ВЫКЛЮЧАЕМАЯ ЗУБЧАТАЯ МУФТА Советский патент 1961 года по МПК F16D43/284 

Известны выключаемые зубчатые муфты, состоящие из двух втулок с зубчатыми венцами и взаимодействующей с ними зубчатой обоймы, установленной с возможностью осевого перемещения, обеспечивающего выключение муфты. Однако такие муфты не дают автоматического разъединения валов.

В описываемой муфте для автоматического разъединения валов при достижении ими определенного числа оборотов обойма подпружинена и образует с невыключенной втулкой пару поршень - цилиндр, снабженную торцовым уплотнением, диаметр которого меньше наружного диаметра поршня, и системой подачи рабочей жидкости.

На чертеже изображена описываемая муфта.

Выключаемая зубчатая муфта состоит из зубчатых втулок 1 и 2, соединенных с валами 3 и 4, зубчатой обоймы 5, имеющей возможность осевого перемещения и удерживаемой пружиной 6, и системы 7 подачи рабочей жидкости в полость 8 между стенкой 9 обоймы 5 и торцом 10 поршня 11, сблокированного с зубчатой втулкой 2.

При вращении муфты в полости 8 возникает давление рабочей жидкости, которое при числе оборотов несколько меньшем номинального немного отодвигает обойму 5 вправо, преодолевая сопротивление пружины 6. Рабочая жидкость проходит в образовавшейся зазор между торцовыми уплотнениями 12 и 13 и заполняет полость 14. Вследствие увеличения активной площади поршня 11 и продолжающего возрастать давления рабочей жидкости сила, действующая на стенку 9 обоймы 5, становится больше силы сопротивления пружины 6 и отодвигает обойму вправо, расцепляя ее с зубчатой втулкой 1, благодаря чему валы 3 и 4 оказываются разъединенными.

Описываемая муфта позволяет применять стартовые устройства для разгона газовых турбин, центрифуг и т.д., осуществлять автоматическое переключение передач в транспортных устройствах и обеспечивать строгую фиксацию одного из соединяемых валов относительно другого.

Выключаемая зубчатая муфта, состоящая из двух втулок с зубчатыми венцами и взаимодействующей с ними зубчатой обоймы, установленной с возможностью осевого перемещения, обеспечивающего выключение муфты, отличающаяся тем, что, с целью автоматического разъединения валов при достижении ими определенного числа оборотов, обойма подпружинена и образует с невыключенной втулкой пару поршень - цилиндр, снабженную торцовым уплотнением, диаметр которого меньше наружного диаметра поршня, и системой подачи жидкости.