Устройство для нагрева воздуха Советский патент 1961 года по МПК B60H1/22 F24C5/20 

Известные устройства для нагрева воздуха в к зовах авто.ма1иин. кабинах самолетов и других подв1:жиых средствах при их ремонтах -в нолевых условиях, включающие в себя камеру сгорания, теплообменник и нагнетатель со сирямляющим апиарато.м, имеют больише габариты, вес и сложны в конструкции.

Устройство, выполненное согласно изобретению, лишено этого недостатка. Сущность изобретения заключается в том, что ступица спрямляющего аппарата выполнена в виде конусной чашки, являющейся продолжением корпуса камеры сгорания, на боковой поверхности которой расположены окна, снабженные жалюзи.

Для повышения скорости воздушного 1отока в камере сгорания, конусная чашка снабжена направляющим козырьком, выполненным в виде конусного кольца, обращенного большим основанием в сторону спрямляющего аппарата.

На чертеже схематически изображен обнщй вид устройства с частичными разрезами.

При вращении вала электродвигателя / рабочее колесо 2 нагнетателя подает воздух на лопатки 3 спрямляющего аппарата 4, где часть скоростной энергии воздущного потока преобразуется в давление.

За спрямляющим аппаратом воздух разделяется на два потока. Часть воздуха через окна 5, снабженные жалюзи, поступает в камеру сгорания 6 через диффузор 7, где перемешивается с топливом, распыленным при помощи вращающейся центробежной форсунки 8, закрепленной на конце вала электродвигателя-. Образованная горючая смесь зажигается при помощи калильной свечи (на чертеже не показана) или же от запальника, вводимого через отверстие свечи в случае неисправности системы зажигания. Часть воздуха, идущего в камеру сгорания, используется для охлаждения стенок камеры и , выходя через окно .9 внутрт. камеры, участвует в процессе дожигания топлива. Продукты его