Ротор для высокоскоростной переменно-полюсной электрической машины Советский патент 1962 года по МПК H02K19/36 H02K1/24 

Известны роторы для высокоскоростных переменно-полюсных электрических машин с внешнезамкнутым магнитным потоком, имеющие клювообразные полюсы.

Предлагаемый ротор предназначен для высокоскоростных электрических машин и отличается от известных тем, что позволяет осуществлять работу элементов ротора только на растяжение (под действием центробежных сил).

Это достигается тем, что средняя часть бочки ротора выполнена в виде пакета биметаллических щлифованных дисков, состоящих из «емагнитной крестовины и сваренных с нею сегментов из магнитной стали, образующих в пакете ступенчатые клювы-полюсы, разделенные немагнитной сталью. К этому пакету примыкают с торцов массивные цилиндрические магнитопроводы, причем диски и магнитоцроводы соединены в одно целое продольными сварными швами. Кроме того, диски и магнитопроводы имеют центральные отверстия для насадки «а вал. Описываемый ротор отличается еще и тем, что диски выполнены без отверстий, а магнитопроводы снабжены цапфами для установки ротора в подщипниках.

На фиг. 1 показана конструкция предлагаемого ротора; на фиг. 2 - конструкция диска.

Средняя часть / ротора составляется из биметаллических дисков 2. Диск состоит из крестовины 3, выполненной из немагнитной стали, в которую вставляются и закрепляют (путем сварки, например) отсеки 4 из магнитной стали.

После соединения отсеков с крестовиной плоскости дисков шлифуются. Из щлифованных дисков 2 на вал 5 из немагнитной стали набирается средняя часть / ротора таким образом, что образуются ступенчатые клювы-полюса, отделенные друг от друга немагнитной сталью.

№147647-2К Средней части ротора примыкают две массивные поковки 6 из магнитной стали, которые являются магнитопроводом. Набор дисков 2 и магнитопровод, собранные на валу, зажимаются прессом и свариваются продольными сварными швами на поверхности бочки ротора.

Для насадки на вал 5 диски имеют отверстия 7 ( же, как и в магнитопроводе).

Предусматривается также и другая конструкция ротора, где диски изготовлены без отверстий :под вал, а шейки расположены -на массивных поковках. Весь набор из дисков и ПОКовок зажимается прессом, после чего производится сварка их, а установка ротора в подшипники осуществляется имеющимися на поковках цапфами.

Таким образоМ, в предлагаемом роторе основная нагрузка иа диски от действия центробежных сил воспринимается растягивающими усилиями, что способствует повьгц1ению механической прочности ротора и является весьма полезным для использования в высокоскоросгных электрических мащинах.

Предмет изобретения

1.Ротор для высокоскоростной переменно-полюсной электрической машины с внешнезамкнутьгм .магнитны:м -потоком, имеющий клювообразные полюсы, отличающийся тем, что, с целью осуществления работы элементов ротора только На растяжение (под действием центробежных сил), средняя часть бочки ротора выполнена в виде пакета биметаллических шлифованных дисков, состоящих из немагнитной крестовины и скрепленных с нею (например, сваркой) сегментов из магнитной стали, образующих в пакете ступенчатые клювы-полюсы, разделенные немагнитной сталью, и к этому пакету примыкают с торцов массивные цилиндрические магнитопроводы, причем диски и .магнитопроводы соединены В одно целое продольными сварными швами.

2.Ротор по п. 1, от л и ч а ю щи йся тем, что диски и магнитопроводы имеют центральные отверстия для насадки на вал.

3.Ротор по п. 1, отлич ающийся тем, что диски выполнены без отверстий, а магнитопроводы снабжены цапфами для установки ротора в подщипниках .