Устройство для регулирования динамических нагрузок в транспортном средстве Советский патент 1988 года по МПК B60G23/00 

tc

00 CD 4; IsD

Фуг.1

И (;|Г)рст. I.loniii. H к ж мсгиш.юро/к ii Atx , и M.icriitJi fn к u lpoifcni.iw :i. jirr.ii)4)(;tiiiiH ,iMMiJMM4t4 hH jiaijnuJK

lI.l ilпprll н i |uMi-1 H. JX.

iU . i, И vir |H Ti- itist .i 4 iji-Ht( .;i4iTi- ЯЛ %. iii()Kas;it)i.

Ma :;tH : il i . )./Kl flJ П.КЖЧ ЧСМ.) .Г

. iM.i i.ii pel ,ii;) iiiaiiH5 . чи v ii;;: , п II I lKtiii iUM) ном t pr K ihc, H. i

I HV JСЧСМЯ ЛОГП НЧ КО О (.Tpl)Hv-М.

. 1; : i ;-;, pi-: ч, ii j i|ui i:H ,

. r i : I M iC-4 H I paiK SMjli lUA rpC.UtlK- i.. Mi iHiv I ii;t )iMy к(1Щ-,|ИИ. .г::

h ..-, : , :.. : , I Mi i i i ; ;u4 lii i.ir i i -; ; i;: (. ,-ти,| я ч.ч-.пин иныи г lujx lUMfjMtrf.ibKiiM) г(.|цпмя L , ituxo.i ко

Iiijioro fOf illiU il t li().IO 1И)К)О1М)1( VfM.i lriMM :i « .a.iiii-uiKo .i I. 1)(р;))|;111 1И t l Ж I .Hi )ii« .i oioijiii ) yoH-Ui

r I pt л . II . c i).l4N )р;);И)11. 1 I i И i( 1C О iHijiiHi ina :i)(t:i. (luxi) 1 ки ) . M l.iio ii ч i:;-.i;), ком,; и л - i« i:ii i ) ч; .i(,,jri);i;i 7 и .lu; им1ч K«i. i t jiiuirift; i I -, ni .iliHt-;i;njr;i i lU lKi HfMTt .th i ,i . s, ;i,iH.,-) ч(г.: M . rr;i.iii ;ч ituii .iii

.1 .IIJ iTl t.l K IJ . I t

- .. i; i-, « I ;uiit, ; Ч) ir.U « t .iUd .;,i i S-i;; . M . I ib,i ИП к пимМ )t, iu .. ii- .-;il I UlOji.l |.|.| I .. .t. lKilHff J -i 1 IH ;; i:;.l:- I t i M.i .1 ri.j 4,.i . i UM lMn.l

i; .,iM r.) 12 UiIM|l4 K i;|-4U ii.i t (M ,,,i i .i .n .,, 11 .c; jStMi , , - - .. ih i ,i ii-,i4 ;;

ЧТЧГ.К 1 . ( i -i.ll Mt HI i - I И or IHMi-fl I .XU (lM (. .lilUHhfl

. (.(.) ;ик i Г. иингргор IH ц ipir ,; 1, п |р, 1-. K)i канал i|H))MHp((H«

ч(1, H. I (1( k fvOpiKTH. ЬЫХиД I i i-4-ирнГс И.11, Г iia ).l iiHtMl.ii(H yCTpOliv T i . r-Jli). .(1Д 1Л COe.lUfU H I ) HI UX ILOI :.Ч М.-|(Г1) И JO. С BIO jD.tV. I VO OM hMlO- inrO iliO.tiiMfH 1(.1 ItHI();M И к их.г)Л rripora с кмчика to. fiuMl; f. -Mfl f a и „ Л Г ) СЧПИММ

iivii.ii ., (n T.iKa 21. nuixiii ь. iH I tpni t) ч ямн iN H I n. I a ipii ii pa t , ;i ихол .ч, . ) i,)iu.H триггера tV. i. Mrii M ,) 11 I Mi MiiiK 1,4 i)

