Коллекторная электрическая машина Советский патент 1988 года по МПК H02K13/14 

1 и.

Изобретение относится к электротехнике, в частности к коллекторным электрическим машинам постоянного тока и коллекторным универсальным двигателям.

Целью изобретения является улучшение коммутации известной коллекторной электрической машины путем увеличения магнитной связи между секциями.

На чертеже изображен элемент якорной обмотки предлагаемой коллекторной электрической машины.

Обмотка выполнена для случая, когда на паз приходится две двухвитковые секции. Секция 1 своими первыми активными сторонами 1 и 1 обеих подсекций уложена в пазу К, а другими (1 и 1 ) в пазу N. Секция 2 является последней в пазу (при перемещении обмотки справа налево), ее активная сторона 2 первой подсекции уложена в пазу К, а активная сторона 2 лторой подсекции - в пазу К+1. Аналогично уложены и вторые активные стороны: 2 - в пазу N; - п пазу N+1 .

При работе машины каждая секция обмотки якоря, заканчивающая процесс коммутации, перебрасывает запасвнн то электромагнитную энергию в соседние еще коммутируемые секции. Величина переданной энергии определяется магнитной связью между секциями,

В предлагаемой машине вследствие того, что вторая нодсекция (2 -2 ) -ложена со сдвигом на зубцовое деление по отношению°к 2-2, то она име- с-т почти полную магнитную связь с секциями, лежащими в пазах К+1 и N+1, л не обуславливает индуктивности в процессе окончания KONiMyTaHnH (поскольку секции в пазах К+1 и N+1 ente замкнуты щеткой). Поэтому фактически остается индуктивность подсекции (2- 2 ), которая примерно в а раза ниже, чем индуктивность двухлитк{ воГ1 секции

0

4099

серии 2П и той же мощности и ь 1,4 раза ниже по сравнению с прототипом, В наиболее тяжелых услоннях в из-- вестной машине происходит размыканиг последней секции в пазу, вследствие чего в первую очередь подгорают коллекторные пластины, к которым присоединены концы этой секции. Коэффициент демпфирования, показывающей относительную величину индуктивности секции в момент размыкания ее щеткой, для последней секции паяа известной машины составляет 0,382-0,42, а экспериментально определенньп коэффициент демпфирования такой секции, уложенной согласно схеме предлагаемг-й машины, равен 0,26-0,28, что в 1.5 раза ниже, чем у существующих , Зона безыскровой работы известной машины расширяется в 1,2 раза, л зона машины серии 2П - в 1, раза.

5

0

Применение предлагаемой коллекторной электрической машины п зволяет существенно улучшить коммутацию последней, вследствие чего уменынаются эксплуатационные расходы на машину, пoвьшJaeтcя срок ее службы.

Формула из о б р с т € н и я

Коллекторная электрпческ,.я M.a;iiHi,i, содержащая главные полч)са . i i;- .-f ко; возбуждения и зубчатый цилир.дричл г- кий якорь с обмоткоГ), rocTOinuc-i; из многовитковых секций, раздел- j i-tMX на две подсекции, о т л и ь а ;,. и; а я с я тем, что, с целью у.чч чшения

коммутации путем увеличения магнит- 1

ной между секциями, обе подce iuiH каждой пс следисй секции паз выполнены с од П аков: 1м перв1:1м ча1:тич- ным шагом и уложены со r. ei ieHitcM дру;- относительно лруг л ил убцовое деление,

Изобретение относится к области электротехники и может быть использо7 вано в электромашиностроении при проектировании и изготовлении машин постоянного тока и коллекторных универсальных двигателей. Целью изобретения япляется улучшение коммутации путем увеличения магнитной связи между секциями обмотки якоря. Каждая секция 2, оканчивающая последней в пазу процесс коммутации, выполнена из двух подсекций, состоящих из половинного числа витков, и с одинаковьм первым частичным шагом, причем обе из подсекций уложены на якоре со смещением на одно зубцовое деление. Такое выполнение позволяет уменьшить индуктивность последней секции, что позволяет улучшить коммутацию. 1 ил. СЛ Х/хХ х/хХ /Х