Способ ремонта нарушенной бетонной обделки с внутренней металлической оболочкой Советский патент 1989 года по МПК E21D20/00 

ляющего раствора 5, а другую НС 6 используют первоначально ,в качестве контрольной. Нагнетание производят последовательно в НС каждой пары. После выхода раствора из НС 6 в нее переносят инъектор 4, а в НС 3 устанавливают анкер 7. Затем путем его натяжения производят обжатие БС 2 совместно с оболочкой 1 для устранения деформации последней и обеспечения их взаимодействия. Анкер 7 натягивают путем завинчивания анкерной гайки, а анкерное отверстие герметизируют путем ее приваривания к оболочке 1. Контрольную НС 6 в дальнейшем используют в качестве нагнетательной. Эти работы производят до свода выработки. Затем переходят к восстановлению другого нарушенного кольца обделки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к строительству тоннелей метрополитенов и позволяет осуществить полное восстановление несущей способности обделки путем устранения деформаций металлической оболочки и обеспечения ее взаимодействия с бетонным слоем (БС) 2. В нарушенном кольце обделки последовательно снизу вверх с обеих сторон от вертикальной оси симметрии попарно бурят нагнетательные скважины (НС) 3 и 6 через металлическую оболочку 1 в БС 2 обделки. В одну НС 3 пары вставляют инъектор 4 для нагнетания закрепляющего раствора 5, а другую НС 6 используют первоначально в качестве контрольной. Нагнетание производят последовательно в НС каждой пары. После выхода раствора из НС 6 в нее переносят инъектор 4, а в НС 3 устанавливают анкер 7. Затем путем его натяжения производят обжатие БС 2 совместно с оболочкой 1 для устранения деформации последней и обеспечения их взаимодействия. Анкер 7 натягивают путем завинчивания анкерной гайки, а анкерное отверстие герметизируют путем ее приваривания к оболочке 1. Контрольную НС 6 в дальнейшем используют в качестве нагнетательной. Эти работы производят до свода выработки. Затем переходят к восстановлению другого нарушенного кольца обделки. 2 ил.

1

Изобретение относится к строительству тоннелей метрополитенов и других подземных сооружений, а именно к способам ремонта обделок тоннелей.

Целью изобретения является полное восстановление несушей способности обделки.На фиг. 1 изображены поперечное сечение обделки и схема работ по восстановлению ее несущей способности; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1 (схема установки анкера).

Технология способа заключается в следующем.

На участке нарушенного кольца обделки последовательно снизу вверх с обеих сторон от вертикальной оси симметрии попарно бурят скважины через металлическую оболочку 1 в бетонный слой 2 обделки. В одну скважину 3 пары вставляют инъектор 4 для нагнетания закрепляющего раствора 5, а другую скважину б используют первоначально в качестве контрольной. После выхода раствора из контрольной скважины 6 в нее переносят инъектор 4, а в нагнетательную скважину 3 устанавливают анкер 7 и путем его натяжения производят обжатие бетонного слоя 2 совместно с оболочкой 1 для устранения деформаций последней и обеспечения их взаимодействия. Натяжение анкера 7 осуществляют путем завинчивания на нем гайки 8. После этого анкерное отверстие в оболочке 1 герметизируют путем приваривания к ней анкерной гайки 8, а контрольную скважину 6 используют в дальнейшем в качестве нагне

тательной. В такой последовательности работы производят до свода выработки, а затем переходят к восстановлению следующего нарушенного кольца обделки.

Формула изобретения

0 нагнетают раствор, а через другую скважину производят контроль, причем после появления раствора в контрольной скважине в нагнетательную скважину устанавливают анкер и его натяжением производят обжатие бетонного слоя совместно

5 с оболочкой, после чего анкерное отверстие в оболочке герметизируют, а в контрольную скважину нагнетают раствор.

Фиг.2.