Ветродвигатель Советский патент 1988 года по МПК F03D7/06 

,. .ipae.f

j Ийобретение относится к ветроэнергетике н может быть,использовано в ветродвигателях,

Цель изобретения - по вьшение коэффициента использования энергии ветра. На фиг,1 схематично изображен ветродвигатель; на фиг.,2 - то же, вид ,сверху.

вольный поворот вокруг осей 4 до тех пор, пока они не перемещаются во вторую четверть каркаса 2.

При дальнейшем вращении лопастей 3 вокруг оси вала 1 обгонные муфты 8 выключаются . из работы и дают лопастям 3 свободно поворачиваться вокруг

Изобретение позволяет повысить коэффициент использования энергии ветра ветродвигателем. Механизм поворота лопастей (Л) 3 выполнен в виде эксцентричного цилиндра 6 с горизонтальными тягами 7 и обгонными муфтами 8, Флюгер, выполненньй в виде двух вертикальных направляющих, образую. щих в зоне Л по ходу потока с ужающе- расширяющийся канал, связан с вертикальным валом 1 отбора мощности и цилиндром, установленным в верхней части вала. Муфты установлены на верхних концах осей 4 вертикальных Л, размещенных с возможностью поворота на каркасе 2. Рычаги 9 Л шарнирно связаны с тягами и имеют .цпину не менее двух эксцентриситетов цилиндра. Такое вьшолйение обеспеч гаает свободный поворот Л вокруг своих осей в положение, при котором их плоскости, взаи- модействующий с ветром, оказывают наименьшее сопротивление вращению вала. Когда Л находятся в крайней передней точке-своей траектории, муфты фиксируют их радиальное положение в § каркасе, исключая их произвольный поворот. 2 ил. сл

Ветродвигатель содержит вертикаль-ю осей А в положение, при котором их

ньай вал 1-отбор а мощности с каркасом 2 размещенные на нем с возможностью пдворота вертикальные лопасти 3 с ослми А, флюгер 5, соединенньй с ва- л4м 1 п кинематически связанный с ме-15 хйнизмом поворота лопастей,

1 Механизм поворота выполнен в ввде Э1 сцен 1 ричного цилиндра 6 с горизон- Ч-фльными тягами 7, связанного с флю- гфром 5 и установленного в верхней 20 чфсти вала 1, и обгонных мус1)т 8, ус- тфновленных на верхних концах осей 4 лфпастей 3, снабженных рычагами 9, шарнирно связанных с тягами 7, имеющими Щ111ну не менее /двух эксцентри- 25 ситетов цилиндров 6, а флюгер 5 выполнен в виде двух вертикальных натравляющих, образующих в зоне по ходу, гкртока сужающе-расширяющийся канал,

I Ветродвигатель работает следующим зо образом.

I Фпюгер 5 устанавливается по ветру нI образует в зоне лопастей по ходу . потока сужшоще-расширяющийся канал. Когда лопасти З находятся в крайней , передней точке своей траектории, муфты 8 их радиальное положение в каркасе 2 и исключают псоизплоскости, взаимодействующие с ветром, оказывают наименьшее сопротивл ние вращению вала 1 отбора мощност

Формула изобретени

Ветродвигатель, содержащш верти кальньй вал отбора мощности с карка сом., размещенные на нем с возможнос тью поворота вертикальные лопасти с осями, флюгер, соединенный с валом кинематически связанный с механизмо поворота лопастей, отличаю- щ и и с я тем, что, с целью повьше Н1зд коэффициента использования энер гии ветра, механизм поворота выполн в виде эксцентричного цилиндра с г ризонтальными тягами, связанного с флюгером и установленного в верхней части вала, и обгонных муфт, устано ленных на верхних ко5щах осей лопас тей, снабженных рычагами, шарнирно связанных с тягами, имеющими дпииу не менее двух эксцентриситетов циг линдра, а флюгер выполнен в виде дв вертикальных направляющих, образзгющ в зоне лопастей по ходу потока сужа ще-расширяющийся канал.

плоскости, взаимодействующие с вет, ром, оказывают наименьшее сопротивление вращению вала 1 отбора мощности.

Формула изобретения

Ветродвигатель, содержащш верти- кальньй вал отбора мощности с каркасом., размещенные на нем с возможностью поворота вертикальные лопасти с осями, флюгер, соединенный с валом и кинематически связанный с механизмом поворота лопастей, отличаю- щ и и с я тем, что, с целью повьше- Н1зд коэффициента использования энергии ветра, механизм поворота выполнен в виде эксцентричного цилиндра с горизонтальными тягами, связанного с флюгером и установленного в верхней части вала, и обгонных муфт, установленных на верхних ко5щах осей лопастей, снабженных рычагами, шарнирно связанных с тягами, имеющими дпииу не менее двух эксцентриситетов циг линдра, а флюгер выполнен в виде двух вертикальных направляющих, образзгющих в зоне лопастей по ходу потока сужаю- ще-расширяющийся канал.

(pus. 2