Передвижное устройство для возбуждения в грунте поперечных сейсмических волн Советский патент 1988 года по МПК G01V1/53 

Я rj

4

сл ел

О5 4

сн

1

Изобретение относится ным средствам создания в смических волн поперечно

Целью изобретения явлщение эксплуатации.

На фиг. 1 показайо устройство, общий .вид; на фиг. 2 - силовой привод j на фиг. 3 - клапан привода.

В передвижном устройстве для воз- О буждения поперечных ceйc дачecкиx волн ударная масса 1 жестко закреплена на конце рычага 2, подвешенного противоположным концом с возможностью поворота вокруг оси 3, жестко свя- 5 ванной с шасси 4 платфор1Ф1 5. Шасси 4 содержит два кронштейна 6, жестко связанных одним из своих концов с платформой 5 и прикрепленных другим кон

связан с клапаном 23. Концевая сте ка у корпуса 17, со стороны попере чины 21J снабжена седлом 24 клапан 23 с центральной .выемкой 25 (фиг. в которую входит трубопровод 26 по дачи жидкости под давлением. Диаме клапана 23 меньше внутреннего диам ра корпуса 17 и больше диаметра вы емки 25.

Другой трубопровод 27, подсоеди ненный к источнику давления (не по казан) входит вовиутрь корпуса сил вого щшиидра 15.

Ход штоков боковых силовых ЦШШ

ров выбирается таком, образом, чтобы они могли увлекать клапан 23 до уп ра в седло 24.

При работе устройства поворачив

цом к опорным кронштейнам 7, которые 20 ° платформу 5 для вывода рычага 2

опираются на платформу 5. Концы кронштейнов 6, жестко связаннью с платформой, несут ось поворота 3. Их противоположные концы несут противовес 8.

Несущий ударную массу 1 рычаг 2 жестко связан с зубчатым колес.ом 9, которое может поворачиваться вокруг оси 3.Положение оси 3 поворота относительно продольной оси транспортного

в плоскость, предпочтительно перпе дикулярную поверхности 10 элемента мишени, затем включают дополнительные силовые цилиндры 13, 14. Их што 25 ки опираются на поперечину 21, ко рая вытягивает шток 18 из центральн го силового цилиндра, прижимая клапан 23 к седлу 24. Сжат воздух вводится в силовой цилиндр 15 чере

средства выбирается таким-образом,что- 30 РУбопровод 27 и прижимает клапан бы масса ударяла поударней поверхности 23 к седлу 24. При своем движении

шток 18 приводит к повороту цепи 20 вокруг зубчатого колеса 9, а опорны рычаг 2 переходит в верхнее положе ние. Затем силовые цилиндры 13 и 14 включаются в противоположном направ лении для отвода концов их штоков о соединительной штанги. Для сброса ударной массы в выемку 25 подается жидкость под давлением, превьш1ающим давление в корпусе силового цилиндр 15. Когда клапан 23 отделяется от своего седла, давление по обе сторо уравнивается. В этом случае ударная масса 1 свободно падает на излучающий элемент, увлекая шток 18 и попе речину 21. Пружина 22 амортизирует быстрое возвратное движение штанги

10 элемента-мишени в направлении, . предпочтительно параллельном поверхности грунта. Двигатель 11 позволяе приводить в движение платформу 5 относительно башни 12, жестко связанной с транспортным средством.

Система маневрирования массой (фиг. 2 и 3), содерямт три силовых цилиндра: главный 13 и дополнительные 14 и 15, расположенные между кронштейнами 6 и прикрепленньми к каретке 16, жестко связанной с кронштейнами .

Главный силовой цилиндр 15 содер жит корпус 17, шток 18, который пропущен сквозь обе противоположные торцовые стенки корпуса 17. На одно из своих концов шток 18 имеет крюк 19 для цепи 20, надетой на зубчатое колесо 9, штока жестко связан с поперечиной 21. Концы штоков дополнительньк силовых цилиндров 13 и 14 могут опираться на поперечину 21 и приводить ее в поступательное

движение. Пружина 22, жестко связан ная с торцом центрального силового цилиндра со ст.ороны поперечины 21, охватывает шток 18, который жестко

связан с клапаном 23. Концевая стенка у корпуса 17, со стороны поперечины 21J снабжена седлом 24 клапана 23 с центральной .выемкой 25 (фиг. 3), в которую входит трубопровод 26 подачи жидкости под давлением. Диаметр клапана 23 меньше внутреннего диаметра корпуса 17 и больше диаметра выемки 25.

