Гидравлическое устройство ударного действия Советский патент 1989 года по МПК E21C37/00 E01C19/05 

NSS

21 соединена сбросная К 12. В процессе работы запорные элементы 19 и 2-0 находятся только в противоположных направлениях. В исходном положении запорный элемент 19 находится в открытом положении, а элемент 20 - в закрытом. Для пуска необходимо закрыть запорный элемент 19, а открыть элемент 20. Для вьшо- да устройства из автоколебательного режима работы необходимо открыть

запорный элемент 19, а запорный элемент 20 при этом закрывается. Давление в К 14 становится равным подводному, и распределитель 4 переместится в крайнее верхнее положение при любом давлении жидкости в сливной магистрали 21. Боек 3 займет крайнее нижнее положение и устройство будет подготовлено к повторному запуску. 1 ил

Изобретение относится к горной промылшенности, а именно к гидравлическим устройствам ударного действия для разрушения горных пород. Цель - повышение долговечности устройства за счет исключения влияния подпора в сливной магистрали на возможность вывода устройства из автоколебательного режима. Устройство включает корпус с инструментом 2, боек 3 и распределитель 4 клапанного типа. Боек 3 образует с корпусом 1 камеры (К) 5, 6 прямого и обратного ходов, К 7 слежения и К 8 гидроторможения. Распределитель 4 образует с корпусом 1 напорн то и сбросную К 11, 12 и подпоршневую и надпоршневую К 13, 14 управления. Напорная К 11 соединена с напорной магистралью 17. С последней через запорный элемент 19 соединена поршневая К 14 управления, которая через запорный элемент 20 связана с атмосферой. Со сливной магистралью « (Л

1

Изобретение относится к горной промый тенности, а, именно, к гидравлическим устройствам ударного действия для разрушения горных Iopoд.

Цель изобретения - повьшение долговечности устройства за счет исключения влияния подпора в сливной магистрали на возможность вьшода устройства из автоколебательного ре- жима.

На чертеже представлена принципиальная схема устройства.

В корпусе 1 гидравлического устройства ударного действия расположен инструмент 2, ударный поршень 3 и распределитель 4 клапанного типа. Боек 3 образует с корпусом 1 камеры прямого 5 и обратного 6 хода, камеру 7 слежения и камеру 8 гидроторможения. Камера 5 прямого хода связана с камерой 7 слежения дроссельным отверстием 9, площадь проходного сечения которого меньше поршневой rfo- верхности 10 бойка 3, расположенной в камере 7 слежения. Распределитель

4клапанного типа образует с корпусом 1 напорную 11 и сбросную 12 камеры, а также надпоршневую 13 и под поршневую 14 камеры управления. Площадь поршневой поверхности распределителя 4, размещенной в надпоршне- вой камере 13 управления, больше поршневой поверхности, расположенной в напорной камере 11. Сбросная камера 12 связана каналом 15 с камерой

5прямого хода. Надпоршневая камера 13 управления каналом 16 соединена с камерой 7 слежения. С напорной магистралью 17 соединена напорная камера 11 и посредством канала 18 камера 6 обратного хода. С ной магистралью 17, связанной с на- . порной камерой 11, через запорный элемент 19 соединена подпоршневая камера 14 управления, распределителя 4 клапанного типа, которая также через запорный элемент 20 связана с атмосферой. Со сливной магистралью 21 соединена сбросная камера 12.

Устройство работает следующим образом.

В исходном положении запорный элемент 19 открыт, а элементы 20 - закрыты.(В процессе работы запорные элементы 19 и 20 могут находиться только в противоположных положениях) . При подаче к устройству рабо- чей жидкости возникают давления в камерах обратного хода 6, напорной |11, прямого хода 5, слежения 7, над- поршневой 13 и подпоршневой 14. Так как сумма площадей поршневых поверх- костей распределителя 4 клапанного типа со стороны напорной 11 и под- поршневой 14 камер больше, чем со : стороны надпррщневой камеры 13, то

