Способ изготовления антикоррозийной присадки Советский патент 1962 года по МПК C10M163/00 

Известно использование в качестве антикоррозийных присадок Д У РО 0 5окислого калия (хромпика) и товарного эмульсола «Б (I ОСТ 1975-53) при эксплуатации судовых и транспортных дизелей. Однако эти присадки имеют существенные эксплуатационные недостатки. Так, например, при попадании в охлаждающую циркуляционную воду морской воды (при нарушении герметичности водоводяных холодильников, неисправности уплотнений и др.), а также при малых концентрациях, хромпик становится агрессивным агентом, поэтому использование хромпика, обладающего, кроме того токсичностью, ограничено Применение же товарного эмульсола «Б не всегда возможно вследствие его разложения при перевозках и хранении.

Предлагаемый способ позволяет получить антикоррозийную присадку для судовых и транспортных дизелей, которая удовлетворяет предъявляемым к ней требованиям. Для этого антикоррозийную присадку получают на основе - экстракте селективной очистки масляных фракций сернистых иефтей, которую готовят путем промывки водой смеси экстракта с фенолом перед стадией регенерации с последующей контактной очисткой.

Для получения антикоррозийной присадки к основе-экстракту взятому в количестве (вес.), добавляют следующие компоненты (в вес. %):

сульфонат натрия 5,5-8,0

нафтенат калия14,5170

1,4-бутиндиоло5--3,6

меркаптобензотиазоло,5зо

хромовая соль стеарииово кислоты . . 0,125

№ 145676-2Сульфонат натрия является антикоррозийным компонентом; нафтенат калия-эффективным эмульгатором нрисадкн; ,4-бутиндиол (добавляемый в небольшом количестве) -стабилизатором эмульсии; меркаптобензотиазол - антиокислителе.м; хромовая соль стеариновой кислоты (спирторастворимая основная комплексная соль трехвалентного хрома с анионом жирной кислоты и длинной yi-леводородной ценыо во внутренней сфере) -гидрофобизатором.

Получаемая по предлагаемому способу антикоррозийная присадка при стендовых испытаниях в эксплуатационных условиях по своим свойствам не уступает хромпику и обеспечивает защиту цилиндровых втулок и блока дизеля от коррозионных разрушений и может быть применена в различных отраслях техники для получения охлаждающих эмульсий судовых и транспортных дизелей, рабочей жидкости в щахтном оборудовании (гидростойки) и т. п.

В зависимости от целей использования отдельные свойства присадки могут быть усилены или ослаблены путем дозировки отдельных ее компонентов, а также изменением количества вводимой присадки от 0,5 до 2,5% и более.

Пред лг е т и з о б р е т е н и я

1.Способ получения антикоррозийной присадки для судовых и транспортных дизелей из ингибитора коррозии, эмульгатора, стабилизатора эмульсии, антиокислителя, гидрофобизатора, отличающийся тем, что к основе - экстракту селективной очистки масляных фракций сернистых нефтей, взятой в количестве 77-80%, добавляют (в вес. процентах):

сульфонат натрия 5,5-8,0; нафтенат калия 14,5-17,0; 1,4-бутиндиол 0,5-3,0, меркаптобензотиазол 0,5-3,0, хромовую соль стеариновой кислоты 0,1-2,5.

2.Способ по п. I, отличающийся те.м, что основу - экстракт селективной очистки масляных фракций сернистых нефтей - готовят путем промывки водой смеси экстракта с фенолом перед стадией регенерации с последуюшей контактной очисткой.