Шестеренная гидромашина Советский патент 1988 года по МПК F04C2/04 

.. vVx

.Цаь

Од

00

сд

h- И

и низкого давления, уплотненные эластичными элементами круглого сечения. Секция высокого давления соединена с каналом (К) подвода. Секция низкого давления соединена с К отвода. Секция ВЫСОКОГО- давления выполнена в виде соединенных между собой четырех кольцевых пазов, из к-рых три расположены на компенсаторе 6, а четвертый - на компенсаторе 7 концентрично К. Пазы 14 расположены концентрично геометрическим осям вращения DI 3, Паз выполнен с перекрытием пазов концентрично К, Секция низкого давления выполнена в виде четырех соединенных между собой кольцевых пазов, из к-рых три расположены на компенсаторе 7, а четвертый паз - на компенсаторе 6 концентрично. Пазы расположены концентрично осям. Паз выполнен с перекрытием пазов концентрично К. 4 ил.

Изобретение позволяет упростить констр укцию и технологию изготовления гидромашины. В цилиндрических расточках 2 корпуса 1 размещены шестерни (Ш) 3 внешнего зацепления с цапфами 4, установленными в подшипниках 5 скольжения. Рабочие поверхности 8 торцовых компенсаторов 6,7 с камерами поджима сопряжены с боковыми поверхностями 9 Ш 3. Камеры поджима разделены на секции высокого

I

Изобретение относится к машиностроению, в частности к реверсивным шестеренным гидромашинам.

Цель изобретения - упрощение конструкции и технологии изготовления.

На фиг. 1 представлена шестеренная гидромашина, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.2.

Шестеренная гидромашина содержит корпус 1, в цилиндрических расточках 2 которого размещены шестерни 3 внешнего зацепления с цапфами 4, установленными в подшипниках 5 скольжения, и торцовые компенсаторы 6 и 7 с камерами поджима, рабочие поверхности 8 которых сопряжены с боковыми поверхностями 9 шестерен 3, и каналы под- 10 и отвода 11, причем камеры поджима разделены на секции высокого и низкого давления, уплотненные эластичными элементами 12 круглого сечения, причем секция высокого давления соединена с каналом 10 подвода, а секция низкого давления соединена с каналом 11 отвода. Секция высокого давления выполнена в виде соединенны между собой четырех кольцевых пазов 13 - 16, из которых пазы 13 15 расположены на торцовом компенсаторе 6, а паз 16 - на торцовом компенсаторе 7 концентрично каналу 10 подвода, причем пазы 13 и 14 расположены концентрично геометрическим осям 17 и 18 вращения шестерен 3, а паз 15 выполнен с перекрытием пазов 13 и 14 концентрично каналу 10 подвода. Секция низкого давления выполнена в виде

четырех соединенных межцу собой кольцевых пазов 19 - 22, из которых па- зы 19 - 21 расположены На торцовом компенсаторе 7, и паз 22 - на торцовом компенсаторе 6 концентрично каналу 11 отвода при этом кольцевые пазы 19 и 20 расположены концентрично геометрическим осям 17 и 18 вращения шестерен, а паз 21 выполнен с перекрытием кольцевых пазов 19 и 20 концентрично каналу 11 отвода.

Шестеренная гидромашина в режиме двигатб ля работает следующим об разом.

При подаче рабочей жидкости высоко го давления в канал 10 подвода она поступает в рабочую камеру гидромаши- ны, образованную цилиндрическими расточками 2 и зубьями шестерен 3 и, воздействуя на боковые поверхности

5

зубьев, вращает шестерни 3, созда-; вая крутяш;ий момент на выходном валу. Одновременно рабочая жидкость высокого давления поступает в секцию высокого давления, образованную кольцевыми пазами 13 - 16, и поджимает торцовый компенсатор 6 к боковым поверхностям 9 шестерен 3, а шестерни 3 - к торцовому компенсатору 7, на который воздействует усилие, создаваемое рабочей жидкостью низкого давления в секции низкого давления, образованной кольцевыми пазами 19 - 22. При ревер- се рабочая жидкость высокого давления 5 поступает в секцию, образованную коль цевыми пазами 19 - 22, а рабочая жидкость низкого давления поступает в секцию, образованную кольцевыми пазами 1 3 - 1 6 .

0

314

Формулаизобретення Шестеренная гидромашина, содержащая корпус, в цилиндрических расточках которого размещены шестерни внешнего зацепления с цапфами, установленными в подшипниках скольжения, и торцовые компенсаторы с камерами, поджима, рабочие поверхности которых сопряжены с боковыми поверхностями шестерен, и каналы подвода и отвода, причем камеры поджима разделены на секции высокого и низкого давления, уплотненные эластичными элементами круглого сечения, причем секция высо кого давления соединена с каналом подвода, а секция низкого давления - с каналом отвода рабочей жидкости, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и тех- нологии изготовления, секция высокого давления выполнена в виде соединенных между собой четырех кольцевых

пазов, три из которых расположены нп одном торцовом компенсаторе, а четвертый - на другом торцовом компенсаторе концентрично каналу подвода, причем два из трех кольцевьк пазов расположены концентрично геометрическим осям вращения шестерен, а третий выполнен с перекрытием двух других пазов концентрично канапу подвода, секция низкого давления выполнена в виде четырех соединенных между собой кольцевых пазов, три из которых расположены на одном торцовом компенсаторе, и одного кольцевого паза на другом торцовом компенсаторе, распо ложенного концентрично каналу отвода, при этом два кольцевых паза расположены концентрично геометрическим осям вращения шестерен, а третий выполнен с перекрытием двух других пазов концентрично каналу отвода рабочей жи,Ц- кости.

/р

Фаг2

П

11

to

Фиг. if