Запорно-пусковое устройство автоматической установки пожаротушения Советский патент 1990 года по МПК A62C37/10 

Изобретение относится к пожарной технике, предназначается для использования в узлах управления автоматических установок водяного и пенного пожаротушения и является усовершенствованием изобретения по авт. св. № 1500323.

Целью изобретения является повышение герметичности.

На фиг. 1 изображено запорно-пусковое устройство, исходное (закрытое) положение; на фиг. 2 - местоположение в седле канавки.

Запорно-пусковое устройство автоматической установки пожаротушения содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками, мембрану 4 с дроссельным отверстием 5 и канавкой 6, размещенной напротив седла 7 корпуса, крышку 8 с побудительным отверстием 9, опорный элемент 10 и продольную канавку 11 в седле 7, сообщающуюся с выходной полостью 3 отводным каналом 12 и размещенную под канавкой 6 мембраны 4.

Устройство работает следующим образом.

В закрытом положении входной патрубок 2 и побудительная камера (пространство

между мембраной 4 и крышкой 8), а также его побудительная система (не указана) заполнены огнетушащей жидкостью под избыточным давлением. В спринклерных установках пожаротушения выходное отверстие 3 также заполнено жидкостью или воздухом под избыточным давлением, а в дрен- черных установках - не заполнено жидкостью и находится под атмосферным давлением.

Благодаря избыточному давлению в побудительной камере мембрана 4 плотно прижимается к седлу 7 корпуса 1 и препятствует тем самым проходу жидкости из входного отверстия 2 в выходное 3. При этом в связи с наличием в седле 7 продольной канавки 11, сообщающейся отводным каналом 12 с выходным отверстием 3 и размещенной под канавкой 6 мембраной 4, повышается герметичность места уплотнения мембраны 4 с седлом 7 корпуса 1 за счет вдавливания мембраны 4 в продольную канавку 11 и более плотного прижатия ее к острой кромке продольной канавки 11 со стороны входного отверстия 2. Такое вдавливание мембраны 4 становится возможным только при обеспечении выхода несжимаемой воа

с

а с с ОС

rsj

ды из продольной канавки 11, что осуществляется с помощью отводного канала 12. Если продольная канавка 11 не имеет такого Ьыхода, находящаяся в ней жидкость в связи с ее несжимаемостью, не позволяет мембране 4 вдавливаться в канавку 11 и тем Ьамым повыщать герметичность. ; Из закрытого положения (режима оживания) в открытое (рабочее) устройство Ьереводится, в основном, автоматически пус распределительным трубопроводом, на котором в определенном порядке размещены устройства для подачи огнетущащей жидкости (оросители) в очаг пожара.

Возврат устройства в закрытое (исходное) положение после его открытия осуществляется за счет устранения утечки жидкости из побудительной системы путем замены вскрывщегося оросителя или закрытия другого побудителя. После этого разгерметизации побудительной системы, Ю ление жидкости, поступающей через дрос- |)существляемой за счет вскрытия (сраба-сельное отверстие 5 в побудительную ка

|ывания) одного или нескольких установ- фенных на ней спринклерных оросителей

(электромагнитного вентиля, тросового заммеру, быстро становится равным давлению жидкости во входном патрубке 2, т.е. происходит выравнивание давления сверху и

а), или вручную путем открытия крана снизу мембраны 4. При таком равенстве

дублирующего привода (не показаны). При разгерметизации побудительной системы давление в ней и побудительной камере быст- )о падает, так как находящаяся в них жид- (ость выбрасывается в атмосферу с больдавлений мембрана, благодаря своим упругим свойствам, быстро занимает нижнее исходное положение и закрывает выходной патрубок 3, перекрывая тем самым проход через устройство, которое в такое полоиим расходом, а поступает вновь через дрос- 20 жении снова готово к открытию в случае Цельное отверстие 5 с малым расходом. Па-срабатывания побудителя.

1,ение давления в побудительной камере устройства сопровождается подъемом мембраны 4 давлением жидкости, находящейся во 1 ходном отверстии 2.. При этом открывается Запорно-пусковое устройство автомати ыходное отверстие 3, в которое жидкость 25 ческой установки пожаротушения по авт. св. Начинает поступать под избыточным давле-№ 1500323, отличающееся тем, что, с целью

Нием из входного отверстия 2. Так осу- (цествляется открытие запорно-пускового устройства и подача огнетушащей жидкости

из входного отверстия 2, соединенного с пи-нее и сообщающаяся с выходным патрубтающим трубопроводом установки пожароту- ком устройства посредством отводного ка- щения, в выходное отверстие 3, соединенноенала.

Формула изобретения

повышения герметичности, в седле выполнена канавка с острыми кромками, расположенная под канавкой мембраны и вдоль

с распределительным трубопроводом, на котором в определенном порядке размещены устройства для подачи огнетущащей жидкости (оросители) в очаг пожара.

Возврат устройства в закрытое (исходное) положение после его открытия осуществляется за счет устранения утечки жидкости из побудительной системы путем замены вскрывщегося оросителя или закрытия другого побудителя. После этого давление жидкости, поступающей через дрос- сельное отверстие 5 в побудительную ка

ление жидкости, поступающей через дрос- сельное отверстие 5 в побудительную ка

меру, быстро становится равным давлению жидкости во входном патрубке 2, т.е. происходит выравнивание давления сверху и

снизу мембраны 4. При таком равенстве

снизу мембраны 4. При таком равенстве

давлений мембрана, благодаря своим упругим свойствам, быстро занимает нижнее исходное положение и закрывает выходной патрубок 3, перекрывая тем самым проход через устройство, которое в такое поло-пусковое устройство

Формула изобретения

нее и сообщающаяся с выходным патрубповышения герметичности, в седле выполнена канавка с острыми кромками, расположенная под канавкой мембраны и вдоль

Изобретение относится к пожарной технике и позволяет повысить герметичность клапанов мембранного типа, что улучшает их тактико-технические возможности и расширяет область использования. Устройство содержит корпус с седлом, входным и выходным патрубками, мембрану с дроссельным отверстием и крышку с побудительным отверстием. В мембране и седле корпуса выполнены канавки. 2 ил.

Фиг 7