Многокамерный погружной пневматический ударный механизм Советский патент 1988 года по МПК E21B4/14 

J.

NJ;: CAd

00

«

частью 7, хвостовой 8 н шейками 9, 10. При этом У б разделяет внутрен- пюю полость г 5 па основную камеру (к) 12 холостого хода, расположенную со стороны ударной части 7, и основную К 13 рабочего хода, расположенную со стороны хвостовика 8, Шей-- кк 9 10 У б охватывают разрезные втулки 14, 15э разделяющие полости между поверхностями шеек 9, 10 и Г 5 на вспомогательные К 16,17 холостого хода и К 18, 19 рабочего хода. Между Г 5 и корпусом 1 образована питающая магистраль 21 р сообщенная, с кольцевой проточкой 11 хвостовика 8 У 6, и продольная выхлопная магистраль 23.

В Г 5 выпалнены продольный канал 25, нмеюп ий вькод 26 в К 13 и выходы 27, 28 в К 18 и 19, н продольнъй канал 29, имеющий выход 30 в К 12 и выходы 31, 32 в К 16, 17. Выходы 26 и 32 периодически сообщаются с проточкой 11 У 6, При рабочем ходе npoT04ka 11 разъединяется с выходом 26, и движение У 6 продолжз ется за счет расширяющегося воздуха. Затем кромка У 6 перекрывает выход 24, выхлоп из К 12, 16, 17 прекращается, а при открывании другой кромкой ударной части 7 происходит выхлоп из К 13, 18, 19. В коп.це рабочего хода У 6 наносит удар по хвостовику коронки 3. 2 ил.

Изобретение относится к горным машинам и м.б, использовано для ния скважин по иopoдa i средней и высокой прочности. Цель изобретения - увеличение мощности механизма и Повышение надежности его в работе. Внутри корнуса 1 с коронкой 3 размещена гильза (Г) 5 с ус ановло-ной внутри нее ударником (У) 6 с ударной

i1

Изобретение относится к горным ;магшп1ам, а конкретно к погружным пнев 1атичес1снм ударным механизмам для бу- |рения скважин по породам средней к :высокой прочности.

Цель изобретения - увел;:ичение мощности механизма и повышени:е надежности его работы.

Па фяг. 1 изображен многокамерньж пневматический механизм, продольньй раэ1звз; па фиг. 2 - сечение А-А па фиг. 1.

Механизм содержит корпус 1 с элементами подвижного соединения 2с коронкой 3, имеющей канал 4 гильзу 5, неиерфорированпый ударник 6, имеюпц й ударную часть 7, хвостовую 8 и шейют 9 и 10. Па боковой поверхности хвостовика 8 ударника 6 вьшолне- на кольцевая проточка 11. Ударник 6 разделяет внутреннюю полость гильзы 5 на основную камеру 12 холостого хода и на основную камеру 13 рабоче - го хода. Шейки 9 и 10 ударника 6 ох- ватывают разрезные втулки 14 и 15, разделяющие палости, образованные между поверхностями шеек 9 и 10 и гильзы 5, на вспомогательные камеры 16 и 17 холостого хода и на вспомо гата тьные камеры 18.и 19 рабочего хода. Каждая разрезная втулка закрепляется в пшьзе 5 стопором 20, Между

гильзой 5 и корпусом 1 образована питающая маг истраль 2 с боковым выходом 22, постоянно сообидепиым с проточкой 11 хвосто знка 8 удармика 6,, а также образована продольная выхлопна магистраль 23, имеющая боковой выход 24, В гильзе 5 выполнен продольный канал 25, имеющий выход 26 в основную камеру 13 рабочего хода и выходы 27 и 28 во вспомогательные камеры 18 и 19 рабочего хода, а также вы- полнеп продольный канал 29, имеющий выход 30 в основную камеру 12 холостго хода и выходы 31 и 32 во вс помо- гательные камеры 16 и 17 холостого хода.Выход 26 капала 25,а также выход, 32 канала 29 имеют возможность периодического сообошния с проточкой 11 ударника 6 Выходы 26 и 32 и проточка 11 являются элементами управле1шя впуска энергоносителя во все камеры механизма.

В задней части корпуса 1 установлен переходник 33 с питающем каналом 34.

Механизм работает следующим образом.

