Двухфазный тиристорный инвертор Советский патент 1988 года по МПК H02M7/515 

4 СО

Изобретение относится к силовой преобразовательнор технике и может быть использовано для построения систем электропитания двухфазных пот требителей электрической энергии, например, высокоскоростных двухфазных асинхронных электродвигателей.

Целью изобретения является улучшение массогабаритных показателей и упрощение.

На фиг. 1 представлена принципи- алйная схема двухфазного тиристорно- го инвертора,- на фиг. 2 - временнк с диаграммы управляющих импульсов J, тока I и напряжения U с соответствующей нумерацией.

Двухфазный тиристорный инвертор содержит два последовательно соединенных однофазных моста на тиристо- pax 1-4,5-8 с коммутирующими конденсаторами 9 и 10 в диагоналях переменного тока и включенным дополнительными вьшодами в цепь питания между катодной группой моста тиристоров 1-4 и анодной группой моста тиристоров 5-8 дросселем П, начало обмотки которого пoдкJдачeнo к аноду первого обратного диода 12, катод которого соединен с анодной группой моста тирис- торов 4, конец обмотки дросселя 11 подключен к катоду второго обратного диода 13, анод которого соединен с катодной группой моста тиристоров 5-8

Инвертор работает следующим образом.

Тиристоры 1-4, 5-8, управляемые импульсами заданной частоты, создают на коммутируклцих конденсаторах 9 и 10 переменные напряжения, сдвинутые друг относительно друга на 90 эл.град УказанньШ сдвиг напряжений создается за счет смещения по фазе управляющих импульсов, подаваемых на соответствующие тиристоры 1-4, 5-8 мостов. Для надежного запуска инвертора и - обеспечения возможности работы в режиме прерывистого тока источника питания тиристоры управляются сдвоенными через 90 эл.град. импульсами.

Диоды 12 и 13 с секциями дросселя 11, включенными между анодом диода 12 и катодной группой моста тиристоров 1-4, между катодом диода 3 и анодной группой моста тиристоров 5-8 обеспечивают стабилизацию напряжений на конденсаторах 10 и 1I при изменении нагрузки на вьшодах переменного тока инвертора. Происходит это за

in

5

20 25ЗО

Q

35

5

0

счет импульсного отбора высвобождающейся при разгрузке инвертора реакт тивной мощности коммутирующих конденсаторов 9 и 10 секциями дросселя 11, подключаемыми к участкам напряжений на конденсаторах 9 и 10, диодами 12 и 13 оказываются в проводящем состоянии в моменты коммутации очередной пары тиристоров соответствующего моста 1-4, 5-8. При этом импульсы тока, протекающего через диоды 12 и 13 имеют максимальное значение в моменты перехода напряжения через ноль, т.е. в момент времени относительно начала интервала

Л

,

W

где р .- угол запирания тиристора инвертора;

(л) - круговая частота инвертирования .

Дл1 тельность импульсов тока при этом

, - 7t - t« - 2tB - - .

I

Магнитный поток, созданный в маг- нитопроводе дросселя 11 импульсами тока компенсации, имеет противоположное направление основному магнитному потоку, созданному током цепи питания. Это улучшает использование магнитных свойств магнитопровода за счет размагничивающего эффекта.

Формула изобретения

Двухфазный тиристорный инвертор, содержащий два последовательно соединенных тиристорных моста с коммутирующими конденсаторами в диагоналях переменного тока и дросселем в цепи питания, а также два обратных вентиля, катод первого из которых соединен d анодной группой первого моста, а анод второго - с катодной группой второго моста, о т л и ч а ю U и й- с я тем, что, с целью улучшения массогабаритных показателей и упрощения, дроссель в цепи питания выполнен с дополнительными отводами, первый из которых подключен к катодной группе первого моста, а второй - к анодной группе второго моста, обратные вентили выполнены неуправляемыми, причем анод первого из них подключен к началу обмотки дросселя, а катод второго - к концу обмотки дросселя.

Изобретение относится к силовой преобразовательной технике и может быть использовано для построения систем электропитания двухфазных асинхронных двигателей. Цель - упрощение и улучшение массогабаритньтх показателей. Устр-во содержит дроссель И, установленный в цепи питания последовательно соединенных однофазных тиристорных мостов на тиристорах 1-8. Дроссель 11 снабжен дополнительньми отводами. Анод первого обратного йио- да соединен с началом обмотки дросселя 11, анод второго обратного диода соединен с катодной группой вто- рого тиристорного моста. Магнитный поток, созданный в магнитопроводе дросселя 11 импульсами тока компенсации, имеет направление прютивопо- ложное направлению основного магнитного .потока, созданного током,цепи питания. 2 ил. (Л

L

yi f

2,Z yS.8 (/S,7

u,

Uw

//2 //J

едактор 0. Головач

W/// /////.

%

m

7

.«i

/Л

r

flLZ.Z

Составитель И. Жеребина Техред А.Кравчук

%

ч

r

c

Корректор Л..Патай