Другой трубопровод 27, подсоединенный к источнику давления (не показан) входит вовиутрь корпуса силового щшиидра 15.

Ход штоков боковых силовых ЦШШНД

ров выбирается таком, образом, чтобы они могли увлекать клапан 23 до упора в седло 24.

При работе устройства поворачива ° платформу 5 для вывода рычага 2

в плоскость, предпочтительно перпендикулярную поверхности 10 элемента- мишени, затем включают дополнительные силовые цилиндры 13, 14. Их што- ки опираются на поперечину 21, которая вытягивает шток 18 из центрального силового цилиндра, прижимая клапан 23 к седлу 24. Сжат воздух вводится в силовой цилиндр 15 через

РУбопровод 27 и прижимает клапан 23 к седлу 24. При своем движении

Формула

шток 18 приводит к повороту цепи 20 вокруг зубчатого колеса 9, а опорный рычаг 2 переходит в верхнее положе ние. Затем силовые цилиндры 13 и 14 включаются в противоположном направлении для отвода концов их штоков от соединительной штанги. Для сброса ударной массы в выемку 25 подается жидкость под давлением, превьш1ающим давление в корпусе силового цилиндра 15. Когда клапан 23 отделяется от своего седла, давление по обе стороны уравнивается. В этом случае ударная масса 1 свободно падает на излучающий элемент, увлекая шток 18 и поперечину 21. Пружина 22 амортизирует быстрое возвратное движение штанги.

Использование изобретения позволяет быстро повторить последовательные включения падения массы. Оно позволяет также получать хорошую синхронизацию включений при одновременном или последовательном использовании нескольких устройств.

изобретения

1. Передвижное устройство для возбуждения в грунте поперечных сейсмических волн, содержащее излучающий

элемент, ударную массу, жестко закрепленную на конце рычага, подвешенного противоположным концом на платформе с возможностью поворота вокруг неподвижной оси, зубчатое колесо, посаженное на ось и жестко связанное с рычагом, и средства приведения в действие и блокировки, содержащие каждое главный силовой цилиндр, шток которого связан с зубчатым колесом посредством соединительного элемента отличающееся тем, что, с целью упрощения эксплуатации, средства приведения в движение и блокировки снабжены по меньшей мере одним дополнительным силовым цилинд- рсм, гшеющим шток, и узлом силовой связи штоков силовых цилиндров, а соединительный элемент зубчатого ко- яеса дьжолнен в виде цепи, при этом на платформе со стороны, противопо -- ложной ударной массе, размещен противовес .

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что средства

приведения в действие и блокировки снабжены клапаном, закрепленным на штоке внутри главного силового цилиндра с возможностью посадки и перекрытия полости, выполненной в торцовой стенке силового цилиндра, и узлом попеременной подачи рабочего тела в силовой цилиндр и в полость под клапаном.

3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что узел связи штоков главного и дополнительного силовых цилиндров содержит поперечину, жестко связанную со штоком главного силового цилиндра, а шток дополнительного упора силового, цилинщ а выполнен с возможностью упора в поперечину и отсоединения от нее.

4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что поперечина снабжена средством торможения, разме- щенным между ней и корпусом главного силового цилиндра.

Изобретение относится к передвижным средствам создания в грунте сейсмических волн поперечного типа. Цель - упрощение эксплуатации. Ударная масса жестко закреплена на рычаге 2, подвешенном другим концом с возможностью поворота вокруг оси 3. Рычаг 2 жестко связан с зубчатым колесом 9, связанным цепью 20 со штоком 18 главного силового цилиндра 15, жестко связанным с поперечиной 21. Коноша штоков дополнительных силовых цилиндров 13 и 14 могут упираться в поперечину 21 и перемещать ее. Для сброса ударной массы в полость подается жидкость под давлением, клапан 23 отходит от седла и ударная масса падает на излучающий элемент, увлекая шток 18 и поперечину 21. Пружина 22 амортизирует удар. Включают дополнительные силовые цилиндры 13 и 14, которые своими штоками упираются в поперечину и отвбдят ее в ударную массу для нанесения очередного удара. Это позволяет упростить эксплуатацию устройства. 3 з.п. ф-лы, .3 ил. (ЭТ

.

/

Ч V VN

Фиг.1

sS XsS

J

fJHflJ