Воздух подается чрре питающий канал 34 в питающуш магистраль 21 и через выход 22 ni-icryiuier в проточку 11, которая в д.чнмый MOMPFTT соединена с выходом 32 продольного канала 29 гильз ы 5. Отсюда воздух поступает во вспомогательные камеры 17 н 16 холостого хода н основную камеру 12 холостого хода и приводит в движение ударник 6. Начинается холостой ход. При дальнейшем движении выход 32 разъединяется с проточкой 11 и дальнейшее движение ударник 6 осуще- 10 лость гильзы на основную камеру хо- ствляет за счет расширяющегося воз-лсотого хода, расположенпук- со сторо}духа и при открывании кромкой ударной вы уйарной части, к основную камеру выхода 2А, происходит выхлоп из основной камеры 12 холостого хода,

а через канал 29, выходы 30-32 -15 нимум. одну шейку, образукацую между

из вспомогательных камер 16 и 17 че-стенками гильзы кольцевую полость,

рез канал 4 коронки 3 на забой. Канал 2-9 сочетает функции как впускного.

Формула и ,-3 о б р е т 6 н и я

Многокамерный погружной пневматический ударный механизм, содержа шли корпус, гильзу, размещенную внутри корпуса и имеющую каналы, размещенный внутри гильзы ударник с хвостовиком, разделяющий внутреннюю по-

рабочего хода, распогшеннуто со стороны хвостовика, и имеющий, как мни как минимум одну разрезную втулку, охватываюшую шейку ударкика и разделяющую полость, образованную шейтак и выхлопного каналов.

и как минимум одну разрезную втулку, охватываюшую шейку ударкика и разделяющую полость, образованную шейПри достижении проточкой 11 выхо- 20 кой, на вспомогательные камеры хопосда 26 происходит наполнение воздухом основной камеры 13 рабочего хода и :ВСПомогательньк 18 и 19. Ударник останавливается и переходит на рабочий ход. При рабочем ходе проточка 11 разъединяется с выходом 26 и движение ударника 6 продолжается за счет расширяющегося воздуха. Далее кромка ударника 6 перекрывает вькод 2, вытого и рабочего хода, питающую магистраль, продольную выклопную магистраль и буровую коронку, подвижно соединенную с корпусом и имерэщую про- 25 дольный канал, отличающий- с я тем, что, с цапью увеличения мощности и повышеш я надежности работы, на хвостовике ударнрша выполнена кольцева проточка, постоянно

хлоп из основной 12-И вспомогательных 30 связанная с питающей магистралью, а 16 и 17 камер холостого хода прекра-в гильзе допопш-ггельно выпопнены кащается, а при открывании другой кромкой ударной части 7 выхода 24 проис-в основную и в каждую вспомогательную

ходит выхлоп из основной 13 и вспомо- камеру холостого хода, а другой - в гательных 18 и 19 камер рабочего хо- 35 основную и в каждую вспомогательную да. В конце рабочего хода ударник 6камеру рабочего хода, при этом один

наносит удар по хвостовику коронки 3 из выходов каждого канала выполнен с и цикл пойторяется. Отсутствие перфо- . возможностью периодического сообще- рации в ударнике 6 позволяет исклю-, ния через кольцевую проточку на

чить концентрацию напряжений в его те-40 хвостовике ударника с питающей ма- пе при ударе.гистралью.

лость гильзы на основную камеру хо- лсотого хода, расположенпук- со стороФормула и ,-3 о б р е т 6 н и я

Многокамерный погружной пневматический ударный механизм, содержа шли корпус, гильзу, размещенную внутри корпуса и имеющую каналы, размещенный внутри гильзы ударник с хвостовиком, разделяющий внутреннюю по-

вы уйарной части, к основную камеру

нимум. одну шейку, образукацую между

рабочего хода, распогшеннуто со стороны хвостовика, и имеющий, как мни как минимум одну разрезную втулку, охватываюшую шейку ударкика и разделяющую полость, образованную шейтого и рабочего хода, питающую магистраль, продольную выклопную магистраль и буровую коронку, подвижно соединенную с корпусом и имерэщую про- 25 дольный канал, отличающий- с я тем, что, с цапью увеличения мощности и повышеш я надежности работы, на хвостовике ударнрша выполнена кольцева проточка, постоянно

налы, один из ксгорьк имеет выходы

20

Фие.2