Морская платформа Советский патент 1988 года по МПК E02B17/00 

(Л

4 СО 4ib

(;о

/ 9 V

t

Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именно к морским сооружениям, предназначенным для производства буровых работ в мел ководных акваториях континентального шельфа,

Цель изобретения - упрощение монтажа при установке платформы на точку в условиях мелководного шельфа.

На фиг.1 изображена платформа в начальной стадии ее транспортировки; на фиг.2 - то же, в промежуточной стадии по погружению; на фиг.З - конечная стадия по установке плат- формы на точке строительства.

Морская платформа содержит плавучий корпус 1 с балластными отсеками 2, верхнее строение 3, двухбарабан- ные лебедки 4, удерживающие канатные тяги 5, отклоняющие блоки 6, подъемные тяги 7.

Плаву чий корпус вьтолнен в виде понтона с центральным проемом 8, стенки 9 которого оборудованы в верх ней части шарнирами 10, на которых подвешаны балластные емкости 11 с возможностью поворота относительно центральной продольной оси плавучего корпуса 1.

В результате того, что плавучий корпус 1 платформы вьтолнен в виде понтона с центральньм проемом 8, обпечивается наилучшая остойчивость платформы даже в случае обрыва тяги 5, так как уменьшается плечо опроки дьшающего момента, возникающего от действия сил плавучести. Этому же содействуют балластные емкости 11,

всплытия при помощи удерживающих канатных тяг 5, пропущенными через отклоняющие блоки 6.

После прихода на точку постановки производится медленное и равномерное стравливание удерживающих канатных тяг 5, позволяя при этом всплытие и разворот балластных емкостей 11 вокруг шарниров 10. При этом подъемные тяги 7 наматьшают на второй барабан двухбарабанных лебедок 4. После полного всплытия и остановки балластных емкостей 11 в промежуточном положении производят их полный подъем и удерживание в верхнем положении с помощью одного из барабанов двзгхбара- банных лебедок 4.

Затем осуществляют прием балласта в балластные отсеки 2 плавучего корпуса 1 и балластные емкости 1I. Под действием собственного веса и принятого балласта происходит медленное погружение платформы и разворот балластных емкостей 11 вокруг шарниров 10, их удержание и медленное опускание в проем 8 плавучего корпуса 1 . Свободная длина подъемньпс канатных тяг 7 наматьтается на один из барабанов двухбарабанных лебедок 4.

Формула изобретения

Морская платформа, содержащая пла- взгчяй корпус, тяговую лебедку, отклоняющие блоки, балластные емкости, : шарнирно подвешенные к плавучему корпусу с возможностью их поворота в

Изобретение относится к гидротехническому строительству. Цель изобретения - упрощение монтажа при установке платформы на точку в условиях мелководного шельфа. Плавучий корпус 1 выполнен в виде понтона с центральным проемом 8, в котором размещают балластные емкости 11 с возможностью их поворота вокруг щарни- ров 10. Канатные тяги 5 обеспечивают удержание емкостей 11 от всплытия в процессе транспортировки платформы. 3 ил.

размещенные в центральном проеме пла-до сторону к центральной оси плавуче- вучего корпуса, с возможностью поворота в стороны от центральной оси, проходящей через центр тяжести ватерлинии в процессе погружения платформы.

Платформа работает следующим об- разом.

Платформа с помощью буксира (не показано) на плаву транспортируется в район постановки с зафиксированными в центральном проеме 8 плавучего корпуса I при помощи одного из барабанов двухбарабанных лебедок 4 балласт- ньми емкостями 11, удерживаемыми от

50

го корпуса, канатные тяги, взаимодей ствующие с балластными емкостями, отличающаяся тем, что, с целью упрощения монтажа при установке платформы на точку в условиях мел ководного шельфа, плавучий корпус вы полнен в виде понтона с центральным проемом, стенки которого в верхней части оборудованы шарнирами, на кото рых подвешены балластные емкости с возможностью их поворота относительно центральной продольной оси плавучего корпуса.

сторону к центральной оси плавуче-

го корпуса, канатные тяги, взаимодействующие с балластными емкостями, отличающаяся тем, что, с целью упрощения монтажа при установке платформы на точку в условиях мелководного шельфа, плавучий корпус выполнен в виде понтона с центральным проемом, стенки которого в верхней части оборудованы шарнирами, на которых подвешены балластные емкости с возможностью их поворота относительно центральной продольной оси плавучего корпуса.

fftiie.2

////// /// /// /у/ ////////- фиг.З