Индукционно-динамический привод Советский патент 1988 года по МПК H01H3/28 

J6

п

/5

(Л

70

4;

О

сд

О)

12

Изобретение относится к электротехнике, в частности к приводам быстродействующих коммутационных аппаратов, контакторов, синхронных выключателей, расцепителей.

Цель изобретения - повышение быстродействия.

; На чертеже изображено устройство об- 141ИЙ вид.

; Индукционно-динамический привод состоит из тороидального магнитопровода 1, выполненного, например из ленточной электротехнической стали, на котором в радиальных плоскостях размещены две катушки, каждая из которых состоит из двух секций 2, 3 и 4, 5. Магнитопровод заключен в изоляционный каркас 6 и имеет разъем для удобства сборки привода. На оси 7 укреплен якорь 8, выполненный из хорошо электропроводящего материала, например меди, который представляет собой две рамки 9 и 10 охватывающие магнитопровод 1. Катушки привода прикреплены к изоляционным рамкам 11, которые присоединены к торцам дистанционных сегментов 12, жестко связанных с каркасом 6. Ось 7 установлена в подшипниках 13, размещенных во фланцах 14 и 15, которые присоединены к сегментам 12. На оси 7 жестко закреплен барабан 16, имеющий на боковой поверхности канавки, соответствующие крайним положениям якоря 8. В эти канавки входит кулачок 17, шарнирно установленный на кронштейне 18, который закреплен на штоке 19. Последний имеет возможность осевого перемещения в опорной стойке 20, закрепленной на фланце 14. На шток 19 одета цилиндрическая пружина 21, осуществляюшая прижатие кулачка 17 к барабану 16. Ось 7 якоря имеет выходной свободный конец для присоединения к исполнительному устройству.

Привод работает следующим образом. В исходном состоянии якорь 8 фиксирован при помощи кулачкового .механизма в одном из крайних положений. При этом рамка 9 прижата, например, к секции 2 одной плоскостью, а рамка 10 - к секции 3 другой плоскостью так, что якорь 8 вместе с осью 7 имеют возможность свободного перемещения в одном направлении. Секции 2 и 3., а также секции 4 и 5 соединены между собой последовательно и подключены к батареям накопительных конденсаторов через ключевые элементы. При подаче импульса тока на секции 2 и 3 в тороидальном магнитопро

5

0

5

0

5

0

воде 1 создается магнитный поток, который, пронизывая контуры рамок 9 и 10, индуцирует в них токи. Взаимодействие токов в рамках с магнитным потоком лмагнитопровода обусловливает возникновение пары электродинамических сил, действующих на якорь 8 в противоположных направлениях. Точки приложения этих сил удалены от оси 7 на величину, определяемую средним радиусом магнитопровода 1. Пара сил, действующих на рамки 9 и 10, обусловливает вращающий момент на оси 7, под действием которого якорь 8 поворачивается. При повороте оси 7 вместе с жестко закрепленным на ней барабаном 16 кулачок 17, сжимая пружину 21, выходит из канавки на барабане. По мере вращения барабана 16 кулачок 17 прокатывается по его боковой поверхности и входит в следующую по направлению движения барабана канавку и фиксирует якорь в конечном положении, при котором рамка 9 прижата к секции 4, а рамка 0 - к секции 5.

Возврат привода в исходное состояние осуществляется путем подачи импульса тока на секции 4 и 5. Срабатывание привода в этом случае происходит аналогичным образом.

Благодаря тому, что якорь 8 закреплен на оси 7, вращающейся в подшипниках 13, сила тяжести, действующая на него, уравновешивается реакцией опор, т.е. подшипников 13. Это приводит к то.му, что электромагнитная сила, возникающая в результате взаимодействия якоря 8 с магнитным полем, затрачивается только на преодоление противодействующих усилий, создаваемых присоединенным к приводу исполнительным механизмом и трением в подшипниках 13.

Формула изобретения

Индукционно-динамический привод, содержащий магнитопровод, катушки, установленные на магнитопроводе, якорь, установленный на оси, совпадающей с продольной осью магнитопровода, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия, использованы тороидальный .магнитопровод и двухсекционные катушки, указанные секции каждой катушки установлены на магнитопроводе диаметрально противоположно, якорь выполнен в виде двух корот- козамкнутых рамок, охватывающих .магмито- провод и размещенных в одной плоскости.

Изобретение относится к электротехнике, в частности к быстродействующим приводам. Цель изобретения - повышение быстродействия. На магнитопроводе 1 установлены двухсекционные катушки 2, 3 и 4, 5. Рамки 9, 10 охватывают магнитопровод и поворачиваются на оси 7. При подаче и.м- пульса тока на катушку возникаюш,ее магнитное поле отбрасывает рамки к другой ка- тушке. 1 ил.