Запорно-пусковой клапан для автоматических установок пожаротушения Советский патент 1988 года по МПК A62C37/06 

Изобретение относится к пожарной технике, а именно к пусковым устройствам автоматических установок пожаротушенияо

Цель изобретения - повышение надежности работы клапана за счет исключения ложного срабатывания при колебаниях давления на его входе,

На чертеже показан предлагаемый запорно-пусковой клапан для автоматических установок пожаротушенияJ общий вид,

Запорно-пусковой клапан содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 отверстиями, мембрану 4, разделяющую рабочую камеру на две полости 5, 6 и опирающуюся на диск 7, связанный штоком 8 с затвором 9, Полость 5 рабочей камеры имеет отверстие 10 для связи с напорным трубопроводом на входе клапана и канал 11 для связи с полостью 12 дополнительной камеры, которая связана каналом 13 с полостью 6, Полость 14 дополнительной камеры имеет ка- нал 15 для связи с побудительной линией и канал 16 для ее подпитки. Мембрана 17, разделяющая полости 12 и 14, предназначена для перекрытия каналов 11 и 13 при давлении в полости 14 и каналов 15 и 16 при дав-, Ленин в полости 12, Отверстия 18 в корпусе 1шапана предназначено для подключения побудительной линии в стшинкерных установках пожаротушения.

Для приведения клапана в исходное состояние необходимо создать давление в полости 14 и побудительной линии через каналы 15 и 16 от магистрали, питающей побудительную линию, затем через отверстие 10 создать давле1дае в полости 5 от. магистрали питающей установку пожаротуше ния, После открытия задвижки на входе клапана он готов к работе, при этом мембрана 4, воздействуя через шток 8 на затвор 9, перекрывает входное отверстие 2, а мембрана 17 под действием давления в полости 14 каналы 11 и 13, 1 .

При срабатывании побудительного

устройства (на чертеже не показано) от воздействия очага пожара полость 14 сообщается через канал 15 с атмосферой. Давление в полости 14 падает за счет разности расхода питающей среды через каналы 15 и 16, имеющие разные диаметры. Мембрана 17 под давлением жидкости, протекающей из полости 5 в полость 12, пе-

рекрывает каналы 15 и 16, отключая подпитку полости 14 и побудительной линии, и соединяет полости 5 и 6 с помощью каналов 11 и 13, Давление в полостях 5 -И 6 выравнивается и

обеспечивает открытие затвора 9 давлением огнетушащей жидкости на входе клапана и доступ ее к очагу пожара.

Таким образом, предлагаемая KOHCtрукция клапана исключает его преждевременное закрытие от колебаний давления на его входе за счет отключения подпитки побудительной линии и сообщения полостей его рабочей камеры с входным отверстием. Кроме того, предлагаемая конструкция клапана универсальна. Для использования клапана в дренчерных установках необходимо соединить канал 15с по-будительной магистралью, а в спринк- лерных установках - с отверстиями 18, Питание побудительной магистрали осуществляется через дросселирующий канал 16, В зависимости от условий

эксплуатации в качестве среды для питания побудительной магистрали может использоваться жидкость или воздух,

Формула изобретения

Запорно-пусковой клапан для автоматических установок пожаротушения, содержащий корпус с входным и выход- ным отверстиями, затвор и рабочую камеру, разделенную мембраной на две поло.сти, отличающийся тем, что, с целью повьшення надежности работы за счет исключения лож- кого срабатывания при колебаниях давления на его входе, он имеет дополнительную камеру, разделенную мембраной на две полости, одна из которых связана каналами с соответст- вующими полостями рабочей камеры, а другая имеет кана,п, связьшающий ее с побудителем установки пожаротушения, и канал с дросселирующим отверстием, связьгоающий ее с питающей магистралью побудителя, а мембрана дополнительной камеры закреплена с возможностью перекрытия каналов каждой из полостей дополнительной камеры.

Изобретение относится к пожар ной технике и позволяет повысить надежность работы клапана путем исключения ложного срабатьшания при колебаниях давлений на его входе за счет дополнительной камеры с мембраной, одна из полостей которой связана автономными каналами с полостями рабочей камеры, а другая имеет каналы для связи с побудителем и пи тающей его магистралью. При этом каналы в каждой из полостей вьшолне- „ ны с возможностью перекрытия их мёмб- раной, а канал для связи с питающей магистралью побудителя имеет дросселирующее отверстие. 1 ил.

Z //////

;