Вертикальный вибрационный транспортер Советский патент 1962 года по МПК B65G29/02 

Известны вертикальные вибрационные транспортеры, включающие в себя привод, редуктор, вибратор и спиральный желоб,- расположенный на внешней стороне опорной трубы.

Описываемый вертикальный вибрационный транспортер отличается от известных тем, что он выполнен в виде двухмассовой системы, работающей в резонансном режиме. Транспортер предлагаемой конструкции потребляет меньшую мощность и более надежен в работе. Кроме того, для обеспечения возможности регулировки амплитуды колеблющихся масс, на концах эксцентрикового вала вибратора установлены выведенные наружу регулировочные втулки. Переход груза с нижней части спирального желоба на верхнюю осуществляется при помощи винтового замка, выполненного внахлестку.

На фиг. 1 представлен вертикальный вибрационный транспортер в продольном разрезе; на фиг. 2 - принципиальная схема транспортера.

На нижней плите / жестко закреплена нижняя труба 2 с коническим бункером 3, являющимся первой, половиной транспортирующего органа вибротранспортера. К нижней плите на упругих стержнях 4, расположенных внутри трубы 2, через промежуточную подставку 5 крепится верхняя труба 6, служащая второй половиной транспортирующего органа. Наружная поверхность труб имеет транспортирующий спиральный лоток 7, форма которого зависит от транспортируемого материала-. Верхняя и нижняя трубы разделены зазором, несколько большим суммы амплитуд колебаний труб. Вся система опирается на амортизационные пружины 5, жесткость которых меньше жесткости упругих стержней 4, что обеспечивает надежную виброизоляцию основания, на котором размещен вибротранспортер. Привод состоит из электродвигателя 9 с упругой муфтой 10, конической передачи /У и У2 и кривошипношатунного механизма .с кривошипом 13 и шатуном 14.

№ 146234-- 2 -

Вращательное движение вала двигателя нреобразуется кривошипно-шатунным механизмом в возвратно-поступательное, которое посредством упругих стержней преобразуется в колебания верхней и нижней труб по спирали. Такие колебания заставляют материал двигаться по лотку 7 вверх.

Вертикальный вибротранспортер снабжен регулирующим устройством, позволяющим менять амплитуду колебаний, а следовательно, и производительность устройства от нуля до максимума.

Вращение от вала двигателя 9 передается на правую втулку 15, которая свободно сидит на валу 16 с эксцентрицитетом и вращается в подшипниках 17. Втулка 15 посредством торцовых зубьев сцеплена с шайбой У5, неподвижно закрепленной на валу 16. Аналогичная втулка с шайбой имеется на левом конце вала 16. Эксцентрическая часть вала шарнирно сопряжена с шатуном 14, соединенным с промежуточной подставкой 5 при помощи резинового шарнира, выполненного в виде оси 19 с резиновой втулкой 20.

Для регулировки необходимо отвернуть защитный колпачок 21 и застопорить эксцентриковые втулки 15 болтами 22. Отворачиваются гайки 23, и шайбы 18 под действием пружин 24 выходят из зацепления с втулками 15. При помощи штифта, вставляемого в отверстие шайбы 18 (правой или левой), поворачивают шайбы и вместе с ними вал 16 на определенное число зубьев, увеличивая или уменьшая эксцентрицитет, а следовательно, и амплитуду колебаний труб.

Предмет изобретения

1.Вертикальный вибрационный транспортер, состоящий из привода, редуктора, вибратора и расположенного на внешней стороне опорной трубы спирального желоба, отличающийся тем, что, с целью уменьшения потребляемой мощности и повышения надежности работы, он выполнен в виде двухмассовой системы, работающей в резонансном режиме.

2.Вертикальный вибрационный транспортер по п. I, отличающийся тем, что, с целью обеспечения регулирования амплитуды колеблющихся масс, вибратор выполнен в виде шатуна и эксцентрикового вала, на концах которого установлены выведенные наружу регулировочные втулки.

3.Вертикальный вибрационный транспортер по пп. 1 и 2, отличаю ш, и и с я тем, что, с целью обеспечения перехода груза с нижней части спирального желоба на верхнюю, применен винтовой замок, выполненный внахлестку.

Вид А