-.-. N ; рм. л . ijviH ;n;(.;iii4i км ,(л11.11. И,1 ( ( I ii c I ,i | ii. I И

5-.i-i I ф())1 И.1Мия s |;),1Г5л;|)(11 | Ki

1 1. lr,l ;l.l ;H)«lJ|SirHlll CKUpni ГИ )а:«П)1.)11

; -|-ЛМ.1( ( J К-)ТОГЧ)Г ) II tLU l iia ИПИ1Л

MiiTtvibiioc vcrpoikTBo f. Пря ой «ход гр.и- ri );i 23 voiMiiMoii г nropi.-iM пхолпм «ло MCMi; И 22. Нход у гаионк трипч-ра J3

и itxo.i (v ,4 г итчика 17 .ч-. пшеии « xuiiiv .ял )11 с-н тчнка 1. Р,чГ))та )Hci на jiii,iu . м-. IX lj),

Датчик I HHCjpoycK j H-tiii) ни праии .ме; ЦП .MS 1цан)ший гшмал (1 кпр1мкп- л1 .; ИПТССгрОНИИЙ lai ГИ. il. l Л (ЛЧ

11Ч11 4 h 11 1%и-|1И 1.М.иын ч. и ;(-,,-м. . ;ii o ) par,i-r 1 пналы дагчик; 1 -л .w HaiipHA . iuU г ;, .::: ;И , ;;,

)i ИМСШуюЩИМИ H MCjiHCVlii ., -.v KO, f)IH.KI

t b pfXieiiiUH на11рил1 НК1 подаги Я :м лол поро oiioi и .1Я Л Гл лн д.ч пс р1-М1Ч11и)гч напряжоиич на iixo и intji-niiiiino усилппми .i iipi HUi-iir Ш лнчии;., м 1аИ1)Л1 (1- нун II . 4, то на «to иыхч.ю ла v4fi ii(ii,)Kiii) к()фе|П11 нс(1та i b fitnH

|:ОЯГИ1;Ч-Ч HMin.It.CtJ 6ЛН К111 1м iJN i M h ; ;iH -.l() ; i), l,, h.)(. ;ijH u ijl,. 1 . hi i Я .;

|(1)11иГ)рат( и, iviiK |;ра 1лякнии1 i ii; ii.i.itj иолакилн на вход И .:iM и кчкчю ., i OMCTit; H Г/.юка fi формир Н.шпм чяра

ЛЯКИЦИХ hOXiairi ii ) Г| lok .. HXD

.1ИТ г,Л1,т11Н)1)рат(р 7, ur Kornpujt) M.I iirotuni

ИХО I P. ,101 Ц1| .Ч М1 (1 M TpUSH fU.l . ч

л 1и ы, Л.1И UMbHiK Ti. hoiui iii .:.: у лир , г; -я н ро.л -1ах lU VKii.ibKHx лесигкии ci-KXtti

I i.in;i; Mfl I I . l.IU r.M.IKii il. М л -к 1 . и : 1 1 .; .1 м ,%;.; ,Ki / .; Ji.;. IИ r. li.1 i hf ;;o: v.uiint- v я

. li j; п -ичл,:); i ; poar HO . n; i l....;.,:;

ким.шлы. 1 ;ылси .1п1Тиук)11;п1- ч ;,).,, -с ,.- п.- ()()хо. СМИ uiri, или U(.iiii(. iM r.n.v,.

