Фрикционный привод швейной машины Советский патент 1962 года по МПК D05B69/02 

Предлагается фрикционный привод швейной машины, который по сравнению с известными более прост по своей конструкции и компактен и устраняет отрицательное влияние сил инерции маховика в период пуска и выключения швейной машины.

Конструктивная особенность фрикционного привода состоит в том, что он включает в себя приводной шкив, смонтированный посредством шариковых подшипников на корпусе машины с возможностью осевого перемещения и снабженный коническим роликовым подшипником, наружное кольцо которого является ведущим элементом, приводящим через ролики и закрепленный на корпусе машины сепаратор во вращение внутреннее кольцо подшипника, закрепленное на главном валу машины.

Шариковые подшипники (один или оба) смонтированы на корпусе машины посредством резьбовой втулки, связанной с «ожной педалью машины.

На чертеже схематически изображен .предлагаемый фрикционный привод.

Шкив / (маховик) неподвижно укреплен на наружном кольце 2 конического стандартного роликового радиально-упорного (или шарикового радиально или шарикового радиально-упорного подшипника).

Внутреннее кольцо 3 этого подшипника неподвижно закреплено на главном валу 4 швейной машины непосредственно или через переход ную втулку 5. Сепаратор 6, специально изготовленный вместо стандартного, скреплен с корпусом машины или деталью, жестко связанной с корпусо.м, например, подшипниковой резьбовой втулкой 7. Ма резьбовую часть втулки 7 навинчен рычаг-гайка 8, несущий на себе одно из колец шарикового подшипника 9, передающего осевые усилия; другое кольцо подшипника 9 скреплено со щкиво.м 1.

При повороте рычага-гайки 8, например, посредством тяги, связанной с ножной педалью машины, усилие, направленное вдоль вала, передается через подшипник 9 наружному кольцу 2 конического подшип