейер по п. 1, отличающийся тем, что, с целью предотвращения просыпания материала при транспортировке, он выполнен со взаимно перекрывающими друг друга желобами рештаков.

Nj

Чь

5

,(до10°)

10

Фиг. г