распределитель перемещается вверх (по чертежу), закрывая сброс жидкости из сбросной камеры 12. Боек 3 под действием силы со стороны камеры 5 прямого хода перемещается в крайнее нижнее положение (это обеспечивается за счет того, что площадь поршня бойка 3 со стороны камеры 5 прямого хода больше его площади со стороны камеры 6 обратного хода). Устройство готово к работе. Для пуска необходимо закрыть запор

31

ный элемент 19, при этом открывается запорный элемент 20, и давление в подпоршневой камере 14 управления снижается до атмосферного за счет сброса жидкости через запорный элемент 20, Так как площадь поршневой поверхности распределителя клапанного типа 4 со стороны надпоршне- вой камеры 13 больше, чем со стороны напорной камеры 11, то распределитель 4 перемещается в крайнее нижнее положение, перекрывая доступ жидкости из напорной камеры 11 в .камеру 5 прямого хода. Давление в камере 5 прямого хода снижается, поскольку она посредством канала 15 и камеры 12 соединена со сливной магистралью 21..Рабочая жидкость, поступая в камеру 6 обратног хода по каналу 18, воздействует на боек 3, перемещает его в холостом направлении. При обратном ходе бойк 3 жидкость из камеры 7 слежения вытесняется через дроссель в камеру 5 прямого хода. В результате этого давление в камере 7 слежения болше, чем давление в камере 5 прямого хода, следовательно, давление в надпоршневой камере 13 вьше, чем давление в камере 8 гидроторможения Это обеспечивает надежное удержание распределителя 4 в крайнем нижнем положении. В конце обратного (холостого) хода хвостовик бойка 3 запирает жидкость в камере 8 гидроторможения, давление в которой резко возрастает. Боек 3 начинает останавливаться, что приводит к снижению расхода через дроссель и уменьшению давления в камере 7 слежения и связанной с последней каналом 16 надпоршневой камере 13 управления. При полной остановке бойка 3 давление в камере 7 слежения становится равным давлению в сливной магистра- ли 21, а давление в камере 8 гидроторможения поддерживается высоким за счет постоянного воздействия на боек давления жидкости со стороны камеры 6 обратного хода. За счет раности сил распределитель 4 перебра- сьшается вверх и открывается доступ жидкости в камеру 5 прямого хода из напорной камеры 11. Боек 3 начинает движение в прямом направлении, В процессе прямого хода бойка 3 дав

ление в камере 7 слежения ниже, чем в камере прямого хода за счет дросселирования жидкости в отве{ стии 9. Это гарантирует надежное удержание распределителя 4 в крайнем верхнем положении, при котором сброс жидкости из сбросной камеры 12 закрыт, В конце прямого хода боек 3 наносит

удар по инструменту 2 и останавливается. Так как через дроссель исчезает расход жидкости, связанный с перемещением порщневой поверхности 10, то давление в камере слежения становится равным давлению в камере 5 прямого хода. Поскольку площадь поршневой поверхности распределителя 4 со стороны надпорщневой камеры 13 управления больше, чем со стороны

напорной камеры 11, клапан перемещается вниз, и цикл повторяется.

Для вывода устройства из автоколебательного режима работы необходимо открыть запорный .элемент 19 (запорный элемент 20 при этом закрывается) , В этом случае давление в под- поршневой камере 14 управления становится равным подводному и распределитель 4 перемещается в крайнее

верхнее положение при любом давлении жидкости в сливной магистрали 21, Боек 3 занимает крайнее нижнее положение, и устройство подготовлено к повторному запуску.

35

Формула и.3 обретения

5

Гидравлическое устройство ударного действия, включающее корпус с „ бойком, который делит полость корпуса на камеры прямого и обратного хода, камеры слежения и гидроторможения, распределитель клапанного типа, имеющий подпоршневую, надпорш- невую, связанную с напорной магистралью напорную и связанную со сливной магистралью сбросную камеры, отличающееся тем, что, с целью Повышения долговечности устройства за счет исключения влияния подпора в сливной магистрали на воз- можность вывода устройства из автоколебательного режима, оно снабжено двумя запорными элементами, связывающими подпоршневую полость распределителя соответственно с напорной магистралью и атмосферой, .

0