Система регулирования процесса горения в котлоагрегате Советский патент 1989 года по МПК F23N1/02 

I .

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано при автоматизации процесса горения в котлоагрегатах с двух- и более ярусной компоновкой горелок, сжигающих жидкое или газообразное топливо.

Целью изобретения является повышение точности регулирования для снижения выбросов окислов азота из котглоагрегата, имеющего двухъярусную компоновку горелок с раздельными линиями подвода топлива, к каждому ярусу горелок.

На чертеже представлена структурная схема предлагаемой системы регулирования процесса горения в котло- агрегате.

Система содержит основной регулирующий клапан 1 расхода топлива, управляемый регулятором 2 расхода топлива, соединенным с датчиком 3 расхода топлива и задатчиком 4. Регулятор 5 расхода общего воздуха воздействует на направляющий аппарат 6 дутьевого вентилятора 7. Регулятор 8 отношения давлений в линиях подачи топлива на верхний и нижние ярусы горелок воздействует на дополнительный топливный клапан 9, установленный на линии подвода топлива к верхнему ярусу горелок. Регулятор 8 сое4iСП ел

Од

динен с задатчиком 10 и через блок 11 деления с датчиками 12 и 13 дав- пения топлива на верхний и нижний йрусы горелок-.

Система работает следующим образом.

При настройке системы в ходе ре- ясимно-нал ад очных испытаний опреде- 1пяются оптимальные соотношения давлений топлива на верхний и нижний ярусы горелок для различных режимов работы котлоагрегата (нагрузка, избыток воздуха, схема включения горелок) по условиям надежности, экономичности котлоагрегата и эффективно го снижения концентрации окислов азота в продуктах горения

вает оптимальное соотношение давлений.

Формула изобретения

Система регулирования процесса горения в котлоагрегате, содержащая регулятор расхода общего воздуха к котлоагрегату с равномерной раздачей

воздуха по всем его горелкам, связанный с направляющим аппаратом ду- тьевого вентилятора, регулятор расхода топлива с датчиком и задатчиком расхода топлива, связанный с основ- ным регулирующим топливным клапаном расхода топлива, отличающаяся тем, что, d целью повыше- ния точности регулирования для сни

Изобретение позволяет повысить точность регулирования для снижения выбросов окислов азота из котлоагре гата, имеющего двухъярусную компоновку горелок с раздельными линиями подвода топлива к каждому ярусу горелок. Регулятор расхода воздуха воздействием на направляющие аппараты вентилятора поддерживает равномерную раздачу воздуха по горелкам в ярусах. Регулятор расхода топлива по сигналам датчика и задатчика расхода воздействием на основной топливный клапан поддерживает суммарный расход топлива. Регулятор отношения давления, соединенный через блок деления с датчиками давления в линиях подвода топлива к каждому ярусу горелок, воздействием на дополнительный клапан, установленный в линии подвода топлива к верхнему ярусу, поддерживает отношение расходов топлива на верхний и нижний ярусы согласно заданию, обеспечивающему мигшмум выбросов окислов азота. 1 ил. i СО С

.жения выбросов окислов азота из При работе котлоагрегата регулятор 20 котлоагрегата, имеющего двухъярусную

2 расхода топлива, воздействующий на основной регулирующий клапан 1, и регулятор расхода 5 общего возду- |xaj воздействующий на направляюпщй :аппарат 6 дутьевого вентилятора 7 поддерживают заданную нагрузку котлоагрегата. При этом от датчиков 12 и 13 на вход блока 11 деления поступают импульсы по давлению топлива ;перед горелками верхнего и нижнего ;ярусов. При отклонении заданных со- :отношений давлений топлива перед го- релками верхнего и нижнего ярусов, соответствующих определенным режимам

компоновку горелок с раздельными линиями подвода топлива к каждому ярусу горелок, она дополнительно содержит датчики давления топлива в ли25 ниях подвода топлива каждого яруса, ; дополнительный-топливный клапан в линии подвода топлива к верхнему яру- су горелок, регулятор отношения давлений топлива в линиях подвода к

30 каждому ярусу горелок с задатчиком отношения давлений и блок деления, ; входы которого соединены с датчика-; ми давления топлива в линиях подвода, выход - с входом регулятора отношеработы котла, регулятор 8 по импуль-35 давлений, а выход последнего под|- су от задатчика 10 и блока 11 деле-ключен к дополнительному топливному

ния воздействием на дополнительныйклапану в линии подвода топлива к

топливный клапан 9 вновь устанавли-горелкам верхнего яруса.

компоновку горелок с раздельными линиями подвода топлива к каждому ярусу горелок, она дополнительно содержит датчики давления топлива в ли25 ниях подвода топлива каждого яруса, ; дополнительный-топливный клапан в линии подвода топлива к верхнему яру- су горелок, регулятор отношения давлений топлива в линиях подвода к

30 каждому ярусу горелок с задатчиком отношения давлений и блок деления, ; входы которого соединены с датчика-; ми давления топлива в линиях подвода, выход - с входом регулятора отношеевJ.

и ГЗ