Шестеренный реверсивный гидромотор Советский патент 1988 года по МПК F04C2/08 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к шестеренным ревер- сИвным гидромоторам.

: Цель изобретения - повышение КПД и Надежности работы.

I На фиг. 1 представлен шестеренный реверсивный гидромотор, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - |ы11олнение обратных клапанов с каналами в еле эластичной манжеты; на фиг. 5 - вы- ||1олнение обратных клапанов в виде втулки с (|:едлом и подпружиненного шарика; на фиг. 6 - выполнение обратных клапанов р виде тарельчатых клапанов с цилиндрическим выступом, размешенным в отверстии пружины.

: lllecтepeнный реверсивный гидромотор Содержит размешенные в цилиндрических расточках 1 корпуса 2 шестерни 3 с цапфами 4, установленными в подшипниковых втулках 5, сопряженные с боковыми поверхностями 6 шестерен 3 компенсаторы 7 |торцовых зазоров с эластичными манжетами 18, установленными в пазах 9 с перего- родками 10 с образованием больших 11 и малых 12 и 13 камер поджима, и полости высокого 14 и низкого 15 давления. При- : чем большие камеры 11 поджима соедине- :ны с областью переходного давления (не : показана), малая камера 12 поджима сое- Iдинена с полостью 14 высокого давления, I а малая камера 13 поджима - с полостью 15 : НИЗКОГО давления. При этом полости 16, : образованные поверхностью 17 цилиндричес- I ких расточек 1, торцовой поверхностью 18 подшипниковых втулок 5, расположенной со стороны шестерен 3, и опорной поверхностью 19 эластичных манжет 8, размещенных в шзах 9 малых камер 12 и 13 поджима, соединены через обратные клапаны с полостью 15 низкого давления или дренажа (не показана), обратные клапаны могут быть выполнены в виде жестких вкладышей 20 в теле эластичных манжет 8 и отверстий 21 в подп ипниковых втулках 5, в виде подпружиненных выступов 22 с каналами 23 в теле эластичных манжет 8 или в виде тарельчатых клапанов 24 с цилиндрическим выступом 25, размещенным в отверстии 26 эластичной манжеты 8, а также в виде подпружиненного шарика 27 и втулки 28 с каналом 29 и коническим седлом 30, установленной в отверстии 31 эластичн.ой манжеты 8. Шестеренный реверсивный гидромотор работает следующим образом.

При подаче рабочей жидкости под давлением в полость 14 высокого давления шестерни 3 начинают вращаться и на выходном валу развивается крутящий момент. Одновременно рабочая жидкость под давлением поступает в большие камеры 11 поджима и малую камеру 12 поджима, обратный клапан в которой закрывается давлением рабочей жидкости, и поджимает компенсаторы 7

торцовых зазоров к боковым поверхностям 6 шестерен 3. При этом часть рабочей жидкости из зоны высокого давления через уплотняемые зазоры между эластичными

манжетами 8, поверхностью 17 цилиндрических расточек 1 и поверхностями пазов 9 поступает через зазор между нерабочей поверхностью торцовых компенсаторов и торцовой поверхностью 18 подшипниковых втулок 5 в дренажную полость, а другая часть

утечек через перегородки 10 поступает в полость 16, откуда через отверстие 21 открытого обратного клапана в дренажную полость, что исключает возможность поджа- тия эластичной манжеты 8 в малой камере 13

поджима компенсатору 7 торцовых зазоров. При изменении направления вращения шестерен 3 происходит закрытие обратного клапана в малой камере 13 поджима и открытие обратного клапана в малой камере 12 поджима, В других вариантах выполнения обратных клапанов рабочая жидкость из полости 16 отводится в полость 15 низкого давления через подманжетную полость соответствующей малой камеры 12 или 13 поджима в зависимости от направления вращения шестерен 3.

Формула изобретения

1.Шестеренный реверсивный гидромотор, содержащий размещенные в цилиндричес ких расточках корпуса щестерни с цапфами, установленными в подшипниковых втулках, сопряженные с боковыми поверхностями шестерен компенсаторы торцовых зазоров с эластичными манжетами, установленными в пазах с перегородками с образо, ванием больших и малых камер поджима и полости высокого и низкого давления, причем большие камеры поджима соединены с областью переходного давления, одна из малых камер поджима соединена с полостью высокого давления, а другая - с полостью

0 низкого давления, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД и надежности работы, полости, образованные поверхностью цилиндрических расточек, торцовой поверхностью подшипниковых втулок, расположенной со стороны шестерен, и опорной поверхностью эластичных манжет, размещенных в пазах малых камер поджима, соединены через обратные клапаны с полостью слива или дренажа.

2.Гидромотор по п. 1, отличающийся тем, 0 что обратные клапаны выполнены в виде

жестких вкладыщей в теле эластичной манжеты и отверстий в подшипниковых втулках.

3.Гидромотор по п. 1, отличающийся тем, что обратные клапаны выполнены в виде под5 пружиненных выступов с каналами в теле эластичных манжет.

4.Гидромотор по п. 1, отличающийся тем, что обратные клапаны выполнены в виде та141849034

рельчатых клапанов с цилиндрическим вы-пружиненного шарика и втулки с каналом

ступом, размещенным в отверстии манжеты.и коническим седлом, причем втулка уста5. Гидромотор по п. 1, отличающийся тем,новлена в отверстии эластичной манжеты, а

что обратные клапаны выполнены в виде под-шарик сопряжен с коническим седлом.

Изобретение позволяет повысить КПД и надежность работы гидромотора. Полости 16, образованные поверхностью 17 циAJL линдрических расточек, торцовой поверхностью 18 подшипниковых втулок 5, расположенной со стороны шестерен 3, и опорной поверхностью эластичных манжет 8, размещенных в пазах малых камер поджима, соединены через обратные клапаны с полостью слива и дренажа. При таком выполнении часть утечек из зоны высокого давления поступает через зазор между нерабочей поверхностью торцовых компенсаторов 7 и торцевой поверхностью втулок в дренажную полость, другая часть через перегородки поступает в полость 16, откуда через отверстия обратного клапана - тоже в дренажную полость, что исключает возможность поджатия манжеты к компенсатору. 4 з.п. ф-лы, 6 ил. J6 18 (Л Д; 00 со 18

20

2/ 1Э

f

ж

Ж Ш.

П

21

20

Ж Ш.

М

Фиг.З

f 22 ;5 2J

/ 4-.,/ 2

ФигЛ

13 27

25 26 132ff

/./

31