I

.i-,H,V-:: HIS.I. lMMi, . . .( )i (M : I r lU Mid поЛаК; .; : ; г. i.ii i: 11 V : pi Ui : ii.i

I ,. H ( пол fVUk T i.l И

.i::ix 1ы;н) iiiiLH-. )H ij-;i.MM

.1

I n.l ). iMOC I I MMIlKa . ,i T

ЛО, .uoriuTv i ii K iu-t аламиомч 4.ii i иакл-ч на1р жсния, rn i-)a6orar j.n-M .ii: Я. 1И Ни устамониг гример I l н coor jHttKc ло ач1ч кчн од11Н1Я Ы. )io I )cr-.)iiiinf M,i ,о 11 t oonifioriui. N 1 р; илян1|И1 й кома u на v Ha

/fii HiU- CKOf --H ГИ

пд1 ржи%и 1 с к гчика 1 i мра -мпа4 rii .it VU MTOM 1. l., KorojHJii i4Kp.i. ia; ыиа т )С ко iipt MM iia uj U A ; .-, iMxiM tyльгиии ратора I c. к r и:;.;

t UpfMOMll (ПМПЧЛЬС MV.n.l П .иЛр.ЯОр. I ПОДС НЧ liO (У уи акЯНИХ til K. J.IdH I -u l I,- .) H) lIlCHUMI.HIi ri ii

f.C.IH (1 H 4l4 lf Л1 Д MUIU I о JlX li .11 .1

мулы юра I o.ir) ильn- MCI чикл i p логгимит мдашмкп. lo .trj и xi,iii,ia 11,1 rufirfvviiiK CKOptH iit .;ялн)г (( гшна.юм с И тчика Ji. ;;, ; счнгын.и. г uxiiiy;ii,iMii на ныхою LH-VU-K; ; ИЛИ послг UDvtii.ioMiivi комам.lu tia и м

ЖОИИГ скорости число :ilX

со , itia (dtlin Ш рнод му.плли1иГ)(). сиегчик 2 liujiiiAaTiJuaoT ciiiii.i. v Cii o л

yiipiiiMHKMiuMj команды, а если и п-чонис ги рнола мультн1 иГ)р;|то(а iiocruinr cm ПУЛ от ,;i« MOiii; И. 1И Ih t liu . io иолму .яиющих им- iiv.ii.coit .loiTHi.ni кцаинигп), or счсгчнкл 21 сГ)и)си гея и сГ)рос команды на снижение 1-к())()С1И и iCKVint s) firpiio;u мультинибр; Г 1U upon (ойлсг

Управляющая команда ii:i 1нми1К ии« (. KopoiTM 111|1раЛагын:и 71 я случаг. hDi.ia и rfU iiiif ipex ш-риодон ульги нибраюра tu niH r nafi ни ti.iiiDio not ) игячонсг о:я or путн Ноюч.- колнчосгоа (юрнодон npi)itшодип я СЧГГЧИКОУ 7, при ло(. гижении их ладанного числа срае агына1 Г элемент И 22 и спрпсывашся триггер 23. Сбр«к команды на увеличение скорости происходит при поиюеиии iicpi oro же во«му1«аю1цег( нмнчльс; н счпчике 15 (лктояния логических нулей на ныходах i и N с ипие стьуи1Т пр.шля) кпман ; н,( м)Д и ,ч-n.ijini,- iKMjiii iii

Роль исиолнительног. ycTpnHvTiui .) ни полнеет бортовая вычислительная машина, V которой () скочмутироиано пред/ыгаемое чпронстни н которая соот

иетспши с оГпцей программой прааляет регулируемым об1л-ктом К).

-iiianestit порогового напряжения п :taд.ичико 4 и чалапиою числа циклов пагруже)ия II единицу времени в счетчике 1)

логического усгройстна устанавливают iiti

приведенным данным

Vlf.UI li: l} pCTt HU l

N -i ioiii t lo для регулирования динамических HaijiVfoK ri транспортном средсгне. содержащее датчи ускорения, вы.хол которого связан с входом блока сравпения. 1 ыход которого связан с входом npi ofipa- овато.1Я в виде одиовибратора, выход которого свялап с входом исполнительного устройства, воздействующего на регулируемый объект, отличающееся тем. что. с целью улучшения качества регулирования, оио снабжено Г)локом формир 1 ания управляю

и1их команд, ссхгтояшнм нл мультивибратора и логического устройства, один вход которого с мультивибратором, другой нхо.; с преобразователем, а выходы с исполнительным устройством.